據(jù)麥肯錫透露,到2030年,互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)及新興業(yè)務(wù)模式的市值將高達(dá)1.5萬億美元。
戴爾加盟AECC將有助于逐步形成網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及運(yùn)算基礎(chǔ)架構(gòu),旨在使得汽車大數(shù)據(jù)的管控變得更為高效。這類研發(fā)工作十分重要,旨在確保互聯(lián)汽車的智能化駕駛。為此,在未來5-10年內(nèi),需要為汽車配置更為快速的互聯(lián)網(wǎng)接入、人工智能及大數(shù)據(jù)分析。
據(jù)估計(jì),到2025年,互聯(lián)汽車創(chuàng)造的年收入將高達(dá)1500億美元,在全球范圍內(nèi)新增1億輛互聯(lián)汽車。因此,云端的數(shù)據(jù)傳輸量將高達(dá)100多拍字節(jié)(petabytes)/月。
未來車輛將需要連接數(shù)據(jù)中心云端及各類公共云端,這就需要借助邊緣運(yùn)算及網(wǎng)絡(luò)的輔助,從而實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。戴爾將為下一代移動網(wǎng)絡(luò)及云端提供架構(gòu),使其與汽車緊密配合。
加入AECC后,戴爾將于英特爾、愛立信、豐田等多家公司開展合作。