中石油中石化為代表的石油企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化改造一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，去年騰訊與中石化宣布進(jìn)行深度合作在業(yè)內(nèi)曾引發(fā)激烈討論，一年之后，中石化與騰訊的合作似乎也未達(dá)到理想效果。而于此同時(shí)，今天湖南中石油宣布與天貓展開(kāi)合作，除常規(guī)的湖南中石油的98折油卡在天貓出售之外，湖南境內(nèi)的中石油加油站將全面與阿里旗下的高德地圖、一號(hào)專車、菜鳥(niǎo)物流甚至支付寶的花唄展開(kāi)親密合作。

消息傳出，相當(dāng)部分聲音關(guān)注阿里此次與中石油合作是否會(huì)陷入此前騰訊與中石化的尷尬境地：雷聲大雨點(diǎn)小。

鐵哥以為我們?cè)谟懻摪⒗锸欠駮?huì)步騰訊后塵之前不妨先談?wù)摱叩耐c不同。

相同背景：油企希望增加非油收入

油企需要尋找油品以外收入是不爭(zhēng)事實(shí)，尤其今年以來(lái)國(guó)際原油價(jià)格一直處于較低水平，油企希望加大非油收入來(lái)穩(wěn)定其整體增長(zhǎng)速度。如中石化在2013年就將旗下易捷作為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，并表示易捷未來(lái)將要占中石化收入的一半以上。

從這方面看，中石化與騰訊合作，其實(shí)并非是賣油本身。原因自然簡(jiǎn)單，當(dāng)前油企仍然處于強(qiáng)勢(shì)地位且加油站數(shù)量也都在穩(wěn)步增加，在賣方市場(chǎng)前提下，油企觸網(wǎng)去賣油對(duì)其業(yè)務(wù)增加意義不大。

因此，油企的觸網(wǎng)本質(zhì)是希望以賣油為切入點(diǎn)，以拉動(dòng)其非油企業(yè)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。中石化與騰訊合作，多是看重了騰訊背后的年輕人力量，希望以此提升石化在年輕人心目中形象，并可拉動(dòng)易捷產(chǎn)品的銷量。而事情的無(wú)奈就在于，騰訊長(zhǎng)于社交，在年輕人心目中地位確實(shí)很高，但卻缺乏相應(yīng)的消費(fèi)場(chǎng)景，因此，中石化與騰訊合作只能停留在賣油階段，顯然很難完全調(diào)動(dòng)中石化上下的積極性，雙方合作也就如雞肋般狀態(tài)存在。

而此次中石油以湖南分公司打前站，也是在測(cè)試阿里巴巴是否可以完全拉動(dòng)其非油業(yè)務(wù)，方便接下來(lái)中石油整個(gè)集團(tuán)的接入，甚至中石化接下來(lái)也會(huì)選擇與阿里進(jìn)行深度合作。

不同場(chǎng)景：場(chǎng)景還需產(chǎn)品來(lái)配合

依前文所講，油企觸網(wǎng)的核心在拉升非油業(yè)務(wù)，而油企的非油業(yè)務(wù)往往是渠道很廣但缺乏相應(yīng)的購(gòu)物場(chǎng)景使得業(yè)務(wù)進(jìn)展極為坎坷。如中石化的易捷便利店，雖然開(kāi)在各大加油站里，但由于缺乏駕車加油時(shí)的購(gòu)物場(chǎng)景，使得用戶前往加油站僅僅是加油很難激發(fā)前往易捷購(gòu)物的沖動(dòng)。這其中自然也有油企售油基因過(guò)重的原因。

而互聯(lián)網(wǎng)公司只要能夠激發(fā)用戶在不同場(chǎng)景之下的購(gòu)物沖動(dòng)，使其能夠購(gòu)買油企的非油產(chǎn)品或服務(wù)，就能最大程度俘獲油企的心，成為深度合作伙伴。

其中阿里采取策略為產(chǎn)品矩陣式服務(wù)，其中以油卡為切入點(diǎn)，用戶購(gòu)買油企加油卡成為深度綁定用戶，而油卡會(huì)員可與非油業(yè)務(wù)進(jìn)行用戶互轉(zhuǎn)，拉升非油業(yè)務(wù)。而其他產(chǎn)品如菜鳥(niǎo)物流，則是將加油站的便利店變?yōu)橐粋€(gè)個(gè)快遞代收地址，用戶前往便利店領(lǐng)取快遞以此提高便利店的到店率；支付寶花唄則降低購(gòu)物門檻，最大可能激發(fā)用戶的購(gòu)物消費(fèi)欲望；高德地圖則是強(qiáng)化用戶的駕車消費(fèi)場(chǎng)景，為油企導(dǎo)入更多流量和用戶……

總而言之，阿里自身的多產(chǎn)品矩陣打造了油企多場(chǎng)景的消費(fèi)模式，不僅提升油品銷量更增加非油品產(chǎn)品服務(wù)的營(yíng)收。

我們?cè)俦容^騰訊，騰訊手中有微信和手Q兩大移動(dòng)端產(chǎn)品，在用戶共享以及油品銷售方面具有一定優(yōu)勢(shì)。但產(chǎn)品多以社交為主電商基因較為薄弱，使得其銷售后勁尤顯不足。尤其在油企關(guān)注的非油業(yè)務(wù)方面，騰訊至今未有較好的解決方案出現(xiàn)。常見(jiàn)手段依然為信息的彈出、導(dǎo)流這種早期以信息流接入的合作模式。當(dāng)然這也并非是騰訊主觀愿意看到，乃是其自身缺乏相應(yīng)產(chǎn)品，無(wú)法形成矩陣化的線上線下購(gòu)物場(chǎng)景。被產(chǎn)品所限，一腔熱血無(wú)法施展，只能如此不溫不火。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，只有通過(guò)產(chǎn)品掌握更多的消費(fèi)場(chǎng)景入口才有可能贏得未來(lái)，這個(gè)真理在油企的觸網(wǎng)過(guò)程中表現(xiàn)得淋漓盡致。

相對(duì)而言，鐵哥比較看好此次中石油與阿里的合作，也可預(yù)見(jiàn)不久中石油集團(tuán)層面將與阿里進(jìn)行密切合作。而一旦以上消費(fèi)場(chǎng)景真能帶來(lái)可觀效果，中石化甚至殼牌也會(huì)陸續(xù)與阿里進(jìn)行合作。

而鐵哥自然是樂(lè)見(jiàn)油企能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)改造全面擺脫其業(yè)績(jī)對(duì)售油的依賴。