摘要 : IBM的衰落，跟12306等網(wǎng)站開始使用云計(jì)算有關(guān)，跟中國云計(jì)算崛起有關(guān)。

IBM傳出將裁員111800人，占IBM43萬員工的26%，這將是歷史上最大的公司裁員。

不過，IBM很快否認(rèn)了這點(diǎn)，稱這是“無稽之談”，IBM仍有巨大的盈利，將花費(fèi)6億美元調(diào)整機(jī)構(gòu)，涉及人員數(shù)千位。

查詢這次消息來源是資深硅谷觀察記者Robert X.Cringely，他曾經(jīng)出版過一本《IBM大衰退》的電子書。

IBM的歷史，從來就是對自己痛下殺手的歷史，在每次歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，藍(lán)色巨人總能通過自我手術(shù)絕處逢生。之前公司史上最大的裁員是哪個(gè)？1993年IBM裁員6萬人。

不管怎樣，IBM絕對沒有處在一個(gè)上升通道中。隨著云計(jì)算的普及，IBM的日子越來越難過。公司門都關(guān)掉自家的數(shù)據(jù)中心，把一切東西都轉(zhuǎn)到云端。

在中國，阿里巴巴發(fā)起了去“IOE”計(jì)劃，在整個(gè)IT互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)影響巨大。阿里巴巴不但將自家的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)放在云端，還開創(chuàng)了云計(jì)算生意，野心勃勃將阿里巴巴的成果擴(kuò)散到相關(guān)行業(yè)，相應(yīng)帶來IOE的災(zāi)難。

政府云計(jì)算領(lǐng)域是阿里巴巴一個(gè)主攻市場。

很多級(jí)政府及公共服務(wù)部門都擁有自己的IT服務(wù)部門，自己維護(hù)服務(wù)器。政府IT應(yīng)用環(huán)境普遍存在電子政務(wù)資源利用率低、資源需求分裂、信息系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)、系統(tǒng)環(huán)境管理難、工程建設(shè)難于管理、建設(shè)周期過長等問題。如果政府機(jī)構(gòu)能夠普遍采用云計(jì)算，將大大降低政府預(yù)算，節(jié)省納稅人開支。

鐵路訂票網(wǎng)站12306自從2012年開始發(fā)展，一開始使用了IBM的小型機(jī)。不過，12306也開始逐步向云計(jì)算方面進(jìn)發(fā)。

跟小型機(jī)數(shù)據(jù)庫只能使用國外產(chǎn)品不同，云計(jì)算已經(jīng)有了一流的國內(nèi)團(tuán)隊(duì)，比肩亞馬遜和微軟，12306的合作對象是阿里巴巴云計(jì)算。

有人認(rèn)為，12306網(wǎng)站毫無技術(shù)含量，經(jīng)常遭遇崩潰；阿里巴巴每年舉辦雙十一，應(yīng)對大流量有經(jīng)驗(yàn)，阿里巴巴的技術(shù)對付12306網(wǎng)站綽綽有余。

阿里巴巴云計(jì)算的確能夠比IOE時(shí)代更好服務(wù)12306，但也并非簡單的替代作用。

2015年春運(yùn)時(shí)期，最火爆的是2014年12月19日，當(dāng)天PV297億，平均每秒PV30萬次。2013年春運(yùn)最高值是1月9日182億PV，平均每秒20萬點(diǎn)擊。2015年春運(yùn)12306的訂單峰值每天563萬張票。

2013年雙十一峰值流量是一秒鐘1.3萬單，2014年數(shù)據(jù)尚沒有公布，按照阿里雙十一歷年增長推斷，2014年雙十一峰值流量應(yīng)該是一秒鐘2萬單左右，總單數(shù)2.78億。

雙十一僅僅是11月11號(hào)一天，春運(yùn)則是持續(xù)二十幾天高強(qiáng)度的考驗(yàn)。整體上來說12306的瞬間流量或許趕不上雙十一，但是春運(yùn)的持續(xù)高強(qiáng)度難度比起雙十一也絕不遜色。2014年春運(yùn)日售票了超過400萬張的有七天，日均300萬張。

超先聲記得2012年雙十一時(shí)不管淘寶還是支付寶都遭到過崩潰，當(dāng)時(shí)阿里巴巴的技術(shù)水平已經(jīng)業(yè)內(nèi)頂尖。12306當(dāng)年剛剛組建，即便這三年拼命積累技術(shù)水平，也難以迅速到達(dá)阿里巴巴這種高度。

12306，研發(fā)團(tuán)隊(duì)10組150個(gè)人，從事核心技術(shù)的才十幾人，比起龐大的阿里云計(jì)算團(tuán)隊(duì)那是差遠(yuǎn)了。12306到達(dá)這個(gè)水平已屬不易，雖然既然頁面丑陋、卡頓和崩潰時(shí)時(shí)有，要想更進(jìn)一步，必須依賴一定的外力。

12306招標(biāo)時(shí)有IBM的身影，但I(xiàn)BM并沒有做過如此大規(guī)模票務(wù)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)。誠然，幾大國有銀行基本上使用IBM的小型機(jī)和大數(shù)據(jù)解決方案，但那時(shí)金融領(lǐng)域，在票務(wù)領(lǐng)域IBM一是并無類似經(jīng)驗(yàn)，二者IBM的收費(fèi)高昂難以維護(hù)是業(yè)界出了名的。

IBM、Oracle的方案一旦部署，很難根據(jù)情況靈活升級(jí)擴(kuò)展。阿里巴巴的云計(jì)算負(fù)責(zé)了余票查詢系統(tǒng)，75%的業(yè)務(wù)是由阿里云承載。

不過，即便阿里巴巴的加入提升了12306的技術(shù)水平，阿里云計(jì)算降低了12306的存儲(chǔ)和服務(wù)器成本，阿里巴巴也解決不了買票難的問題。

為什么淘寶被稱為“萬能的淘寶”，只有你想不到，沒有你買不到？因?yàn)榘⒗锇桶偷某晒κ墙⒌氖澜绻S、中國制造之上，中國第二產(chǎn)業(yè)30年的高速發(fā)展，制造業(yè)的高度發(fā)達(dá)，催生了第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)的繁榮，極度過剩的產(chǎn)品才有阿里巴巴電商巨頭的誕生。

火車票卻是這個(gè)時(shí)代為數(shù)不多的稀缺產(chǎn)品。供給嚴(yán)重不足，市場調(diào)節(jié)又失效（火車票定價(jià)政府掌控），稀缺的火車票實(shí)際價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于票面價(jià)格，所以黃牛盛行。即便12306做到最快，依然有很多人不能買到火車票。

不過，火車票緊俏也馬上進(jìn)入歷史。高鐵在迅速發(fā)展，車次在不斷增加，火車票彈性價(jià)格機(jī)制正在建立，航空公司競爭激烈，機(jī)票價(jià)格越來越親民，春運(yùn)出行已經(jīng)比前些年好許多。

好在我們已經(jīng)在慢慢遠(yuǎn)離那個(gè)時(shí)代。