當Google已經成為一個云計算的典范被人頻頻提及時，國際上大部分運營商的云計算服務部署卻直到2009年才剛剛開始。值得高興的是從近一年多的發展來看，運營商對云計算的理解越來越深刻，步伐也越來越快，雖然目前與大型互聯網服務商和專業云計算(IDC)服務商相比，在功能和商務環節還處于劣勢，但是運營商通過整合自己的既有優勢，很有可能在未來2～3年中取得突破。

在本屆2010中國國際通信信息展和同期舉行的“ICT中國·2010高層論壇”上，云計算成為了運營商重點提及的話題，并首次在電信設備廠商的展臺上露面，說明其已經引起了國內運營商和電信設備廠商的關注，無論“云時代”是否將會很快來臨，電信行業都必須要抓住機會。

*現場

中國移動：“大云”項目將先立足私有云

在中國移動的展臺上展示了中國移動“大云”項目的最新開發情況。據工作人員介紹，中國移動“大云”項目最早于2007年3月啟動，中國移動研究院在2008年建立了250節點的云計算平臺，2009年8月發布了“大云”0.5系統，2009年搭建1024節點的平臺，2010年5月發布“大云”1.0系統。截至目前，中國移動已經建成1000臺服務器、5000個CPUCore、3000TB存儲規模的“大云”試驗室，“大云”的一些技術和應用，也正在中國移動內部的上海、江蘇、天津、四川等分公司進行落地試點。未來中國移動還會進一步制定實施研發和演進計劃，明年年中或者年底新版本的大云產品將有望面市。

據中國移動研究院高級工程師錢嶺介紹，中國移動大云項目的技術路線，是以高性能、低成本、高可用性、高擴展性的理念為設計目標，并不追求用很昂貴的硬件或者私有的商用軟件解決系統的性能和擴展性問題，而是用廉價的x86PC服務器搭配開源的軟件，并自行研發相關的基礎類軟件。同時可以用軟件解決高可用性的問題，通過增加服務器使用的數量，可以擴展體系架構。

大云項目的主要的目標有兩個方面，一個是為了滿足中國移動內部的使用，就是中國移動內部IT支撐系統高性能、低成本、可擴展、高可靠性的IT運算和存儲的需要。另外是為滿足中國移動對外提供互聯網業務和服務的需求，所以承擔了為中國移動打造云計算基礎設施而實行關鍵技術研究及原型系統開發計劃的重要使命。

不過到目前為止，大云的主要應用還是立足于中國移動的私有云應用，用以支撐中國移動的網管系統、管理信息系統、互聯網應用等。中國移動已經在上面研發部署了很多應用，比如數據挖掘、彈性計算平臺、結構化海量數據管理平臺、搜索引擎、云存儲等等。

國內其他運營商　云計算戰略部署

中國聯通以IDC業務為突破，建設“互聯云”項目。2009年下半年起，中國聯通IDC開始建設“互聯云”項目，全項目按照全球云、云聯云、互聯云的架構層次劃分。中國聯通的“互聯云”概念是在網絡的最高層，通過相關的軟件和協議，實現不同云之間的互聯，從而集成系統中的硬件、軟件、網絡、應用和服務的綜合性平臺。

中國電信今年也已啟動星云計劃，目前在4個城市已開展云計算現場實驗。終端上，中國電信推出的“e云手機”可使用戶無需升級客戶端，即可遠程實時更新應用于服務，這項技術減少了應用開發的適配復雜性，使得云客戶端一次開發，多種應用將自動適配。同時中國電信將云計算理念引入統一通信，實現了IT和CT的融合，簡化了網絡架構，提升了運營效率。在日常運營中，中國電信還引入了”按需付費“這一云計算商業模式的精髓，用戶只需要支付少量的租賃費即可享受統一通信服務。

*觀點

黃曉慶：云時代電信運營商應做運算和管道提供商

中國移動通信研究院院長黃曉慶在2010中國國際通信信息展“ICT中國·2010高層論壇”上指出，云計算給整個通信行業帶來變革，傳統的電信運營商以提供管道作為主要基礎設施運營，在新的時代將變成提供運算和管道相結合的一種新型基礎設施。

黃曉慶表示，在通信技術和IT技術未來的發展中一個很重要的交匯點就是云計算的發展，云計算的平臺、算法和基礎設施建設離不開運算技術的發展，但云計算如果要普及到社會，普及到各行各業，也離不開寬帶、高速的網絡的發展。所以運算行業和通信行業都需要高速的發展，來迎合云計算時代的來臨。

云計算時代的來臨為通信行業帶來了什么樣的商業機會：首先讓我們有機會對整體網絡進行有效的改造，在為用戶提供解決方案上進行重新定義。傳統的電信運營商以提供管道作為主要基礎設施來運營，在新的時代，將變成提供運算和管道相結合的一種新型基礎設施，此外要真正提供良好的用戶體驗，還要加上終端基礎設施。所以說網絡基礎設施、終端基礎設施再加上云計算基礎設施，將成為未來提供信息服務非常重要的3大基礎設施。