近日，北京經緯恒潤科技有限公司CIO高彥章接受了企業網D1Net記者的采訪，分享了多年來對于信息化建設的思考。自學校畢業后，高彥章就進入到了北京經緯恒潤科技有限公司（以下簡稱恒潤科技）。從基層員工做起，到如今擔任CIO，高彥章至今在信息化戰線上奮斗11年，可謂與公司一起成長。在見證了公司蓬勃發展的同時，也在逐漸完善了對信息化的理解。以下是經過整理的訪談內容。

山不來就我，我去就山

高彥章表示，從目前的趨勢來看，大眾對信息化技術獲取成本大大降低。同時隨著信息化技術便利性效果的顯現，普通人員使用信息化技術的意愿在不斷提高。在兩者相互吸引的趨勢下。未來，普通人和專業IT人員的技術差距會不斷的縮短。

不過，就當下而言，IT人和業務還是常常出現信息不對稱的問題。要彌補這之間的鴻溝，高彥章認為，雙方都得抱著“山不來就我，我去就山”的精神，如果任何一方存在遲疑或不配合，效果就得大打折扣。

從CIO的角度來看，要憑借技術專業度，成為信息技術在企業落地的橋梁和媒介：

一方面，將自己的專業知識和信息化建設的思路以布道的方式宣貫給公司的管理層，并投入人力和資源建立一個信息化建設的共識和良好的政策氛圍；

另一方面，深入地了解公司業務模式，讓自己能從老板的思維去考慮問題，從而判斷信息化應該以什么樣的方式切入到業務，才能達到最大的性價比。

在數字化浪潮洶涌襲來的當下，高彥章指出，CIO應積極關注外部技術的發展變化，并起到過濾器和放大器的作用——過濾并放大真正有價值的技術，推進其在企業落地，為業務帶來價值，讓企業走得更好。

北京經緯恒潤科技有限公司CIO高彥章

從無序建設走向有序規劃，聚焦“三化”轉型

高彥章在采訪中分享了自身的IT實踐經驗。他表示，恒潤科技的信息化建設主要分為幾個階段：

1.信息化起步階段。在2014年以前，由于缺少規劃，導致IT的無序建設，點狀建設的系統較多，形成了一個個數據孤島。

2.集中建設階段。2015年，恒潤科技開始制定了三年信息化規劃，之后每年更新一次，明確了信息化發展的路線圖，后續就開始了集中的建設。目前，已經完成了核心系統的升級和SOA改造，在2018年完成了銷售，供應鏈和生產三大業務鏈條的打通。

在大數據建設方面，高彥章積極推進了恒潤科技的主數據治理項目，解決數據標準不統一，提高數據質量，為公司的數據化轉型做好準備，并配合業務部門完成了多項車聯網后端大數據平臺的建設，積累了較為豐富的大數據平臺的實施和管理能力。

3.深耕和三化轉型階段。從今年開始，恒潤科技將聚焦于核心系統的優化，外圍系統的建設，目標還是提高業務運營效率。同時開始進行云化、移動化和數據化的轉型。

高彥章總結：IT建設思路是“有舍有得找準重點，立足內部對標領先，技術積累對外輸出”，推動企業的信息化團隊建立一個既和企業發展階段相適應，又能滿足自身專業發展的商業模式。下一步，恒潤科技的IT建設更為關注供應鏈生態環境、工業4.0智能制造和數字孿生在企業內外部的有效落地。

積極擁抱大數據、AI、工業4.0等新技術趨勢

據介紹，恒潤科技所處的汽車電子行業是一個技術密集型的行業，很多新技術都在這個行業中有應用落地的場景，而恒潤科技又是一個產銷研全業務鏈條的企業，一直致力于在汽車電子領域深耕細作，積極關注汽車行業的技術發展變化，在很多技術和產品上都能保持著國際領先。

目前，車輛網和智能駕駛是恒潤科技的大力投入兩大新業務方向：

在車聯網方面，恒潤科技提供從終端到后臺的全業務鏈的整體解決方案，幫助整車制造商增強對車輛數據端到端的傳輸收集,處理分析,及其他智能服務。

在智能駕駛方面，環境感知、傳感器融合、智能決策、控制執行、系統集成和仿真測試等關鍵智能駕駛技術，恒潤科技都在這些領域積累了雄厚的技術能力和項目經驗，致力于為乘用車、商用車、共享出行、專用車輛、固定場景等提供智能駕駛整體解決方案。

此外，恒潤科技針對大數據分析組建了專業團隊，開發建設了大數據平臺，并初步形成汽車行業有關的數據建模能力。面對工業4.0的到來，恒潤科技推進工業互聯網、產業機器人技術，并逐漸完善智能制造、數字化工廠等相關的方案和技術能力。