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凌銳藍信數字化轉型案例分享

責任編輯:cres |來源:企業網D1Net  2019-08-19 09:24:17 原創文章 企業網D1Net

2019年8月10日,由企業網D1Net舉辦的CIO夏季沙龍在深圳召開。本次沙龍邀請大中型知名企業信息高管出席,聚焦政企數字化轉型難點,探尋當代政企在數字化轉型道路上的挑戰和解決之道。
 
以下為現場速記。
 
顧瑋:謝謝各位專家,今天十分榮幸能夠再次跟隨范總參加研討會,和各位專家一起交流。說到SD-WAN,可能各位專家都并不陌生了,因為整個詞語是2013年、2014年在美國硅谷出現,其實就是我把它帶到國內。我們這個公司最早是在SD-WAN領域的公司,這是在國內。在2017年、2018年的時候,整個市場、行業,大家對SD-WAN這個名詞都不再陌生了。可能大家會有一個想法、一個疑慮,今天我們是搞數字化轉型的分享,SD-WAN在大家的概念中就是組網,這個東西和我們上層的數字化有很大的關系嗎?今天與大家做一些經驗的分享。
 
在我們的概念里,SD-WAN是基于網絡,但是脫離網絡或者是有一個更高的提升,面對我們的業務層、應用層會有什么樣的功能和價值,能夠給我們的企業帶來怎樣的優勢或者是價值?今天跟大家作一個探討。
 
我先花大概10分鐘的時間,介紹一下我們公司和產品,后面就是干貨的案例分享。凌銳藍信是2014年從世紀互聯獨立出來的,之前世紀互聯的時候,專注在SDN、SD-WAN領域,獨立出來以后,拿到世紀互聯的天使投資,一直在這個領域專注下來,大概五年了。我們在國內大陸地區是北上深,大陸之外是在美國、印度、香港,美國和印度主要是研發,包括客服,全球的客服。我們現在服務了大概全球國內國外380多家中大型企業,主要是通過SD-WAN幫他們組網,做網絡資源的優化、精細化管理等等。我們在服務方面主要是遍布了全球45個國家,不只是在國內。主要是做技術研發、開發、售前售后服務的,我們也聘請了中外專家,我們有一個特聘專家是英國人,他是做油氣行業,他在英國殼牌做了30年的IT管理,做ERP,現在他在做數字孿生方面的方案。講到這里,可能大家就會覺得有點奇怪,我們一個做網絡的,怎么找了一個做SaaS的人做我們的特聘專家呢?這就是我想跟大家強調的,在我們這個公司做SD-WAN,我們是面向企業的業務場景和你的應用場景,而不只是針對網絡做什么事情。我們在全球的合作伙伴,全球的運營商,三大運營商,大家都熟了。我們服務了大概380多家中外企業用戶,典型的中大型企業的用戶。
 
特別強調一下,我們和微軟有合作。我們不僅是中關村的高新企業,也是國家認證,特別是我們是互聯網信用中心、中國軟件協會同時認證的3A級的信用認證,是最高等級的信用認證。這些是一些榮譽證書,我就不一一介紹了,我們也是國家級別的聯盟重要理事會員。
 
我們的產品和解決方案,現在主要是三大產品線,第一個是全球通,毋庸置疑,我們就是幫助企業做海外組網。
 
這是我們和運營商,包括中國電信、中國移動一起聯合運營的SD-WAN的主干網,海外的組網主要是通過這個,在網絡拓撲里面,我們和其他運營商沒有什么區別,但我們的特殊點或者是優勢點,主要是在于在拓撲點里,我們有很多軟件可以進行優化、壓縮、驅重,包括針對TCP的優化等方面,包括還有動態數據的優化。
 
這個是各種管控的能力,比如說針對cloud、SaaS的管控模塊、針對SDN的管控模塊、針對SD-WAN的認證、部署、多租戶等等。
 
這張圖是銳智通內部的流程圖,他怎么運營的。大家可以看到,通過中央策略控制器,一個是垂直行業的適配,還有一個大數據分析模塊。垂直行業的適配主要是針對不同的行業,像制造行業、公共事業、金融等等,可以針對性地做一些開發。大數據分析模塊,主要是針對機器的熱數據,你對上層、下層機器數據的動態變化,他都會收集,收集完之后,會分配給中央策略控制器,你可以把它看作是一個內部的建議,這個策略會根據這些動態數據自動調整,每調整一次,整個的效率就會提升一下,大概是這樣的一個情況。
 
SD-WAN控制器會有SaaS部署和SDN控制器等。
 
這個是銳智通的拓撲圖,拓撲圖是非常簡單的,因為這是一種即插即用的方案,所以大家可以看到拓撲圖,沒有任何特別的地方,只需要你拿到認證的硬件,可以是不同廠家的,包括普通的x86的服務器都可以用,放在節點上,或者是office接通,插上電源就可以了。
 
下面我來給大家介紹一下這些案例是怎么做的,他們都有怎樣的需求,我們怎樣滿足他們的需求。這家公司,大家可能也知道,新能源的領頭公司,阿特斯陽光電力,他們的營收是35億美金,員工大概在小1萬人。他要在全球各個研發、工廠、銷售部門做整體組網。大家知道,你做全球組網的時候,你用專線,特別是MPLS這種,第一成本會比較高,第二可能要等很長的時間,組一個點,就要花至少一兩個月。正常來說,運營商做的最快,我知道的像CMI,他們做的最快的整個下來也得要四五個月。很正常的就是半年、一年,你就慢慢等吧,等到你把整個組網做完了,可能那個市場就不知道被誰占領了。所以,成本高,慢,是他們的挑戰。我們就用SD-WAN的方式幫他們解決這個挑戰,我們28天,22個全球站點全部完成,整個成本節約40%,數據壓縮率80%,性能也提高了,成本也降低了,這是他們的需求。
 
南京高精齒輪傳動,這是江蘇的一個國企,也是40多年的一個老國企了,他們的挑戰也是全球組網,但和阿特斯集團不太一樣的是,他們要利用微軟云,因為他們在北美和歐洲有很多合作伙伴,也有自己的銷售團隊,所以他們需要用office365和微軟云進行海外的組網,包括和南京總部有一個連通,所以在這個方面,我們剛才也說了,我們和微軟合作非常緊密,都是無縫兼容。
 
這是漢能控股,和南京那家公司的需求差不多,也是微軟云。
 
TRD,這家公司是全球最大的機場地面設備的制造商,可能有的朋友和機場有業務往來的時候會知道這家公司。我們登機的時候,你走的棧橋,看的加油車、空調車,其他奇奇怪怪不同的車、設備,全都是他們家的產品,確實他們有點壟斷性,全球的機場80%的設備都是他們家提供的,他們也是用我們的SD-WAN全球方案。他的站點不是很多,我們3天就全部搞定了,帶寬傳輸優化率是70.9%。看到這兒,大家可能會覺得有點有意思,為什么每個優化率都不一樣,這個優化率是看你上面的應用數據,你的應用數據是文本還是視頻的,還是其他格式的,優化率是不同的。比如說視頻、音頻這樣的格式,優化率30%到頭了。如果是文本的,可以到70%、80%。
 
加州輪胎,也是我們的一個合作客戶。
 
還有寧波拓撲、維斯卡特,我們這里的制造行業還是蠻多的,山東科瑞控股。
 
復興集團,他們的需求是視頻會議,高級的高層管理者、高層的員工都要在全球到處跑、到處去投資,所以第一個是經常通過視頻會議交流,包括音頻會議。他們會用到在上海總部有一個類似CRM的軟件,但那不是CRM,是他們自己的一種投資型的軟件,那都是有很多類似動態交易數據,所以他們需要有這樣一種方案,要比傳統的CEN強,能夠走傳輸動態數據,而且不能有緩存,因為都是機密,你緩存的話,說不清數據會不會被截流,搞不清楚。我們的方案是直接回源訪問,你的數據在上海本地,你就自己回到上海去訪問,這沒有什么緩存。
 
國航,這是典型的線上交易,就是你買賣的線上機票。
 
途牛,也是典型的線上交易,你在線上定他的旅游方案或者是其他的和旅游相關的東西。
 
這也是某家航空公司的,名字暫時還不能透露給大家,是華東地區的,互聯網組網。一個是登錄的登記牌,你往那兒一掃,你的數據要和總部快速匹配,有時候你在自助的站點買賣機票,主要是這種優秀場景。這個案例,我希望與大家作一個分享。他和之前組網的案例不太一樣,這個案例是利用軟件模塊,利用現有的網絡資源,假如說各位專家做企業的組網都知道,現在互聯網、IPLS或者是其他專線已經做好了,都布上,如果你再換線路,可能有這樣那樣的顧慮,但同時你又想把整體的網絡資源利用好,把整體的性能提升。我們就把你的不同鏈路綁定在一起,把他變成一個高可用的鏈路資源池。為什么一開始幫我介紹的這個小姐姐沒有提組網的事兒,提的是新資源的高效利用。這就是很典型的高效利用效能資源。剛才給大家看了我們之前的功能模塊,這里面有一個SLA的負載均衡,你的SLA是4個9的狀態,我調用不同鏈路的時候,我的負載均衡是很平衡的,不會說等到你有一條鏈路斷了才能走到另外一條鏈路上,不是這樣的,你的鏈路會很均衡地調動,我們是按照數據包的模式去調動。這是一個非常典型的利用現有資源的高可用精細化管理,完全配合上層數字化轉型、精細化管理的方案。大家在做數字化轉型的時候,目的是精細化管理,提高高效性。
 
這個案例也是一個很有意思的案例,云遷移案例,現在大家多多少少都在用云。怎樣做遷移?遷移本身是一件事,遷移底下的網絡也是非常重要的。你在做遷移的過程中需要有幾點考慮,第一,你的業務是不能斷的,遷半截業務斷兩三個小時,大家都別玩了,咱們都回家吧。第二,你在遷移的過程中,網絡的性能是非常重要的,你為了保證業務的連續性,這個網絡怎么去做更高的性能呢?拉一條專線嗎?成本、時間是一個問題。還有你可能會碰到和很多線路商溝通,開幾方會議,我們這個案例是開五方會議,基本上就是拖著你,拖了三個多月,啥也別干,這是很磨人的。我們的方案,我們在云上有一個虛機,VCPE,大家看這里有一塊云,這不是硬件,是一個虛機,在我的IDC那邊有一個硬件,部署完之后,我會自動把這兩個點之間,甭管是互聯網還是專線,我都調動起來,當然云專線是你需要額外付費的,但你只要付了費,這就能直接用了,我們可以把兩條、三條、四條不同的鏈路綁定成一個資源池,就是這個原理。把你的數據從這個點走到那個點,中間可以躲開比較繁縟、繁瑣的流程,也能夠保證你的業務連續性。
 
最后想給大家簡單說一下5G時代,我們該怎樣去做,因為5G現在也到了,很多人也看到了5G的優勢,速率非常快,理論數字是到1個G。在這種情況下,我們SD-WAN,大家也看到有很多優化能力,但在5G時代,這個優化能力還能不能做,這可能是一個疑問了。所以我們認為SD-WAN再往前發展的技術能力,應該是精細化管理,幫助5G精控你的流量,怎么精控呢?針對你的業務場景和應用場景進行精細化的梳理,這種精細化梳理可以幫助你把業務的優先級排列出來,排列出來以后,我再調動底層的網絡,再去優化協議,幫你自動匹配不同的資源,讓你不同的業務優先級有不同的資源可以調動。到了5G時代以后,大家不用擔心速率,但整個大網還是有擁塞點的,之前我也特意和電信、移動、聯通的技術專家交流過,他們說5G上來,包括6G、7G,整個一張大網總會有擁塞點,這個擁塞點怎么通過,這就不是我們在座的說做什么加速可以做到的,就像我剛才說到的,我要精細化幫你梳理業務流量,讓你不同優先級的業務流量一個個通過,這樣保證每條流量都能夠有最佳的速率通過,這是我們SD-WAN下一代的產品可以做到的。
 
最后一點廣告時間,我們在9月11日,上海龍之夢萬麗酒店有新產品發布會。我們非常希望在座的各位專家有機會到現場蒞臨指導,謝謝大家!

關鍵字:數字化轉型

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責任編輯:cres |來源:企業網D1Net  2019-08-19 09:24:17 原創文章 企業網D1Net

2019年8月10日,由企業網D1Net舉辦的CIO夏季沙龍在深圳召開。本次沙龍邀請大中型知名企業信息高管出席,聚焦政企數字化轉型難點,探尋當代政企在數字化轉型道路上的挑戰和解決之道。
 
以下為現場速記。
 
顧瑋:謝謝各位專家,今天十分榮幸能夠再次跟隨范總參加研討會,和各位專家一起交流。說到SD-WAN,可能各位專家都并不陌生了,因為整個詞語是2013年、2014年在美國硅谷出現,其實就是我把它帶到國內。我們這個公司最早是在SD-WAN領域的公司,這是在國內。在2017年、2018年的時候,整個市場、行業,大家對SD-WAN這個名詞都不再陌生了。可能大家會有一個想法、一個疑慮,今天我們是搞數字化轉型的分享,SD-WAN在大家的概念中就是組網,這個東西和我們上層的數字化有很大的關系嗎?今天與大家做一些經驗的分享。
 
在我們的概念里,SD-WAN是基于網絡,但是脫離網絡或者是有一個更高的提升,面對我們的業務層、應用層會有什么樣的功能和價值,能夠給我們的企業帶來怎樣的優勢或者是價值?今天跟大家作一個探討。
 
我先花大概10分鐘的時間,介紹一下我們公司和產品,后面就是干貨的案例分享。凌銳藍信是2014年從世紀互聯獨立出來的,之前世紀互聯的時候,專注在SDN、SD-WAN領域,獨立出來以后,拿到世紀互聯的天使投資,一直在這個領域專注下來,大概五年了。我們在國內大陸地區是北上深,大陸之外是在美國、印度、香港,美國和印度主要是研發,包括客服,全球的客服。我們現在服務了大概全球國內國外380多家中大型企業,主要是通過SD-WAN幫他們組網,做網絡資源的優化、精細化管理等等。我們在服務方面主要是遍布了全球45個國家,不只是在國內。主要是做技術研發、開發、售前售后服務的,我們也聘請了中外專家,我們有一個特聘專家是英國人,他是做油氣行業,他在英國殼牌做了30年的IT管理,做ERP,現在他在做數字孿生方面的方案。講到這里,可能大家就會覺得有點奇怪,我們一個做網絡的,怎么找了一個做SaaS的人做我們的特聘專家呢?這就是我想跟大家強調的,在我們這個公司做SD-WAN,我們是面向企業的業務場景和你的應用場景,而不只是針對網絡做什么事情。我們在全球的合作伙伴,全球的運營商,三大運營商,大家都熟了。我們服務了大概380多家中外企業用戶,典型的中大型企業的用戶。
 
特別強調一下,我們和微軟有合作。我們不僅是中關村的高新企業,也是國家認證,特別是我們是互聯網信用中心、中國軟件協會同時認證的3A級的信用認證,是最高等級的信用認證。這些是一些榮譽證書,我就不一一介紹了,我們也是國家級別的聯盟重要理事會員。
 
我們的產品和解決方案,現在主要是三大產品線,第一個是全球通,毋庸置疑,我們就是幫助企業做海外組網。
 
這是我們和運營商,包括中國電信、中國移動一起聯合運營的SD-WAN的主干網,海外的組網主要是通過這個,在網絡拓撲里面,我們和其他運營商沒有什么區別,但我們的特殊點或者是優勢點,主要是在于在拓撲點里,我們有很多軟件可以進行優化、壓縮、驅重,包括針對TCP的優化等方面,包括還有動態數據的優化。
 
這個是各種管控的能力,比如說針對cloud、SaaS的管控模塊、針對SDN的管控模塊、針對SD-WAN的認證、部署、多租戶等等。
 
這張圖是銳智通內部的流程圖,他怎么運營的。大家可以看到,通過中央策略控制器,一個是垂直行業的適配,還有一個大數據分析模塊。垂直行業的適配主要是針對不同的行業,像制造行業、公共事業、金融等等,可以針對性地做一些開發。大數據分析模塊,主要是針對機器的熱數據,你對上層、下層機器數據的動態變化,他都會收集,收集完之后,會分配給中央策略控制器,你可以把它看作是一個內部的建議,這個策略會根據這些動態數據自動調整,每調整一次,整個的效率就會提升一下,大概是這樣的一個情況。
 
SD-WAN控制器會有SaaS部署和SDN控制器等。
 
這個是銳智通的拓撲圖,拓撲圖是非常簡單的,因為這是一種即插即用的方案,所以大家可以看到拓撲圖,沒有任何特別的地方,只需要你拿到認證的硬件,可以是不同廠家的,包括普通的x86的服務器都可以用,放在節點上,或者是office接通,插上電源就可以了。
 
下面我來給大家介紹一下這些案例是怎么做的,他們都有怎樣的需求,我們怎樣滿足他們的需求。這家公司,大家可能也知道,新能源的領頭公司,阿特斯陽光電力,他們的營收是35億美金,員工大概在小1萬人。他要在全球各個研發、工廠、銷售部門做整體組網。大家知道,你做全球組網的時候,你用專線,特別是MPLS這種,第一成本會比較高,第二可能要等很長的時間,組一個點,就要花至少一兩個月。正常來說,運營商做的最快,我知道的像CMI,他們做的最快的整個下來也得要四五個月。很正常的就是半年、一年,你就慢慢等吧,等到你把整個組網做完了,可能那個市場就不知道被誰占領了。所以,成本高,慢,是他們的挑戰。我們就用SD-WAN的方式幫他們解決這個挑戰,我們28天,22個全球站點全部完成,整個成本節約40%,數據壓縮率80%,性能也提高了,成本也降低了,這是他們的需求。
 
南京高精齒輪傳動,這是江蘇的一個國企,也是40多年的一個老國企了,他們的挑戰也是全球組網,但和阿特斯集團不太一樣的是,他們要利用微軟云,因為他們在北美和歐洲有很多合作伙伴,也有自己的銷售團隊,所以他們需要用office365和微軟云進行海外的組網,包括和南京總部有一個連通,所以在這個方面,我們剛才也說了,我們和微軟合作非常緊密,都是無縫兼容。
 
這是漢能控股,和南京那家公司的需求差不多,也是微軟云。
 
TRD,這家公司是全球最大的機場地面設備的制造商,可能有的朋友和機場有業務往來的時候會知道這家公司。我們登機的時候,你走的棧橋,看的加油車、空調車,其他奇奇怪怪不同的車、設備,全都是他們家的產品,確實他們有點壟斷性,全球的機場80%的設備都是他們家提供的,他們也是用我們的SD-WAN全球方案。他的站點不是很多,我們3天就全部搞定了,帶寬傳輸優化率是70.9%。看到這兒,大家可能會覺得有點有意思,為什么每個優化率都不一樣,這個優化率是看你上面的應用數據,你的應用數據是文本還是視頻的,還是其他格式的,優化率是不同的。比如說視頻、音頻這樣的格式,優化率30%到頭了。如果是文本的,可以到70%、80%。
 
加州輪胎,也是我們的一個合作客戶。
 
還有寧波拓撲、維斯卡特,我們這里的制造行業還是蠻多的,山東科瑞控股。
 
復興集團,他們的需求是視頻會議,高級的高層管理者、高層的員工都要在全球到處跑、到處去投資,所以第一個是經常通過視頻會議交流,包括音頻會議。他們會用到在上海總部有一個類似CRM的軟件,但那不是CRM,是他們自己的一種投資型的軟件,那都是有很多類似動態交易數據,所以他們需要有這樣一種方案,要比傳統的CEN強,能夠走傳輸動態數據,而且不能有緩存,因為都是機密,你緩存的話,說不清數據會不會被截流,搞不清楚。我們的方案是直接回源訪問,你的數據在上海本地,你就自己回到上海去訪問,這沒有什么緩存。
 
國航,這是典型的線上交易,就是你買賣的線上機票。
 
途牛,也是典型的線上交易,你在線上定他的旅游方案或者是其他的和旅游相關的東西。
 
這也是某家航空公司的,名字暫時還不能透露給大家,是華東地區的,互聯網組網。一個是登錄的登記牌,你往那兒一掃,你的數據要和總部快速匹配,有時候你在自助的站點買賣機票,主要是這種優秀場景。這個案例,我希望與大家作一個分享。他和之前組網的案例不太一樣,這個案例是利用軟件模塊,利用現有的網絡資源,假如說各位專家做企業的組網都知道,現在互聯網、IPLS或者是其他專線已經做好了,都布上,如果你再換線路,可能有這樣那樣的顧慮,但同時你又想把整體的網絡資源利用好,把整體的性能提升。我們就把你的不同鏈路綁定在一起,把他變成一個高可用的鏈路資源池。為什么一開始幫我介紹的這個小姐姐沒有提組網的事兒,提的是新資源的高效利用。這就是很典型的高效利用效能資源。剛才給大家看了我們之前的功能模塊,這里面有一個SLA的負載均衡,你的SLA是4個9的狀態,我調用不同鏈路的時候,我的負載均衡是很平衡的,不會說等到你有一條鏈路斷了才能走到另外一條鏈路上,不是這樣的,你的鏈路會很均衡地調動,我們是按照數據包的模式去調動。這是一個非常典型的利用現有資源的高可用精細化管理,完全配合上層數字化轉型、精細化管理的方案。大家在做數字化轉型的時候,目的是精細化管理,提高高效性。
 
這個案例也是一個很有意思的案例,云遷移案例,現在大家多多少少都在用云。怎樣做遷移?遷移本身是一件事,遷移底下的網絡也是非常重要的。你在做遷移的過程中需要有幾點考慮,第一,你的業務是不能斷的,遷半截業務斷兩三個小時,大家都別玩了,咱們都回家吧。第二,你在遷移的過程中,網絡的性能是非常重要的,你為了保證業務的連續性,這個網絡怎么去做更高的性能呢?拉一條專線嗎?成本、時間是一個問題。還有你可能會碰到和很多線路商溝通,開幾方會議,我們這個案例是開五方會議,基本上就是拖著你,拖了三個多月,啥也別干,這是很磨人的。我們的方案,我們在云上有一個虛機,VCPE,大家看這里有一塊云,這不是硬件,是一個虛機,在我的IDC那邊有一個硬件,部署完之后,我會自動把這兩個點之間,甭管是互聯網還是專線,我都調動起來,當然云專線是你需要額外付費的,但你只要付了費,這就能直接用了,我們可以把兩條、三條、四條不同的鏈路綁定成一個資源池,就是這個原理。把你的數據從這個點走到那個點,中間可以躲開比較繁縟、繁瑣的流程,也能夠保證你的業務連續性。
 
最后想給大家簡單說一下5G時代,我們該怎樣去做,因為5G現在也到了,很多人也看到了5G的優勢,速率非常快,理論數字是到1個G。在這種情況下,我們SD-WAN,大家也看到有很多優化能力,但在5G時代,這個優化能力還能不能做,這可能是一個疑問了。所以我們認為SD-WAN再往前發展的技術能力,應該是精細化管理,幫助5G精控你的流量,怎么精控呢?針對你的業務場景和應用場景進行精細化的梳理,這種精細化梳理可以幫助你把業務的優先級排列出來,排列出來以后,我再調動底層的網絡,再去優化協議,幫你自動匹配不同的資源,讓你不同的業務優先級有不同的資源可以調動。到了5G時代以后,大家不用擔心速率,但整個大網還是有擁塞點的,之前我也特意和電信、移動、聯通的技術專家交流過,他們說5G上來,包括6G、7G,整個一張大網總會有擁塞點,這個擁塞點怎么通過,這就不是我們在座的說做什么加速可以做到的,就像我剛才說到的,我要精細化幫你梳理業務流量,讓你不同優先級的業務流量一個個通過,這樣保證每條流量都能夠有最佳的速率通過,這是我們SD-WAN下一代的產品可以做到的。
 
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