在現如今的汽車圈，自動駕駛無疑是一個炙手可熱的詞匯，眾車企以“解放雙手”為主題，向消費者構建出一個更為智能、便捷的未來出行新方式。只是自動駕駛雖好，卻也任重而道遠，目前汽車行業正站在汽車圈關鍵的變革拐點之上埋頭研發。

11月21日，芯片公司英偉達就與兩家造車新勢力牽手成功，共同開發下一代自動駕駛汽車。

21日，在英偉達GTC China 2018大會上，奇點汽車宣布采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier AI芯片研發下一代自動駕駛汽車，奇點汽車將會利用英偉達自動駕駛平臺提供的卓越計算能力和安全性研發L3及更高級別自動駕駛技術，并將于2019年正式完成L3技術研發，2020年實現L3自動駕駛量產落地。

據悉，NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺具備開放和可擴展性，同時實現了每秒處理 30 萬億次運算 (TOPS) 的性能，以處理用于自動駕駛的多樣化和冗余的深度學習算法。

奇點汽車將利用NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺，開發L3自動駕駛系統，并盡快用于量產車型，同時計劃在后期通過OTA方式升級到L4。

就在同一天，小鵬汽車也與英偉達，以及汽車電子整體方案解決商德賽西威簽訂了三方戰略合作協議，共同研發適配中國交通環境和駕駛場景的L3級自動駕駛技術。此外，三方在硬件層面合作的基礎上，還將在數據采集與標定、軟件開發、云端訓練等層面展開深入交流。

根據規劃，2020年小鵬汽車將在新款車型上分階段實現L3級中國式自動駕駛功能，逐步實現城市間多種路況的全自動駕駛、停車場內自動尋找車位并泊車、早晚高峰擁堵巡航、高速公路自動切換最佳車道并保持連續自動駕駛以及基于導航最佳路線，個性化定制路線的自動駕駛。

早在2014年，英偉達就在CES上推出了PX 1 自動駕駛汽車開發平臺，在這之后的兩年過后，英偉達再次推出了該平臺的第二代版本——PX 2無人駕駛汽車開發平臺，并且在2016年百度世界大會上宣布與百度合作，共同開發基于人工智能(AI)的自動駕駛汽車平臺。

一年過后，這一平臺便正式誕生，被稱為“Drive PX Pegasus”，該平臺正是基于英偉達之前的自動駕駛平臺Drive PX而開發。

據了解，目前英偉達發布的NVIDIA DRIVE自動駕駛開發平臺已經被中國145家自動駕駛初創公司采用，并且這一數字還在持續上漲。

值得一提的是，金菓EV旗下新一代智能汽車保護性自動駕駛技術也將采用英偉達的DriverAGX Xavier計算平臺，并有望在首款智能電動SUV SF5上得到應用。毫無疑問，在中國這場轟轟烈烈的自動駕駛革命與新造車運動中，英偉達這類自動駕駛供應商已占據著舉足輕重的位置。