“很多人會想，為什么中國上世紀60年代那么窮的時候能造出‘兩彈一星’，而現(xiàn)在中國富強了卻造不出芯片?”在29日舉行的“2018中國長三角青商高峰論壇”的分論壇上，財經(jīng)評論家馬紅漫拋出的這句話引發(fā)與會者深思和熱議。大家認為，“兩彈一星”跟“芯片”之間相差了一個產(chǎn)業(yè)集群，而隨著長三角一體化發(fā)展，滬蘇浙皖應該合力打造世界級產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建長三角競爭新優(yōu)勢。
“揚長”發(fā)展，尋找優(yōu)勢突破口
與會者認為，從全國整體發(fā)展來看，長三角地區(qū)有獨特的發(fā)展優(yōu)勢，這些是未來打造世界級產(chǎn)業(yè)集群的突破口。
“長三角是我國民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的承載區(qū)之一。”中國商用飛機有限責任公司發(fā)展規(guī)劃部副部長侯松說，最早從上世紀70年代開始，我國第一架噴氣式客機運-10就誕生在上海，從運-10一直到后面的MD8290，包括去年首飛的C919大型客機，中國民用飛機、噴氣飛機的發(fā)展都集中在長三角地區(qū)，從而確立了我國民航產(chǎn)業(yè)研制主基地的歷史地位。
在最新公布的全國城市經(jīng)濟排行榜中，全國297個地級以上城市中GDP超萬億城市已達14個，其中上海、杭州、蘇州、南京、無錫等5個城市都在長三角地區(qū)。“背后還有一個寧波，是9900億元。”藥明康德集團運營高級副總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人張朝暉說，從長三角經(jīng)濟總量來講，整體上約占全國的四分之一，因為產(chǎn)業(yè)體量非常大。在他看來，長三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的互補性比較好，上海的研發(fā)能力、金融市場國際化程度均在全國領先，蘇浙皖在生物醫(yī)藥、新能源、電子信息等方面的競爭力在全國也首屈一指，“長三角地區(qū)還是國際化的港口性集群，無論是產(chǎn)業(yè)集群，還是城市集群，優(yōu)勢十分明顯。”
在安永大中華咨詢服務市場主管合伙人謝明發(fā)看來，長三角地區(qū)還是我國重要的先進制造業(yè)基地，在全國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局中，占據(jù)舉足輕重的地位。他列舉了一些數(shù)據(jù)：長三角地區(qū)整車產(chǎn)能占全國比重超過22%，零部件企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)量占全國比重超過40%，新能源汽車市場份額超過1/3，生物醫(yī)藥業(yè)產(chǎn)值接近全國30%。“滬蘇浙三地制造業(yè)產(chǎn)能占全國的2/3，而且工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興領域發(fā)展也都走在前列，這對長三角地區(qū)長遠的發(fā)展是很好的趨勢。”他說。
“我們聚焦了三個產(chǎn)業(yè)，生物技術、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能。”上海國際集團資產(chǎn)管理有限公司董事長鄧偉利說，生物技術具備了基因測序“實力”，物聯(lián)網(wǎng)在低功率的廣域網(wǎng)和精密傳感器等方面有突破，人工智能在神經(jīng)網(wǎng)絡算法和GPU算力方面有突破，“我們認為這三個產(chǎn)業(yè)未來能在長三角地區(qū)形成優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群。”
合力布局，亮出長三角品牌
與會企業(yè)家認為，長三角地區(qū)打造世界級產(chǎn)業(yè)集群是一項系統(tǒng)性、持續(xù)性工程，需要三省一市堅持統(tǒng)籌謀劃，協(xié)同推進。
“網(wǎng)絡文學文化產(chǎn)業(yè)的下游延伸非常廣，包括影視、動漫、游戲、音樂等一系列產(chǎn)業(yè)。”閱文集團聯(lián)席CEO吳文輝說，但長三角地區(qū)從影視方面來說和北京相比還有一定差距，在游戲、動漫等方面和深圳、杭州有差距，“希望通過我們的努力和長三角地區(qū)政府方面的支持，在這里聚集起來一系列相關的文化創(chuàng)業(yè)企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈，我們共同把IP產(chǎn)業(yè)做大。”
“在形成產(chǎn)業(yè)鏈的過程中，創(chuàng)業(yè)人才落戶的問題值得關注。”在他看來，作為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)來說，最關鍵的是人，無論是寫小說，還是拍攝影視作品，人的落戶和投入比硬件投入更為重要，“要在長三角地區(qū)成為創(chuàng)意人才聚集基地，還需要投入更多的資源。”
春秋航空股份有限公司董事長王煜認為，當前長三角航空產(chǎn)業(yè)與世界級產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展仍有差距，要發(fā)揮政府在組織協(xié)調(diào)方面的功能，研究制定促進長三角航空產(chǎn)集群發(fā)展的方案，提出總體規(guī)劃和保障措施。“法國圖盧茲航空相關產(chǎn)業(yè)有400多家科研單位，1萬多名科研人員，還有4所與航空相關的世界級大學，為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持。”他建議，通過政府協(xié)調(diào)，調(diào)動區(qū)域內(nèi)各因素，如高校、培訓機構(gòu)，行業(yè)協(xié)會等，參與到航空制造業(yè)和航空運輸?shù)恼麄€發(fā)展鏈條上來，還可成立航空制造的運輸研究、培訓機構(gòu)，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)效應，促進產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。
“從國際上來看，長三角地區(qū)應該做出自己的品牌。”作為在滬創(chuàng)業(yè)的外國人，上海熱巢網(wǎng)絡科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事法比恩講了一點他的感受：雖然在中國很多人都知道長三角，但是和美國硅谷、德國工業(yè)4.0區(qū)域等在世界的知名度相比，長三角地區(qū)的品牌效應還不大。他說，前段時間德國總理默克爾一行來到中國，他和德國團隊聯(lián)系，他們考慮了很長時間，最終選擇去北京和深圳考察，“從我的角度來說，長三角地區(qū)跟北京、深圳差別并不大，還是要把品牌做得更好一些。”
謝明發(fā)建議，滬蘇浙皖可制定一個長三角發(fā)展規(guī)劃，從政策協(xié)同、服務協(xié)同、市場協(xié)同等方面發(fā)揮好政府、企業(yè)，還有第三方組織等多元化主體的作用，形成產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的合力。他認為首先可出臺長三角制造業(yè)發(fā)展的指導目錄，明確打造生物醫(yī)療、民用航空、智能制造、新能源、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等重要產(chǎn)業(yè)，三省一市布局各省市的發(fā)展重點，再穩(wěn)步推進落實。
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