近來，由于人與汽車以及與外界相關(guān)聯(lián)的信息量也越來越大，汽車的人機(jī)交互變得越來越重要。如何將這些信息很好的展現(xiàn)給駕駛員，很多半導(dǎo)體廠商都在動(dòng)腦筋，開始開發(fā)高集成度，高性能SOC系統(tǒng)解決方案，發(fā)力車載人機(jī)交互，車載輔助駕駛和車用系統(tǒng)總線領(lǐng)域。
富士通半導(dǎo)體(上海)有限公司市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理周浩洋認(rèn)為上述趨勢(shì)有幾個(gè)原因促成。 一是車載人機(jī)交互最常用的界面就是車載儀表和導(dǎo)航，導(dǎo)航的信息化和職能化已經(jīng)有一定程度的發(fā)展，可是儀表領(lǐng)域還是長期保持不變，這個(gè)領(lǐng)域的一個(gè)發(fā)展方向正是特斯拉倡導(dǎo)的，就是用大的TFT屏替代傳統(tǒng)的機(jī)械儀表，這部分需要多樣半導(dǎo)體技術(shù)的支持，包括主控SOC驅(qū)動(dòng)圖形，總線架構(gòu)收發(fā)芯片保證遠(yuǎn)距離的傳輸，更多需要半導(dǎo)體廠商去做先行開發(fā)和技術(shù)研究投入。
其次是主動(dòng)安全的發(fā)展，特別是基于攝像頭的主動(dòng)安全技術(shù)。這個(gè)涉及到的IC器件包括攝像頭、主控SOC和圖像算法。主控SOC需要有多路視頻(攝像頭)輸入接口，基于硬件的拼接算法。這都需要半導(dǎo)體廠商考慮應(yīng)用需求的發(fā)展，提前布局產(chǎn)品的開發(fā)。
對(duì)此，富士通希望提供從芯片到最終產(chǎn)品的過程中，需要用到的方方面面的工具。
從芯片到最終產(chǎn)品的方案 芯片方面，MB86R20系列產(chǎn)品配置高性能的CPU/GPU，具有6路視頻輸入和3路顯示輸出功能，能夠整合來自攝像系統(tǒng)和信息主機(jī)系統(tǒng)等各種來源的影像信息，并根據(jù)駕駛場(chǎng)景以最佳表現(xiàn)形式顯示到中控顯示屏、儀表板顯示屏和抬頭顯示器等。 MB86R20系列內(nèi)置更高性能的CPU/GPU可同時(shí)實(shí)現(xiàn)從任意角度觀察汽車周圍情況和通過觀察減少視野盲區(qū)這兩項(xiàng)功能。了解3D影像的都知道，3D影像一般是由前后左右4個(gè)攝像頭來完成的。來自6個(gè)攝像頭的影像，可進(jìn)一步拓展適用場(chǎng)景的范圍以及提高三維影像表現(xiàn)的自由度。
與第二代SoC芯片MB86R10系列相比，CPU、GPU的性能分別提高2倍和5倍。MB86R20增強(qiáng)了CPU/GPU處理能力。MB86R20系列產(chǎn)品的CPU采用了2個(gè)ARM?CortexTM-A9，三維圖形引擎采用POWERVRTM SGX543，此外，該系列還內(nèi)置了富士通半導(dǎo)體獨(dú)自的增強(qiáng)型二維圖形引擎，可實(shí)現(xiàn)圖像的自適應(yīng)卷繞(Warping on-the-fly)等功能，由于采取各部分獨(dú)立工作的模式，因此可獲得更高的性能表現(xiàn)。 富士通半導(dǎo)體這一系列產(chǎn)品的推出，是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的需要，通過對(duì)市場(chǎng)需求的理解，推出滿足市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品。不但是從硬件上的整合，同時(shí)軟件算法與硬件的完美配合也是其一大優(yōu)勢(shì)。這樣的產(chǎn)品能夠使開發(fā)者大大縮短研發(fā)周期，滿足了許多客戶的需求。
工具方面，比如全虛擬儀表方案，需要非常絢麗和友好的人機(jī)交互界面，一般的設(shè)計(jì)工具無法達(dá)到要求，必須有非常專業(yè)的HMI設(shè)計(jì)工具。為了更好的服務(wù)客戶，富士通在奧地利有一家專門的HMI設(shè)計(jì)工具的軟件開發(fā)公司，富士通在車載人機(jī)交互領(lǐng)域，提供的是全套的設(shè)計(jì)工具。 參考方案也是一個(gè)重點(diǎn)。比如公司多款車用可視化解決方案，能充分發(fā)揮其高性能車用系統(tǒng)單芯片的高速運(yùn)作及高品質(zhì)繪圖能力的優(yōu)勢(shì)，例如整合式人機(jī)接口(HMI)系統(tǒng)，能整合并提供集中控制多重的顯示屏幕，包括操控儀表板顯示、中控臺(tái)顯示及抬頭顯示等。此外，360°全景視像系統(tǒng)能將多臺(tái)車載攝像機(jī)的360°影像整合，使駕駛員可以以3D方式確認(rèn)全方位周邊情況。
富士通方案將如何改變生活 通過充滿科技含量的汽車HMI(Human-MachineInterface)系統(tǒng)，車主可輕松把握車輛狀態(tài)信息、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置，從而為車主帶來駕駛的頂級(jí)享受。全功能旅程電腦能顯示車速、剩余油量、續(xù)航里程與車外溫度等信息。它可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)診斷功能，會(huì)在車輛內(nèi)部出現(xiàn)異常時(shí)，從顯示屏上顯示出對(duì)應(yīng)的故障碼，同時(shí)提供出故障的原因，讓駕駛者隨時(shí)掌握車輛的狀況，使整個(gè)旅程變得省心又省力。
而3D影像的存在，使得車輛行進(jìn)，并線，或者是倒車時(shí)，駕駛員能夠從容的掌握周邊的狀況。做出正確的處理。能夠有效的避免意外事故的發(fā)生，對(duì)人身財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了有力的保護(hù)，確實(shí)做到了駕駛的舒適性和安全性的提高。
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