工信部給虛擬運(yùn)營商的兩年大考終于快到了交卷的日子。
從2013年12月發(fā)放第一批移動轉(zhuǎn)售試點(diǎn)牌照開始，到今年年底，整整兩年試驗期即將結(jié)束。據(jù)悉，目前工信部有關(guān)部門正在委托中國信息通信研究院相關(guān)專家制定年底虛商發(fā)展的評估考核標(biāo)準(zhǔn)，屆時，考核通過的虛擬運(yùn)營商將獲得正式牌照。
總體來說，在試行兩年后，總成績看似不錯。據(jù)了解，截至今年8月底，虛擬運(yùn)營商移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)用戶總數(shù)達(dá)到1123萬，平均月凈增200萬左右，占全國移動電話用戶數(shù)的0.9%，占全國凈增用戶數(shù)的48%。但虛商“各科”成績單卻并不理想，在盈利模式上，還面臨著巨大的壓力。因此虛商的業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力成為“大考”決勝的關(guān)鍵。
與基礎(chǔ)運(yùn)營商不同的是，原本是各行各業(yè)的虛擬運(yùn)營商自身具有“互聯(lián)網(wǎng)+”屬性，以及戰(zhàn)略上的高眼光與實業(yè)上的強(qiáng)能力，因此如何利用原有的業(yè)務(wù)優(yōu)勢，創(chuàng)出一條有特色的盈利之路，就成為不少虛商競相追求的目標(biāo)。
比如，分享通信集團(tuán)董事長蔣志祥就提出：“手機(jī)sim卡才是真正意義上的移動互聯(lián)網(wǎng)入口，手機(jī)作為控制終端，通過sim卡與用戶銜接，增加用戶的黏性。無論是金融、教育、醫(yī)療等任何領(lǐng)域，都可以從sim卡的入口進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)的世界。因此，‘sim+’也是分享+，更是移動互聯(lián)網(wǎng)+，就是‘移動互聯(lián)網(wǎng)+各個傳統(tǒng)行業(yè)’。”
但并不是把sim卡賣出去就是“sim+”了。蔣志祥認(rèn)為，“sim+”并不是簡單的兩者相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺，讓移動互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。通過“sim+”計劃，不斷打造高品質(zhì)的移動互聯(lián)網(wǎng)生活體驗，構(gòu)建“平臺+行業(yè)+終端+應(yīng)用”的移動互聯(lián)網(wǎng)入口生態(tài)鏈。分享通信將致力于以“sim+”計劃為依托， 構(gòu)建“平臺+行業(yè)＋終端＋應(yīng)用”的移動互聯(lián)網(wǎng)入口生態(tài)鏈備受關(guān)注。
在不久前召開的北京通信展上，分享通信集團(tuán)五大平臺品牌集體亮相，再次向廣大消費(fèi)者展現(xiàn)分享通信集團(tuán)的品牌理念。分享通信基于原有的基礎(chǔ)通信業(yè)務(wù)，結(jié)合長期服務(wù)行業(yè)大客戶優(yōu)勢，探索出了全新的B2B2C商業(yè)模式，在良好的客戶基礎(chǔ)之上創(chuàng)新出多項精細(xì)化行業(yè)移動通信業(yè)務(wù)，以“sim+”計劃為依托，通過“平臺+行業(yè)+終端+應(yīng)用”構(gòu)筑移動互聯(lián)網(wǎng)入口，獨(dú)創(chuàng)“綠·集·享·連·尚”五大平臺品牌。據(jù)悉，目前分享通信已經(jīng)發(fā)展了數(shù)百萬用戶，對于下一步通過工信部的“大考”，獲得正式移動轉(zhuǎn)售牌照，蔣志祥表示志在必得。
同時，另一個剛剛進(jìn)行了資本重組的虛商巴士在線，今年也在積極夯實前進(jìn)的腳步。
“2013年是拿牌年，大家都在申請牌照；2014年是虛商具備通信服務(wù)能力的一年；2015年是虛商真正形成商業(yè)模式的一年；2016年才是中國虛商真正開始健康發(fā)展的一年。我覺得虛商三年三步走，拿牌、具備通信服務(wù)能力和尋找商業(yè)模式。”巴士在線董事長兼CEO王獻(xiàn)蜀對我國移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)程作出這樣的判斷。
王獻(xiàn)蜀介紹，從2013年開始，巴士在線的移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)團(tuán)隊全面向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，從媒體向基于整個公交產(chǎn)品的移動生態(tài)鏈轉(zhuǎn)型。截至目前，巴士在線發(fā)展了幾十萬用戶。他強(qiáng)調(diào)說，巴士在線發(fā)展的用戶特別強(qiáng)調(diào)質(zhì)量，要是真實的用戶；沒有尋找到商業(yè)模式之前不要盲目發(fā)展用戶。他認(rèn)為，企業(yè)要想長期發(fā)展，就是發(fā)展有質(zhì)量的用戶和建立商業(yè)模式。對于我國移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的未來，王獻(xiàn)蜀表示，一方面，要開放更多的通信能力，在每個行業(yè)采取不同的合作模式，因為各個行業(yè)需要的資源都不一樣；另一方面，借助通信這個基礎(chǔ)能力，每一家企業(yè)在自己的傳統(tǒng)領(lǐng)域打造自己的移動生態(tài)鏈，構(gòu)建自己的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，從而形成健康的小閉環(huán)、生態(tài)鏈。未來，巴士在線將結(jié)合自己在公交和媒體領(lǐng)域的核心競爭力穩(wěn)步推進(jìn)虛商業(yè)務(wù)的發(fā)展。
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