談到移動支付，“移動”二字勢必會讓人產生一些聯想。而我所聯想到的就是運營商了。因為運營商才是最能理解“移動”的。

運營商為什么要做移動支付

首先運營商向顧客出售商品或服務來獲得相應收入，商品方面以電話卡、終端為主，而服務方面則是主要以我們日常生活用到的通信服務為主，電話、短信、移動網絡等。為了銷售自己的服務，運營商建立了大量的營業網點，通過現金進行現場交易。隨著社會、經濟的發展，營業廳的職能也必須發生轉變。一方面我們看到，營業廳內增設了銀行POS機和自助服務終端，支持銀行卡刷卡交易，既方便客戶也降低現金管理成本;另一方面，開通了其他電子化的營業渠道，包括網上營業廳、掌上營業廳、短信營業廳、語音服務等等，為客戶提供更方便的購買方式。這一切服務都離不開不斷升級的支付工具的鼎力支持。

　　三大運營商

運營商本身就是一個巨大的經濟體。萬億規模的收入，意味著數倍的資金流入流出，大到數千億的基建投資、終端采購，小到幾百元的代理銷售、積分兌換，對支付能力的需求不一而同，不是傳統的財務部門所能應付。一直以來，運營商按照資金規模的優先級進行先后財務處理，主要使用銀行轉賬、匯票等大額支付手段，延遲結款現象比較普遍;現在面對越來越多的小額短期付款和非自有資金結算，如終端銷售、充值卡代理等，傳統機制已力不從心，需要更靈活的支付工具，移動支付正是他們所需要的。

移動支付之于運營商

隨著移動業務競爭的日趨白熱化和移動互聯網的興起，一種更新、更迫切的支付需求走上舞臺那就是移動支付。

移動支付服務滿足差異化競爭的需求。在這個很多人都有兩個甚至更多手機號的年代，大家都很清楚三家運營商提供的移動通信服務從產品層面來說被認為是最能聚攏人氣的“殺手級”移動業務，且有日韓的成功案例。因此中國移動高調布局，造成了很大的社會反響，但種種原因之下效果卻異常慘淡;中國電信緊隨其后，深入挖掘市場需求，推出了重量級的“翼機通”移動支付業務，在市場競爭中殺傷力巨大。現在，“手機刷卡支付”已經成為運營商自創而行之有效的競爭型業務，必須長期經營下去。

　　中國移動手機支付LOGO

移動支付符合產業發展的趨勢。移動互聯網的蓬勃發展是運營商必須面對的機遇和挑戰，如何布局分蛋糕、避免被邊緣化是這幾年來討論最多的話題，其中移動支付和移動定位等基礎服務被認為是運營商最有優勢的切入點。例如，國內的Android平臺遲遲找不到可行的應用計費和收費手段，如果運營商能聯手主流廠商提供相應解決方案，必能一舉奠定盟主地位。但是很可惜，運營商不是很給力，終究還是沒能抓住這個機會，而讓第三方支付搶了先機。

從金融角度來看，銀行在移動支付領域的遲鈍，迫使運營商不能依賴別人，必須創建自己的運營體系，這是一條異常艱難的路，但是一旦創造出來了，就很難放棄，會持續走下去而且收獲頗豐。而且事實上，運營商確實擁有過很好的市場條件，有機會將自己的運營體系做大做強的。

聯通手機支付

在較早的時候，上海聯通率先推出可以刷公交卡的手機，用戶乘坐公交車、出租車的時候可以直接刷手機付費，聯通通過與公交卡公司和復旦微電子合作，推出名為NFC的刷卡手機，在手機中內置NFC(近距離通信)芯片，植入公交卡賬戶，用戶在乘公交車、軌交、出租車時，可直接“刷手機”扣費。接下來，上海聯通還計劃和一些銀行合作，將來用戶逛超市、買演出門票都可以實現手機支付。目前來看大眾的滿意度還是可以的。

但是聯通手機支付的應用，目前僅開放在公共交通上使用。對用戶而言，稍許不便的是，要想享受聯通的手機支付，用戶需更換專用的刷卡手機。而將來使用上海移動的手機支付，則不用更換手機，不過要更換專門的手機卡號。

在今年，中國聯通在北京通信展上正式發布了“手機錢包”業務。該業務使用戶可以把銀行卡、公交卡、加油卡、會員卡、員工卡等各種卡片和NFC手機進行綁定，在超市、商場、地鐵、餐館等場所可進行小額支付，還可以使用于門禁考勤功能。目前NFC功能已經全面普及到了安卓手機中，蘋果手機的NFC僅供apple pay使用。

聯通方面表示，在今年底之前，這項業務將被推廣至全國，并加載更多應用，同時很好的實現各類線上和線下的消費。而目前，支持中國聯通手機錢包業務的銀行包括光大銀行、廣發銀行、興業銀行、中國銀行、中國民生銀行、招商銀行、浦發銀行、中信銀行等。屆時，用戶可以到中國聯通營業廳開通手機錢包業務，在手機上安裝并開啟手機錢包客戶端進行激活，登陸之后就可以正常使用。

綜上所述，我們可以看到，運營商對于支付方面有著明確的需求，而且因為之前銀行對于移動支付的遲鈍導致一些重要的需求只能自己動手來做。好在中國人民銀行發布的2號令《非金融機構支付服務管理辦法》，對從事支付業務的實體提出明確的結構性要求，也就是說運營商必須成立獨立的專業子公司，專門從事支付業務，三大運營商的支付業務自此開始。