最近，兩家靠打架成長起來的打車軟件成功的與兩家運營商實現(xiàn)了聯(lián)手，快的與中國聯(lián)通達成戰(zhàn)略合作，滴滴與中國電信全面結盟，中國移動按兵不動！

中國移動在移動互聯(lián)網(wǎng)上的轉型的決心已經(jīng)是非常明確，在各個業(yè)務方向上都實施了相應的發(fā)展舉措，布局大投入多，但中國移動在互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務發(fā)展方面往往步履蹣跚，甚至姍姍來遲，以至于經(jīng)常貽誤戰(zhàn)機，這與其4G廣告詞“快人一步”大相徑庭。

中國移動最早在運營商中開始自作手機，但多年來只是戴著中國移動的品牌帽子，始終沒有能夠叫響終端品牌，而中國電信原來與華為合作了麥芒，最近有與中興合作了小鮮。

2014年10月22日，中國電信與中興聯(lián)手推出的4G互聯(lián)網(wǎng)手機“小鮮”正式發(fā)布。該機主打年輕群體，定價為699元，近期將在中國電信官網(wǎng)、中興官網(wǎng)及京東接受預定。

一位前中國電信(00728.HK)高層指出，中國電信及聯(lián)通將共同出資組建一個CDN(Content Delivery Network)公司，合作已經(jīng)討論近半年，將由雙方集團戰(zhàn)略投資部出資成立公司，可能最近會掛牌，新公司將由中國電信云計算分公司負責運營。

對比中國移動的做法，顯然，中國電信在手機建設上的思路有點后來居上。

中國移動公布的2013年年度業(yè)績顯示，中國移動2013年營業(yè)收入為6302億元，同比增長8.3%；凈利潤1217億元，同比下滑5.9%。

此次利潤下滑是中國移動15年來首次的下滑，究其原因，各類通信軟件對傳統(tǒng)語音通信業(yè)務的沖擊不可不謂之強，這對其他運營商同樣如同一把“達摩克利斯之劍”。再加上各運營商之間的競爭，利潤一再壓縮，因此企業(yè)與時俱進、改革創(chuàng)新，樹立企業(yè)品牌刻不容緩。

中國移動為應對互聯(lián)網(wǎng)沖擊而陸續(xù)組建的九大基地業(yè)務，在成立近十年后，終于開始走向終結。

在糾結近兩年后，中國移動已決定對基地業(yè)務作出大幅調(diào)整。其最主要的舉措是啟動籌建一家新媒體公司，并力爭在明年1月正式投入運營。

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據(jù)悉，新公司被命名為“咪咕文化科技集團公司”，其品牌域名migu.cn早已被啟用，現(xiàn)為中國移動音樂門戶網(wǎng)站“咪咕音樂”。這家新媒體公司，被移動定位成數(shù)字內(nèi)容領域產(chǎn)品提供、運營、服務一體化的專業(yè)子公司，囊括了移動旗下音樂、視頻、閱讀、游戲、動漫等5大內(nèi)容業(yè)務基地。

除了將要成立的“咪咕”公司，中國移動還計劃在2015年在位置基地業(yè)務基礎上成立位置公司，在支付基地基礎上成立支付公司，甚至將集團IT支撐系統(tǒng)獨立成立IT公司等等。

但是，即使在運營商內(nèi)部資源和KPI不斷“輸血”下，多數(shù)基地仍然呈現(xiàn)長期虧損局面，并在與民營資本為主體的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務沖擊下日益淪為“雞肋”。

而實際上，中國移動高層從2010年音樂基地“全面整頓”后就已經(jīng)認識到這一問題，并一直醞釀對基地業(yè)務進行調(diào)整。但2013全年卻“見風不見雨”。

如果把時光向后拉兩三年，還會發(fā)現(xiàn)，中國移動實行單一品牌的策略比另外兩家運營商晚了好幾年，實行全國統(tǒng)一的商旅套餐也比競爭對手晚了兩年。

互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)研究者馬繼華表示，以上這些種種現(xiàn)象，都體現(xiàn)在一個“慢”字上，與中國最為市場化的央企身份實在不相稱，也與中國移動成立之后的前十年黃金時期大相徑庭。

很多人是在中國移動4G的廣告中看到“快人一步”的，但業(yè)內(nèi)人士都知道，中國移動之所以有現(xiàn)在的市場地位，絕對不僅僅是因為所謂的天然壟斷，而一個“快”字，曾經(jīng)是中國移動最引以為傲的企業(yè)競爭能力。

中國移動依靠快刀斬亂麻在中國通信市場無往不勝，也造就了如今的市場主導地位。但這種快意卻在不知不覺中消失了。