三大運營商未來三年內大幅削減補貼和廣告支出，預計總額達400億元。

業界關注的各大機場貴賓廳關閉有了明確的時間表。昨日，記者采訪了省內三大運營商，廣東聯通人士表示，按照上級要求，省內機場貴賓廳于9月30日前關閉。廣東移動和廣東電信也表示將執行相關政策要求。業界預計，僅此一項可幫助三大運營商每年省下數億元成本。

文/記者薛松

上百貴賓廳全關閉：

每年省數億元

廣東電信是省內最早關閉貴賓廳的運營商。廣東電信一位人士昨日表示，電信在全省共有5個相關貴賓廳，白云機場的2個貴賓廳已于本月1日和13日分別關閉，廣州南站、深圳、湛江等其他3個貴賓廳也將于9月30日前關閉。對于關閉原因，廣東電信人士表示，主要是為了貫徹落實中央“八項規定”要求，厲行勤儉節約，去年國家相關管理部門就提出了要求，現在是按部就班去做。

關閉貴賓廳無疑可減少一筆不小的開支。業內人士分析稱，僅首都機場，每個運營商的貴賓廳每年就耗費400萬元~500萬元，而中等城市運營商機場貴賓廳每年也超過100萬元，三大運營商在全國各地機場火車站的貴賓服務廳加起來至少有100家，粗略計算，僅此一項可幫助三大運營商每年省下數億元成本。

銷售費用大削減：

三年省400多億元

自從運營商6月被納入營改增試點后，業界普遍預測運營商的利潤會受到較大影響。估算三大運營商的利潤可能會降低15%甚至更多，經營形勢嚴峻。為此，國資委鼓勵要求運營商積極實施“降本增效”，削減銷售費用。去年，三大運營商整體銷售費用達2000多億元，如按照降低20%的標準計算，未來三年銷售費用將減少400多億元。

據悉，縮減營銷費用的方向主要包括手機補貼、廣告費用、渠道補貼、促銷費用等。可以預見，營銷費減少勢必會使產業鏈上下游面臨結構性調整，對終端廠商和運營商影響尤大。當前，各品牌手機都將運營商作為一個重要的營銷渠道，尤其是國產手機對運營商的依賴非常大。

而這對那些過去并沒有形成產品優勢而依賴運營商補貼過日子的廠商是致命的打擊，將加速其出局的步伐。

調整戰略：

抱團建鐵塔 五年省300億元

為了應對利潤的降低，三大運營商開始籌建“鐵塔公司”。上周五，國家鐵塔公司終于正式掛牌，根據協議，中移動、中聯通、中電信分別以現金方式出資40億元、30.1億元、29.9億元，按照每股1元分別持有40%、30.1%、29.9%股份。

此前，中國移動在公告中稱，鐵塔公司的成立有利于減少電信行業內鐵塔以及相關基礎設施的重復建設，提高行業投資效率，進一步提高電信基礎設施共建共享水平，緩解企業選址難的問題，增強企業集約型發展的內生動力，從機制上進一步促進節約資源和環境保護。同時有利于降低公司總體投資規模，有效盤活資產，節省資本開支，優化現金使用，聚焦核心業務運營，提升市場競爭能力，加快轉型升級。據中國移動副總裁劉愛力預測，鐵塔公司成立之后，未來五年內可減少8萬個基站及相關基礎服務，直接投資減少300億元，節省土地5000畝。