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原來企業移動互聯網化是有捷徑的

責任編輯:editor006

作者:宋家雨

2015-10-14 15:45:52

摘自:doit網絡

“輕應用”模式的IT實踐前面說過,移動互聯網應用屬于輕應用,所謂應用實際上就是App拼裝和組合,根據業務管理需要,量體裁衣。

不知有多少人意識到了,所謂互聯網+,其實是移動互聯網+,所謂Mobile First(移動為先),這一點毋需置疑。

不妨看看現實生活中的例子:生活中,我們通過點評網尋找所喜歡的餐館;通過點擊餐館地址,在線地圖為您提供路徑導航;還可以通過團購、支付寶或微信錢包,享受返點或折扣。這樣的便利性,就連美國人都十分羨慕。可以說,移動互聯網,中國走在了世界的前面。

現在問題來了:這樣的移動互聯網應用是怎么實現的?是通過移動App定制開發的嗎,答案是NO。這些應用并不是定制開發的,而是通過各種“輕量級”應用API接口調用來實現的。

可以設想一下,傳統行業/企業內部動輒成百上千個應用,逐個撰寫App,這是多么浩大的一個過程,如此,移動互聯網化豈可是輕易就可以實現的。所以,一定要有更加簡單的方法。

轉化IT應用的思路

傳統行業/企業IT建設思路所沿用的是一種定向開發的思路,根據業務的應用的需要,按照軟件、硬件的一個個模塊搭建完成,操作系統、數據庫、中間件,到ERP、CRM、OA等應用軟件,系統集中建設,集中管理。如果一定互聯網建設,仍然沿用這樣的思路,一定會費時、費力,見效緩慢。

如今,較之互聯網企業,傳統行業/企業移動互聯網化進展緩慢,很大一部原因也就在于此。但也不是說,傳統行業/企業移動互聯網化應用一無是處,傳統行業/企業也有做的好的,例如中航信的“航旅縱橫”App。使用這個App,旅客乘機不用打紙質登機牌,憑手機二維碼就可以過安檢、登機,還有各種積分、信用等服務,也可以購買飛機票等。但這僅限于首都機場T3航站樓,T2都不行,更不要說全國。

“航旅縱橫”這款App,中航信動用了多少人力物力,外界不得而知。但這款App極大改善了民航的服務和體驗。只是相比互聯網企業,這樣的App還是太少。

70%的企業級應用都有App

有什么辦法可以加速傳統行業/企業的移動互聯網化進程嗎?對此MobileIron(摩保龍軟件)申強先生給出了不同于傳統App定制化開發的思路。申強在這家企業擔任亞太及日本區產品部高級經理。

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申強表示:有別于從硬件到軟件集成的應用思路,移動互聯網APP之間屬輕應用的關系,很多功能不是部署在本地,而是通過調用來實現。以上面點評網為例,在線地圖、移動支持等應用功能都不需要從新開發。

如今,無論OA辦公、數據庫、ERP;還是IBM、微軟、Oracle、SAP的企業應用軟件,70%以上的企業級應用都有APP實現,不需要從新開發。換句話說,大部分企業級應用其實都能夠實現互聯網化。但現實情況是,企業互聯網化應用的比例偏低,為什么如此呢?

“M”管理平臺

所謂理想豐滿但現實骨干,在行業/企業移動互聯網化轉型的過程中,怎么把BYOD設備透過WiFi/3G/4G網絡接入企業網絡;怎么讓移動設備訪問現有應用;怎么把辦公系統拓展到移動終端,并借助移動性擴大其效果;怎么把手機里面的應用根據工作流程拼裝成業務系統;怎么開發企業級應用并建設企業應用商店;怎么把通用移動設備快速定制為專用業務終端;怎么把個人移動云存儲納入企業IT框架;怎么幫助企業向Win10統一計算平臺演進……,橫亙在面前的一個個問題,等待解決。

解決問題靠什么?申強的答案是要依靠平臺。

MDM (Mobile Device Management,移動設備管理)、MAM(Mobile Application Management,移動應用管理)、MEM(Mobile Email Management,移動郵件管理)和MCM(Mobile Content Management,移動內容管理)、EMM(Enterprise mobility management,企業移動化管理)……,很多人一定聽說過這些專業化的名詞,它們和移動互聯網應用的關系是什么?

如果企業還沒有開展移動互聯網的應用,還需要這些“M”管理平臺嗎?現有蛋?還是先有雞呢?誰是蛋?誰又是雞呢?

傳統IT應用模式是先有應用,后有管理,所以我們會有這樣的疑問。但這并不適用于移動互聯網應用。

“輕應用”模式的IT實踐

前面說過,移動互聯網應用屬于輕應用,所謂應用實際上就是App拼裝和組合,根據業務管理需要,量體裁衣。換句話說,App是現成的,重點在于配置和使用。

不同的應用場景,就會有不同的限制和需求。以制造業企業流水線為例,禁止手機拍照,更不能隨便上傳,這就是一種需求;金融行業,法規遵從要求數據不能本地存儲,防止數據泄露,這也是一種需求;在美國,每一個Uber專車司機,要求使用統一派發的手機;有些用戶希望提供統一的“展業”界面……,這都是需求。

要實現這些需求,并不需要開發App。實際上,這就是一個簡單配置的功能,通過配置管理就能夠滿足需求。這就是這些“M”管理平臺的作用和價值。

簡單的管理配置,如郵件系統的POP3、SMTP等,使用者還可以搞定,更復雜的配置、管理、流程,甚至是流程再造,合規管理等,這需要借助專業化的平臺。

可以說,企業70%以上的移動互聯網化應用,都可以通過“M”平臺的配置來實現。

移動互聯網化“進階”之路

如何有效利用上述“M”管理平臺,對于傳統行業/企業移動互聯網化至關重要,從進階路線上,申強推薦了三個階段:

首先,如今移動設備本身已經有很強的功能,例如內置的郵件、日歷、電話簿、移動瀏覽器,VPN等等。傳統行業/企業應該充分利用這些資源。針對大量分散的、由個人管理移動設備,傳統行業/企業可以考慮引入一個EMM平臺,批量、自動化配置企業郵箱、企業目錄、企業協同日程表、企業Web應用。借助EMM平臺,對各種品牌、型號、操作系統、配置的BYOD設備進行統一管理。在用戶設備中,EMM還可以對個人應用與企業應用進行分區,個人管個人信息,企業管企業信息,互不干擾,互不侵犯。

在這個階段,可以使用EMM自動管理移動設備的安全VPN連接,員工在3G/4G或者外部的WiFi網絡中,也可以隨時隨地訪問內網資源。通過EMM平臺的功能,利用移動設備本身,就已經可以讓用戶訪問大量企業IT的基本服務,實現基礎IT服務的移動化。

移動版商業應用是行業/企業移動互聯網化的第二個階段。

在這個階段,企業可以借助商用移動版企業App快速實現移動化。與傳統應用相比,這些企業商用App有它們的特點,如專用化、輕量化,一個業務流程往往需要由多個應用完成。如果說,以往行業/企業應用集成在數據中心,那么,移動互聯網應用就是集成在移動設備。如果移動應用由用戶通過商店自行安裝,那么更新升級頻繁,會非常繁瑣,因此同樣借助EMM平臺,通過建立企業應用商店,分發、安裝、升級應用一條龍,并配置多個應用,使之協同工作,拼裝或集成在一起,實現新的業務管理流程。

開發定制化的移動應用是第三個階段。

仍然會有一部分企業需求需要進行定制開發,但這種也推薦開發商或企業的開發部門基于EMM框架開發,也就是專注于業務流程本身,從而大幅度簡化對設備底層的依賴性,加快和簡化開發過程,確保自主開發的移動應用可直接納入EMM的統一管理,可以和其他基于EMM平臺的設備自帶功能、第三方商業應用、另外的自主開發移動應用平滑地配合使用。

考慮到移動設備和移動操作系統的快速升級換代,應該考慮把應用的業務部分與設備管理功能分離,由EMM平臺廠商,而不是App開發商提供對設備和操作系統的支持,這也是延長應用生命周期,獲得長期支持服務的重要保障。

小結

所謂不畏浮云遮望眼,可以說傳統思維模式以錯誤認知,讓我們和眾多“M”管理平臺擦肩而過。如果我們能夠置身最高層,就會有一個全新的境界和認識,這也是“M”管理拍平臺的價值和收獲!

從新認識“M”平臺的價值,移動互聯網化之路將更加平坦。

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