最高人民法院今天發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)約車與傳統(tǒng)出租車服務(wù)過(guò)程中犯罪情況》司法大數(shù)據(jù)。從2017年兩類司機(jī)的刑事案件案發(fā)率對(duì)比看，傳統(tǒng)出租車司機(jī)萬(wàn)人案發(fā)率為0.627，遠(yuǎn)高于網(wǎng)約車司機(jī)0.048的萬(wàn)人案發(fā)率。

資料圖 劉平攝但在侵害乘客的犯罪中，網(wǎng)約車司機(jī)中有犯罪前科的司機(jī)占比達(dá)到14.29%，比傳統(tǒng)出租車司機(jī)7.32%的比例高出7個(gè)百分點(diǎn)。

司法大數(shù)據(jù)顯示，2017，全國(guó)各級(jí)人民法院一審審結(jié)的被告人為傳統(tǒng)出租車司機(jī)且在提供服務(wù)過(guò)程中實(shí)施犯罪的案件量為170余件，每萬(wàn)人案發(fā)率為0.627。而被告人為網(wǎng)約車司機(jī)的案件量不足20件，每萬(wàn)人案發(fā)率僅為0.048。但涉及網(wǎng)約車司機(jī)的犯罪案件侵害對(duì)象大多為乘客，比例占到了77.78%，相比之下，出租車司機(jī)的比例要低一些，占到46.26%。

從犯罪罪名看，網(wǎng)約車司機(jī)多發(fā)故意傷害罪，占比為38.89%，其次為交通肇事罪，占比16.67%，而強(qiáng)奸罪和強(qiáng)制猥褻罪合計(jì)占比與交通肇事罪齊平，亦為16.67%。

傳統(tǒng)出租車司機(jī)暴力犯罪和涉毒犯罪占比較高，合計(jì)占比超過(guò)43%。其次依次為交通肇事罪、盜竊罪、危險(xiǎn)駕駛罪和強(qiáng)奸罪，其中強(qiáng)奸罪名僅占6.86%。

從犯罪誘因看，因口角引發(fā)犯罪的情況出現(xiàn)較多。而兩類司機(jī)與乘客發(fā)生口角的首要原因均為車費(fèi)，其中，涉及網(wǎng)約車司機(jī)的半數(shù)口角是因車費(fèi)引發(fā)，而行車路線和遲到則是引發(fā)口角的第二、第三原因。而在傳統(tǒng)出租車司機(jī)犯罪案件中，車費(fèi)之外，因瑣事和拒載較常引發(fā)口角。

在提供服務(wù)的過(guò)程中，夜間時(shí)段是作案高峰時(shí)段，尤其涉及網(wǎng)約車司機(jī)50%的案件發(fā)生在該時(shí)段，傳統(tǒng)出租車司機(jī)則為29.71%。此外，網(wǎng)約車司機(jī)因臨時(shí)起意而實(shí)施犯罪的比例達(dá)到了61.11%