2017年第四屆國家網(wǎng)絡安全宣傳周9月16日在上海正式開幕，本屆網(wǎng)絡安全宣傳周以“網(wǎng)絡安全為人民，網(wǎng)絡安全靠人民”為主題，在安全宣傳周期間，由360企業(yè)安全集團參與建立的交通運輸行業(yè)系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)安全技術實驗室(交通大數(shù)據(jù)實驗室)將出席并展現(xiàn)最新研究成果。

交通網(wǎng)絡安全隱患多 實驗室應運而生

交通網(wǎng)絡安全隱患嚴重威脅到民眾人身財產(chǎn)，甚至是社會公共安全。但由于交通承載運輸工具的高實時性，對交通進行網(wǎng)絡安全改造一直是行業(yè)內(nèi)的難題。

以聯(lián)網(wǎng)車輛為例，現(xiàn)階段聯(lián)網(wǎng)車輛的普及率為30%左右，預計到2020年，其將成為第三大移動互聯(lián)網(wǎng)終端，聯(lián)網(wǎng)亦將以60%的普及率成為智能汽車標配。若不重視汽車信息安全，智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來的危害將無法估量。

在此環(huán)境下，交通大數(shù)據(jù)實驗室于2017年7月成立，由中國交通通信信息中心、360企業(yè)安全集團、同濟大學、中國交通報社共同建設。以期通過積聚多方科研力量、技術資源和人才隊伍，解決交通行業(yè)大數(shù)據(jù)安全問題。

為了進行更好地解決交通網(wǎng)絡安全問題，交通大數(shù)據(jù)實驗室將在行業(yè)網(wǎng)絡安全風險評估、網(wǎng)絡安全風險態(tài)勢感知與預警、大數(shù)據(jù)全生命安全周期安全評價和防護、交通基礎設施和運載工具智能化安全保障、區(qū)塊鏈安全認證技術、輿情檢測等方面開展研發(fā)和應用推廣。

實驗室技術積累深厚 研究成果初見成效

盡管交通大數(shù)據(jù)實驗室剛剛成立兩個月，但其研究已初見成效。交通大數(shù)據(jù)實驗室的成果主要集中在四方面：設備信息采集技術、關聯(lián)信息基礎設施防護技術、物聯(lián)網(wǎng)設備身份鑒別技術及虛擬化世界的現(xiàn)實世界展示技術。

交通行業(yè)的特點之一就是擁有海量的設備信息，交通行業(yè)包括公路，鐵路，民航，郵政等，各種交通設備數(shù)量龐大，同時，這些交通數(shù)據(jù)還具有高實時性，變化多樣。交通大數(shù)據(jù)實驗室已經(jīng)擁有海量設備信息采集技術，在采集交通設備信息數(shù)據(jù)方面小有成果。

網(wǎng)絡安全法要求建立交通行業(yè)安全態(tài)勢感知與預警平臺。交通大數(shù)據(jù)實驗室擁有關聯(lián)信息基礎設施的防護技術，可實時獲取已關聯(lián)交通網(wǎng)絡設施數(shù)據(jù)，只有關注到網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的異常，相關部門才能即時獲取交通網(wǎng)絡安全出現(xiàn)漏洞，并及時做出應對。

交通大數(shù)據(jù)實驗室在關聯(lián)信息基礎設施的防護技術的基礎上研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)設備的身份鑒別技術。物聯(lián)網(wǎng)設備的身份鑒別技術保證了系統(tǒng)在采集點多的復雜環(huán)境中精準獲取正確設備反饋的數(shù)據(jù)，確保交通網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的有效性。

交通網(wǎng)絡雖是基于實體交通設備存在的，但網(wǎng)絡終究是虛擬世界，只有將交通網(wǎng)絡安全威脅變?yōu)榭梢暬嶓w化，才能讓民眾更清晰地了解交通網(wǎng)絡安全威脅，意識到維護交通網(wǎng)絡安全的重要性，更讓從業(yè)人員更快速地發(fā)現(xiàn)并解決問題。在分析交通網(wǎng)絡可視化的重要性后，交通大數(shù)據(jù)實驗室憑借共建方360企業(yè)安全集團的技術基礎，研發(fā)出虛擬化世界的現(xiàn)實世界展示技術。

360企業(yè)安全集團在大數(shù)據(jù)與態(tài)勢感知方面均有較深技術積累，交通大數(shù)據(jù)實驗室在此基礎上，與同濟大學、中國交通通信信息中心等機構相結合，力求將交通大數(shù)據(jù)實驗室建設成為交通領域的網(wǎng)絡安全領導機構。

在2017年第四屆國家網(wǎng)絡安全宣傳周期間，交通大數(shù)據(jù)實驗室將對交通網(wǎng)絡安全問題進行細致宣傳，提高民眾對交通網(wǎng)絡安全的重視。交通大數(shù)據(jù)實驗室參展國家網(wǎng)絡安全宣傳周，也是國家網(wǎng)絡安全宣傳部門對交通大數(shù)據(jù)實驗室的肯定和認可。