T.Russell ShieIds：我非常高興今天來到這里，對于這些相應(yīng)的會議還有展會相應(yīng)的工作卓越的成績，印象非常深刻。這是我在南京做的第四次演講了，在我開始之前，讓我來說幾句話，是關(guān)于剛才何教授的演講，英語確實(shí)是一個很糟糕的語言。從大數(shù)據(jù)應(yīng)用的角度來看，在美國它并不是總是大數(shù)據(jù)，那么在大的沖突和大數(shù)據(jù)之間是有差別，有時候他們是一樣的，但是您的演講里面談到的是分析手段的結(jié)合，也就是獲取數(shù)據(jù)，獲取數(shù)據(jù)，大量的數(shù)據(jù)，這是您談到的大數(shù)據(jù)，但是的話很多時候確實(shí)是這樣的，但是有時候不一定是這樣的，因?yàn)橛袝r候我們獲得的數(shù)據(jù)它不一定是大數(shù)據(jù)。我在自動駕駛的行業(yè)做的經(jīng)驗(yàn)來看，我們的工作是涉及到海量的數(shù)據(jù)，但是它并不是大數(shù)據(jù)，因?yàn)槲覀兒芏嗟墓ぷ骱痛髷?shù)據(jù)是沒有關(guān)系的，只不過是海量的數(shù)據(jù)而已。
從它的應(yīng)用的角度來看，很多的事情，現(xiàn)在是可以實(shí)現(xiàn)的，比如說我們現(xiàn)在有更多的數(shù)據(jù)，更快的處理器等等。當(dāng)然它顯然可以對交通行業(yè)造成相應(yīng)的影響，并且像其他的工業(yè)領(lǐng)域的一些組織機(jī)構(gòu)也可以來使用這些方法，我們也是希望找到一些方法來優(yōu)化我們交通的網(wǎng)絡(luò)，并且呢能夠?qū)λ娜萘窟M(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化，我們也試圖搜集相應(yīng)的一些信息，來自于不同來源的信息，并且來進(jìn)行相應(yīng)的使用，這樣的話能夠更好的了解我們交通的資源，我們當(dāng)然對安全也是非常感興趣的。比如說系統(tǒng)它本身的安全，以及整體交通系統(tǒng)的安全，交通網(wǎng)絡(luò)的安全，合規(guī)當(dāng)然也是非常重要的。我們通常有些相應(yīng)的問題，比如說有時候我們安全的措施不夠，我們分析一些相應(yīng)的數(shù)據(jù)之后，我們發(fā)現(xiàn)有些合規(guī)的問題，我們會發(fā)現(xiàn)一些薄弱環(huán)節(jié)，對于這些薄弱環(huán)節(jié)來講，我們必須要關(guān)閉一些相應(yīng)的漏洞，來改善我們的安全。否則的話，如果這些安全措施不好的話可能會有相應(yīng)的問題，還有就是維護(hù)，我們怎么樣維護(hù)我們的資產(chǎn)。ITS的目標(biāo)就是能夠提供技術(shù)的支持，這樣我們能夠?qū)煌ㄏ到y(tǒng)更好的進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)。在這個地方大家可以看到是一些保險方面的內(nèi)容，這是一個例子，也就是我們把很多數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)合，進(jìn)行多重的應(yīng)用。最后它可能會成為非常重要的應(yīng)用，從自動駕駛角度來看，這個里面涉及到不同數(shù)據(jù)的結(jié)合，這里面是涉及到不同來源的，我們可以從權(quán)威機(jī)構(gòu)獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)，或者說我們汽車和汽車之間通訊也可以幫助我們來提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，這個呢可以衍生出來大數(shù)據(jù)額外的應(yīng)用，從特定角度的領(lǐng)域來看，我也會來談一談它的具體的含義。它事實(shí)上來講是涉及到多層面的，比如說物流，還有汽車租賃等等，還有交通管理等等，這個方面也有很多相應(yīng)的努力，比如說還有公路、鐵路、水路等等交通都是牽扯其中。當(dāng)然汽車制造廠呢，他們也是可以很好的使用大數(shù)據(jù)。
這是一個快速的樣本，物流方面的內(nèi)容，是主要的領(lǐng)域，也是我們在美國應(yīng)用的領(lǐng)域，這個地方UPS是一個快運(yùn)公司，他們使用了這個數(shù)據(jù)，并且把它和很多的輸入的信息結(jié)合起來，長途卡車運(yùn)輸?shù)墓荆麄円彩褂脭?shù)據(jù)來優(yōu)化和鐵路之間的接口，特別是在某些情況之下，這些比較小的道路的信息，相應(yīng)的信息整合到一個卡車?yán)锩嫒ィ缓蟮脑挘@樣就能夠把駕駛或者說卡車運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行進(jìn)一步的節(jié)省。還有鐵路，這個鐵路是一個主要商用的鐵路，也使用了很多大數(shù)據(jù)分析的結(jié)構(gòu)，幫助他們改善工作的效率，改善運(yùn)輸?shù)募皶r性，如果說有任何問題的話，他們可以來采取預(yù)先的措施來防止事故的發(fā)生，并且能夠把它的結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。從交通機(jī)構(gòu)角度來看，還有公共交通的公司，比如說公共汽車、地鐵還有上下班的交通工具等等。像這些他們都有很大的改善，主要是服務(wù)的改善，在這個地方是芝加哥的例子，它是一個很大的城市，那么圣地亞哥它是一個中等的城市，還有其他的小城市，他們都有不同的系統(tǒng)，可以把不同的因素整合到一起，在紐約從搜集的信息角度來看，也做了很大的投入，比如說路徑、交通，每天不同的時間，還有每年不同的季節(jié)，冬天、夏天，還有節(jié)假日等等，這些信息我們都得到有效的分析。從公路管理的角度來看，這個地方是另外一個紐約的例子。事實(shí)上在很多的城市都是一樣的，那么他們的交通也是跟他們有些相應(yīng)的合作，這樣能夠更好的管理他們的一些交通網(wǎng)絡(luò)的支撐。
比如說應(yīng)該怎么樣更多的處理，怎么樣更多的更新，比如說他們應(yīng)該在建筑方面到底應(yīng)該做什么，它會產(chǎn)生什么樣的影響，對于周邊的事務(wù)做一些改變。總部在紐約，你可以看到有很多的問題，這里面有很多的例子，我在這里也不想講太多，大家可以看我演講的PPT來獲取更多的信息，大家可以看一下我們的管理以及基礎(chǔ)設(shè)施方面，這個方面我們也是在把這個新西蘭，在我們新澤西州我們也開展了很多這方面的工作，包括我們說幾信號，怎么樣能夠獲得更好的數(shù)據(jù)。如果確實(shí)是有一個問題，一些大的高速公路上做一些試驗(yàn)的話，突然手機(jī)不好用了，這就是顯示說當(dāng)時當(dāng)?shù)匕l(fā)生了問題，這個時候呢也可以去在1分鐘內(nèi)去做一些處理，那么這個時候往往你會非常迅速的進(jìn)行一些應(yīng)對，在波士頓我們也有類似的情況，我們看到了北方美國的問題，因?yàn)檫@些道路都已經(jīng)很老了，沒有資金去進(jìn)行維護(hù)道路，不像中國這樣。所以在波士頓你可以看到冬天的時候，我們就看到，包括底特律、芝加哥這些周邊的城市都會有同樣類似的問題，就是道路上有很多的洞，所以說我們希望能夠找到這些地方，讓這些有洞的路被修補(bǔ)，修補(bǔ)好。我們還在城市里面有很多這樣的地方，我們必須要和他們合作，去使用他們的信息，來做工作，來知道實(shí)時發(fā)生了一些情況。
我們聯(lián)邦航空局，事實(shí)上我們也是在考慮到同樣的問題，我相信在中國，你去旅行的話就會知道，在上海到北京之間的行程是非常不可靠的，如果你期待你的客戶準(zhǔn)時到的話，有時候你會失望，紐約到華盛頓之間的行程也是非常不確定，我們想建立新一代的系統(tǒng)。我希望能夠增加我們空中的能力，我們希望在幾個因素方面進(jìn)行改進(jìn)，這樣一來我們航班的飛行次數(shù)可以增長，增加，而且在大部分的一些紐約、華盛頓、洛杉磯、舊金山、芝加哥這些地方，容易擁堵的這些城市去安排更多的飛行次數(shù)。我們也做了10年的，你可以看到目前項(xiàng)目的話，在進(jìn)行，也就是一些不準(zhǔn)時飛行的次數(shù)，降低了15%，從40%非準(zhǔn)時率降低到了20%到15%的非準(zhǔn)時率，是在朝著好的方向在邁進(jìn)的。有的時候由于飛機(jī)必須要在另外一個城市迫降，這樣的情況在減少，我們希望能夠把飛機(jī)離開了停泊地，到最終起飛的這一段時間，也希望去縮短，還有就是我們分享的問題。汽車分享，拼車，你可以看到我們通過現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)的提供商的服務(wù)，中國拼車服務(wù)變得越來越隨處可及，我們也可以提升汽車，也可以把效率進(jìn)行提升，當(dāng)然情況也是非常復(fù)雜的，有的時候不僅僅是一天的情況，有的時候是節(jié)假日，有的時候是不同天氣，有的時候是特殊的情況，這些情況也要考慮進(jìn)來，如果把這些綜合考慮進(jìn)來的話，系統(tǒng)的復(fù)雜性是非常高的，那么在整個汽車的行業(yè)里我們也有幾個例子，當(dāng)他們已經(jīng)探測到了任何問題的時候，他們就可以看到對于整個的影響，而且這個問題可以追溯到生產(chǎn)的時候的每個環(huán)節(jié)，每一個零部件，或者每一個零部件供應(yīng)商那邊的問題。所以說他們會積極尋找這個問題，來不斷提升汽車的質(zhì)量。還有一點(diǎn)，他們會更好的理解說司機(jī)怎么樣使用自己的系統(tǒng)，他們會在汽車?yán)锩鏁玫阶约河|摸的系統(tǒng)，那么他可能可以和手機(jī)相連，我們可以學(xué)習(xí)到更多的司機(jī)，他們怎么樣和界面進(jìn)行互動，我們可以通過這樣的一個信息，通信系統(tǒng)來更好的了解司機(jī)是怎么樣去使用這個汽車的，這樣一來呢，整車廠可以更好的去改變汽車的構(gòu)架的系統(tǒng)，非常感謝大家的聆聽!
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