長途車司機謝曉亮經常往來于包頭和廣州，2600千米48小時的路程非常耗油。近兩個月，謝曉亮離開廣州前都要在廣州石油分公司金城加油站加滿柴油。他說：“中國石化的柴油耐燒，更重要的是，這里的價格合理實惠，對老客戶也有一定優惠。”
今年初以來，廣州石油按照省公司的部署，推廣應用零售營銷決策系統，利用大數據平臺對轄區油站進行細分，因地制宜制定營銷策略，變被動為主動，收到良好效果。前9個月，汽油自營零售量同比增加6.4%，高標號汽油同比增加44.2%；非油品營業額達4.88億元，同比增加163.8%。
金城加油站緊鄰105國道，主要服務往來物流柴油卡車。一年前，金城加油站被競爭對手用降價手段壓得無法喘息，進站車輛數驟降，油品零售量下滑。
“競爭對手的價格長年比我們低，客戶持續外流，柴油銷量不斷下滑。如果維持原價，情況只能惡化，但價格降多少，又是個難題。”廣州石油經理仲偉說。
零售營銷決策系統的推廣應用解了燃眉之急。2014年開始，廣東石油自主開發零售營銷決策系統，推動經營管理向數字化、自動化、智能化轉變。決策系統以一站一策、一戶一策為出發點，對系統內外加油站銷量、價格等數據進行分析，通過電子地圖、列表等方式展現營銷監控及提醒結果，借助科學決策模型，實現科學高效決策。
廣州石油充分應用決策系統，將282座在營油站分為74個競爭區域，對不同區域采取不同營銷策略，從油站、經管部、零售部等3個層面進行統籌分析、測算和營銷決策，并通過同比與環比來分析當前營銷決策的準確性和科學性。
“以前我們做營銷決策時，缺乏完備的數據信息支撐，通常依賴各級領導對市場變化、價格變化、銷量變化等零散信息的掌握，較為主觀。現在，通過零售營銷決策系統，實現快速決策、動態決策、智能決策、最優決策，滿足了新的市場環境下進行統籌經營、高效決策的需求。”廣東石油總經理夏世祥表示。
今年6月15日，依據營銷決策系統數據，廣州石油對金城加油站進行系統升級改造。
在金城加油站所在的區域，提升柴油銷量是首要任務。金城加油站作為主攻手，拓寬現場加油區域，增加車流引導頻次，優化人員配置排班，推出優惠活動，吸引了大批柴油客戶。區域內其他油站作為副攻手，輔助配合定點客戶、汽油客戶的營銷。
“改造后，金城加油站同時供大型車加油的能力，由原來的5輛增加到8輛。此外，200米開外的金運加油站作為副攻手，承接從金城加油站導流來的車輛。”仲偉說。
零售營銷決策系統在其他油站也得到成功應用。今年4月，位于沈海高速路廣氮服務區的廣氮南站，結合自身地理區位和市場營銷數據，對加油站便利店進行大改造，加油站經營業績實現大幅提升。
據介紹，目前零售營銷決策系統已經在廣東全省21個地市推廣應用，該系統每年可為企業帶來直接經濟效益1800多萬元。
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