阿里巴巴開始賣汽油了。
昨天馬云宣布的這則消息讓電商和石油界都為之震驚。馬云表示，阿里巴巴旗下的O2O事業(yè)群同意收購中石化20000座加油站中的5000個。這筆交易還需要經(jīng)過多重手續(xù)和審批，如果順利今年5月就將完成正式轉(zhuǎn)讓。
馬云的加油站計(jì)劃是“千軍萬馬”和“四通八達(dá)”戰(zhàn)略的一部分。在說這個戰(zhàn)略之前，我們得先解釋下互聯(lián)網(wǎng)名詞O2O是什么？從英文縮寫而來的這個概念字面意義就是“從線上到線下”，簡單來說就是連接線下的商務(wù)機(jī)會與線上的互聯(lián)網(wǎng)平臺。
“千軍萬馬”和“四通八達(dá)”戰(zhàn)略是阿里巴巴O2O布局的藍(lán)圖，指的是千家品牌入駐、海量二維碼覆蓋；流量、數(shù)據(jù)、會員和支付的打通，八個核心業(yè)務(wù)場景。雖然聽起來挺暈的，阿里就是想用自己的服務(wù)全方面包圍你的線下消費(fèi)場景。
野心勃勃又有海量資金支持的阿里巴巴自然不可能錯過汽車這個環(huán)節(jié)。2014年9月，中國社科院發(fā)布的《中國城市發(fā)展報告》藍(lán)皮書介紹，目前我國汽車保有量為1.3億輛。連接這些車輛的是全國9萬多座加油站。
馬云加油站計(jì)劃的第一步是直接刷支付寶。此前中石化加油卡也可以用支付寶充值，但阿里巴巴打算把“當(dāng)面付”功能嵌入加油站的終端。以后你的手機(jī)只要“咻咻咻咻”，就能直接付油錢。
支付方式的改革只是順勢而為，馬云對于這5000座加油站的規(guī)劃遠(yuǎn)不止于此。據(jù)媒體消息稱，今后汽油、天然氣的購買將全面O2O化。
變革將從采購和物流開始。阿里巴巴內(nèi)部的消息人士告訴記者，中通將成為阿里燃油O2O的獨(dú)家物流伙伴。從快遞開始，他們將試圖解決國內(nèi)加油站的最大問題——擁堵排隊(duì)。
阿里巴巴O2O事業(yè)部負(fù)責(zé)人天機(jī)在內(nèi)部會議中說到，“O2O的本質(zhì)是要用互聯(lián)網(wǎng)思維解決傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的效率問題。加油站的思路還是把消費(fèi)人群聚集到線下一個地點(diǎn)來完成購買、支付。互聯(lián)網(wǎng)思維和這個恰恰相反——我們要把商品帶到終端消費(fèi)者那里去，用我們最擅長的物流網(wǎng)絡(luò)做好加油這件事。”
阿里和中通攜手，幾個月前就在山東小范圍測試了汽油和天然氣遞送到家服務(wù)。而這兩種物質(zhì)易燃易爆，運(yùn)送的安全性自然成為關(guān)注重點(diǎn)。中通發(fā)言人告訴媒體，現(xiàn)在測試的運(yùn)送范圍有限，并有專業(yè)人員押送。今后油品天然氣服務(wù)遞送服務(wù)正式開展時，將采用專業(yè)運(yùn)送設(shè)施、統(tǒng)一標(biāo)識，并申請專門的運(yùn)輸執(zhí)照。
“我們的遞送服務(wù)計(jì)劃目前還要保密啊，不過可以肯定地告訴大家，給車加油加氣不會是唯一目的。想想老百姓生活場景中還有什么需要用到油、氣的？”中通發(fā)言人補(bǔ)充道。可以肯定的是，阿里巴巴大概不會涉及傳統(tǒng)的換煤氣罐行業(yè)。
也許我們關(guān)于阿里加油站的想像可以再延伸一步。馬云說，收購后他不會放棄傳統(tǒng)加油站的功能。遍布全國的實(shí)體點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)也許能與阿里物流深度整合，成為其旗下物流快遞公司的配送站。掌握了物流命脈的阿里，下一步會走到哪里？
什么是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代?
“互聯(lián)網(wǎng)+”意味著信息化與各行各業(yè)的深度融合。
中國經(jīng)濟(jì)將從人口紅利、政策紅利轉(zhuǎn)向技術(shù)紅利。
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