京東IPO之后，有騰訊微信撐腰有了京東微店、又有紅包朋友圈入口，還有618大促，種種行為都劍指阿里，力爭全面超越天貓。而之前京東手持龐大自建物流系統，在一線城市可以提供自身可控的優質服務，從天貓手中攻城略地。阿里當然不會那么不堪一擊，大數據是阻擊京東的重要武器。
所謂大數據，是海量數據，不僅數量大，維度還要多。阿里十幾年的電商經營中匯集了大量電商以及商業數據，但始終缺乏激活方式。但最近，阿里云與中央氣象局合作，氣象局的部分氣象數據存放阿里云系統，阿里云可經過自身云計算并與自身電商數據，進行數據激活。
阿里欲靠數據綁定企業
傳統的電商數據經過數據挖掘整理，對于電商賣家幫助良多，根據數據分析得出某款產品、某種推廣效果優良可以繼續改進或者保持。這是在經營層面。而由部分產品，如電器類是可以根據用戶的購買需求以及搜索習慣可以指導企業具體的生產公益，如天貓前段時間推出的天貓電器訂制電器。
但這些數據都不成系統，電商數據多數情況下還只是停留在營銷層面。也就是說電商企業與傳統企業的關系只是在營銷層面，阿里也好，京東也罷在企業中還未上升到真正的軍師的地位。因此，所有電商平臺都在用消費者綁架企業，而一旦消費者不在，企業合作關系自然接觸，因此，電商平臺與企業合作也是缺乏安全感的。
此次阿里氣象局合作，據現場透露，阿里將分析氣象局幾十年的氣象數據而預測長期的天氣狀況。如今年夏初的酷熱天氣，在早些時候就可以根據氣象數據進行預測，由此來指導服裝、電器等行業的產品的生產以及設計。
當然是需要成本的，但對于企業而言如果能得到相對精準的天氣預測信息對自身的發展自然是件好事。但鐵哥唯一擔心的是氣象預報兩天內尚經常出現誤差，要做中長期預告是否能準，這是個問題，但愿云計算能解決。
而此舉一旦實現，阿里將在所有電商平臺中率先實現與企業的最深度綁定。有深度綁定在與企業自然可進行更多合作：定制化產品、新款、優惠價……阿里預靠大數據抄京東后路，結果如何我們再做觀察。
大數據指導菜鳥深挖用戶體驗
京東招股書很明顯講到京東的自有物流倉儲系統，去年東哥復出也把自有倉儲物流作為很大的資本去與阿里對抗。阿里去年推出菜鳥物流就旨在聯盟物流公司，做好用戶體驗抵擋京東物流的壓力。
菜鳥物流從本質上講是個開放平臺，通過物流開放平臺通過電商數據、交易數據等進行物流科學配送，提高物流派送效率。但其數據物流公司往往自身也可以將接觸，并且已經在運用這些數據進行統籌合理分配。鐵哥大學修過“運籌學”，有不少同學現在也在多家物流公司從事數據篩選以及合理分配公司。這些數據對物流公司吸引力不大。
但此次如果菜鳥物流拿到天氣數據，對于物流公司意義較之過去就完全不同。數據可拿到天氣信息，并可分析歷史氣象信息對各個地方天氣狀況進行中長期預告。根據預告信息，物流公司決策則更加科學。如山地地區近期有暴雨，對整個運輸工具，人員，倉儲都可做未雨綢繆的準備。除此，據了解氣象局信息還買入國外部分氣象信息，對于要走出去的快遞公司無疑也是快寶藏。
如此，菜鳥用大數據多維度與聯盟物流公司進行深度綁定，讓其欲罷不能的與阿里合作。菜鳥物流自此可不考慮內部溝通成本，一致對外迎戰京東。
六月馬上到來，京東騰訊系與阿里系的戰斗才剛剛開始。前半場京東用微信入口風頭強勁，中場休息，各方大佬排兵布陣。接下來阿里用大數據迎戰對方的移動組合，戰果如何拭目以待。
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