運監中心要做到全天候在線監測、分析，不斷提高使用的廣度、深度、準度和有效度，成為公司掌握情況、分析問題、防范風險的“千里眼、順風耳、鐵算盤、預警機”。
被譽為“大數據時代預言家”的牛津大學教授維克托·邁爾-舍恩伯格說，當今社會所獨有的一種新能力，是以一種前所未有的方式，通過對海量數據進行分析，獲得巨大價值的產品和服務，或深刻的洞見。國家電網運營監測（控）中心（以下簡稱“國網運監中心”）正是將原本存在于公司內的專業級、部門級的數據融合、關聯，匯集成現在的企業級數據，并通過一個一個項目對數據進行深入挖掘。多層次全方位的利用讓公司橫向協同能力煥然一新。
夢想照進現實
大數據，詞雖簡而意蘊深。2013年被人們稱為“大數據元年”，眾多的互聯網企業都試圖將業務觸角延伸至大數據產業。新技術和新思維給傳統行業帶來新的機遇和挑戰。
早在2011年，為實現“轉變公司發展方式”、提高公司運營效率目標，公司黨組開始建設公司運營數據資產歸口管理部門的戰略構想，希望通過依托信息支撐系統和運營數據，實現對運營重點領域的合法合規監測、主要業務流程的效率效益監測、計劃預算執行和重點工作開展情況的在線監測，并基于運營產生的大量數據，利用數據挖掘技術加強對趨勢規律的研判。當年12月，建設運營監測（控）中心的工作被提上日程。設立運監中心的部署，契合了大數據時代對數據資產管理和應用的要求，是公司黨組敏銳把握和科學部署的體現。
2012年5月，總部、省（市）公司運營監測（控）中心的建設工作正式啟動。建設之初，公司黨組就提出，運監中心要實現對公司整體運營狀況的監測。這正是建立運監中心的目的。
拿到“題目”后，初創人員開始大量搜集國內外相關信息，試圖從國內外已有的實踐中得到啟發，但沒有找到與運監中心有類似職能的實例。這是一次前所未有的創新。
埃森哲大中華區資源事業部董事總經理王靖在接受本刊記者采訪時也表示，他們比較過全球實踐與國網運監中心的實踐，國家電網公司的這項工作的確是一項創新。國外某些企業雖然也有名稱類似的機構，但沒有同樣的職能安排。
國外類似企業大多數是從事信息化的應用，開展的是事后分析評估，而國網運監中心追求的是建立公司的“實時在線監測中心、在線運營分析中心、綜合協調控制中心、企業形象展示中心、數據資產管理中心”，其業務內容幾乎涵蓋了公司的所有專業。
經過一年艱苦努力，歷經頂層設計、詳細設計、系統開發、部署實施、大廳建設、聯合調試等階段，總部及全部省（市）公司運監中心于2013年5月建成投運。運監中心建設第一階段工作全面完成，標志著這一重大管理創新實現了從戰略構想到落地實現的重大突破。
“運監中心要做到全天候在線監測、分析，不斷提高使用的廣度、深度、準度和有效度，成為公司掌握情況、分析問題、防范風險的‘千里眼、順風耳、鐵算盤、預警機’。”這是公司黨組的要求，也是運監中心的工作目標。
小荷露新角
如果問通過什么渠道交電費，是自助交費終端、銀行柜臺、拉卡拉，還是95588網站、網上銀行或支付寶？大家一定是選擇身邊最為方便的交費方式。對于公司來說，搞清楚哪種交費渠道既方便客戶、使用效率高，又成本優勢明顯、推廣應用前景好，是優質服務、降本增效的有效辦法。然而，在以信息技術和運營數據為基礎的運監中心成立以前，相關部門更多的會關注對客戶的優質服務和市場份額。
交費渠道利用效率分析是國網運監中心成立后開展的多項專題分析之一。通過在線監測分析，再結合2012年全年的交費渠道使用數據和對各類交費方式未來前景、成本變化趨勢的判斷，以及分類客戶對交費方式的偏好，國網運監中心提出了公司客戶交費渠道布局優化的方向和重點。
這些只是運監中心各項工作的一個縮影。在合法合規監測、過程進度監測、運行效率監測、綜合績效監測、趨勢規律研究、全景展示等方面，運監中心都初步發揮了作用。通過診斷分析各層面、各業務領域的熱點難點問題，公司進一步梳理分析了運營中的薄弱環節和風險點，從而增強了風險防控能力。特別是運監中心在總結運營規律、研判發展趨勢方面發揮的作用，為公司決策提供了支撐，保障公司安全、健康、可持續發展。
可以說，運監中心全面掌控公司運營狀況，及時發現問題，充當了公司黨組的“千里眼”和“順風耳”；在此基礎上，看得清、算得準并及時預警，形成發現問題、分析問題、協同解決問題的閉環管理機制，擔當了“鐵算盤”和“預警機”的職責。
一體化格局初成
2013年年底，地市公司運監中心建成投運，總部、省（市）、地市三級運監中心業務一體化運作、數據一體化貫通格局形成，公司基本實現了建成國際領先運監中心的目標。
三級運監中心在功能定位上各有側重，實現了分級管理、分層負責。國網運監中心重點監測對公司整體運營效率與效益有重大影響的核心業務流程和關鍵指標，主要關注業務合規性、發展協調性，并延伸至省（市）公司層面，也可穿透至地市公司層面，同時負責統一組織公司運營數據資產管理和大數據挖掘。省（市）公司運監中心立足本單位重要業務流程和主要指標，關注業務的合規性、準確性和及時性，并協助國網運監中心開展協同分析診斷、大數據挖掘等工作。作為三級運監中心末梢的地市公司運監中心，除了要對本單位及所屬縣公司全部經營業務活動的合規性、準確性、及時性進行監測、分析與控制，還肩負著對業務源頭性數據質量進行驗證、核查、評價、考核的功能。
三級運監中心建成后，各級單位積極開展試點創新，探索監測（控）業務的新內容、新方法。
國網上海電力運監中心通過業擴報裝監測分析，發現由于職責不清等原因造成個別環節時限超標，之后他們通過明確職責分工，強化業務銜接等方式加強了工作協同，最終，10千伏業擴報裝平均接電時間降幅達28.3%，35千伏業擴報裝平均接電時間降幅達30.1%。
國網四川電力運監中心通過專題監測發現，“三集五大”新體系導入后，由于工作界面、流程等發生變化，造成業擴報裝工作流轉不暢。他們針對問題優化了流程方案，有效縮短了業擴報裝時長。據統計，由于業擴報裝時長縮短而增加的售電量，累計為國網四川電力增收4200多萬元。
截至2013年年底，國網運監中心和省（級）公司運監中心共發現并處理有效異動14991個，發起協調工單3149份，工單辦結率達97.9%。運監工作成效還得到了社會認可，國網上海電力獲得了國家級管理創新成果二等獎和省級管理創新成果一等獎，國網山東、四川、湖南、河南、西藏電力等五家單位分別獲得了省級管理創新成果一等獎。
合縱連橫之功
今年是三級運監中心全面建成投運、進入常態業務運行的第一年，也是建設轉運行的關鍵之年。按照公司今年第二季度工作會議的部署，運監中心要拓展功能，全面導入綜合計劃和預算，實現對主營業務、核心資源、關鍵流程、重要指標的在線監測，做好事前引導、事中糾偏、事后評估，提高監測（控）的及時性和有效性。
目前，運監工作已經取得了階段性成果，但仍有一些客觀問題制約著運監中心作用的有效發揮。
信息支持系統和運營數據是運監工作開展的重要基礎，與開展在線監測分析的需求相比，還存在一定差距。目前的數據還未實現全面在線生成，數據的及時性得不到保證。同時，數據質量也有待提升，數據準確性、完整性還有差距。
特別是各專業的業務數據未實現有效關聯與集成，數據開放共享程度不夠，數據結構和編碼標準存在差異，給數據管理與利用帶來困難。這緣于現在系統的獨立性很強，系統之間很難做到自動的交換和共享，而目前的技術要在不同系統間實現共享，難度較大。
出現這種情況是有歷史客觀原因的。在沒有技術能力發掘大數據價值的年代，很難讓各個業務系統從跨部門共享融合角度來進行系統建設，各專業系統更多的是考慮如何滿足自己的業務需求。
數據融合不是短期就能完成的，一方面要加強各個系統的開放程度，另一方面也需要依靠信息技術的進步發展。目前，國網運監中心采取的有效辦法是開放業務系統數據字典和數據庫查詢權限，消除專業壁壘，促進數據共享融合。
此外，今年三級運監中心還將進一步完善異動識別、關聯監測、分析模型等系統功能，增強平臺的可擴展性；組織開展數據鏈路優化，滿足海量數據實時獲取、存儲、計算與分析需要，提升平臺對明細數據的處理能力；持續優化完善預告預警規則等監測判據，實現對問題的有效識別；加強分析模型等在線分析工具研發與應用，強化分析業務的在線支撐。
建設運監中心是一項重大管理創新，沒有范例可以借鑒、沒有經驗可以遵循，需要經歷不斷優化完善、持續磨合提升的過程，需要積極開拓創新、大膽實踐探索，從而更好地發揮運監中心“千里眼、順風耳、鐵算盤、預警機”的作用。
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