去年無車日，公共交通領域最受關注的技術當屬移動支付，當時，全國還只有杭州這一個城市能掃碼坐公交，后來，這一技術席卷了全國的城市交通，短短一年，全國已經有120個城市都支持刷支付寶坐公交地鐵了，中國也因此稱了全國首個普及掃碼乘車的國家。

今年無車日，中國技術再次引發關注，AI技術成為了新焦點。在今天的上海世界人工智能大會上，記者獲悉，在杭州，當地公交公司在阿里巴巴的云計算技術支持下，打通了公交車行駛數據、支付寶掃碼數據、高德導航數據，研發出了一套公交數據大腦。

雖然訓練時間不長，但這一人工智能(AI)系統已經開始為杭州設計公交線路，盡管首批只是試水了幾條線路，但效果超出預期，用戶實測發現，從一個居住區到商務區，乘坐公交大腦設計的113路公交車，竟然比換乘地鐵快了近10分鐘。

以前人工設計的113路公交，靠的是觀察和經驗，每隔幾公里設一個站;但是公交大腦能夠通過分析后發現，113路其實不同站點人流差別很大，一頭一尾人多，中間上下車人很少，所以它就只在一頭一尾密集設站，中間完全不設站，還讓公交車走了最不容易堵車的路。多管齊下后，這趟公交比原來快了半小時，甚至比坐地鐵還快。

最重要的是，由于公交車提速后，競爭力大增，在這個居住區，原來選擇開車上班的一些市民也選擇改坐公交了，因為這免去了他們自己開車停車等麻煩事兒。

據了解，這一公交大腦很快將在杭州更大范圍使用，并且推廣至全國，幫助全國公交提速。