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AI人工智能系列:物流行業

責任編輯:zsheng

2018-08-23 12:54:32

摘自:新浪財經

中國傳統物流行業目前面臨勞動力密集且從事簡單重復勞動、成本高企、管理落后、效率有待提升等行業痛點。

中國傳統物流行業目前面臨勞動力密集且從事簡單重復勞動、成本高企、管理落后、效率有待提升等行業痛點。根據物流與采購聯合會,2016年我國物流從業人員數為5,012萬人,占全國就業人員6.5%,每年新增物流就業崗位130多萬,而“人口紅利”正逐漸消失,并且年輕一代人不愿意從事簡單重復、強度高而附加值低的勞動,未來可能面臨勞動力“有效”供給不足的問題。由于物流行業公司小而分散,數字化、信息化程度低,管理落后,導致成本高企,效率有待提升。

人工智能有望幫助解決上述痛點,降本增效

以快遞為例,物流服務的業務流程可以簡化為運輸、倉儲(中轉)和配送三個部分,加上管理、客戶服務等配套的服務。

人工智能在其中的應用方向主要包括:

1) 對簡單重復勞動的替代(降本)、對人工的輔助和賦能(降本同時增效),如運輸環節的無人卡車、無人機,倉儲(中轉)環節的無人倉、自動化分揀,配送環節的智能快遞柜以及管理支持環節的智能客服等;通過人工智能與相應的設備、業務流程的結合,可以顯著降低成本,如順豐通過引入智能語音客服,2017年客服人員數量同比減少了27%,同時也實現了整體效率的提升,中通快遞通過引入自動化分揀設備(二季度末已經達到64套),二季度分揀中心的平均人數僅同比增長16.7%,遠低于業務量增長41.7%,人均效能大幅提升。

2) 對業務流程和管理的優化等(智慧地圖、智能路由規劃,車貨匹配提升裝載率),實現效率的提升,如使用菜鳥的智能分單系統,效率可從傳統分單系統的3~5秒/件提升到1~2秒/件,準確率從95%左右提升至98%以上。

參與AI+物流的應用浪潮主要有四類公司

參與AI+物流應用浪潮的公司有:依托于電商的平臺型公司如菜鳥網絡、京東物流;傳統的快遞物流公司如順豐和通達系快遞公司;提供相關技術和設備的企業,例如基于計算機視覺技術的工業相機和智能機器人(16.400, 0.08, 0.49%)設備制造商海康威視(32.010, -0.22, -0.68%)、大華股份(14.900, 0.02,0.13%)等;初創型公司(如G7,滿幫集團〔由運滿滿和貨車幫合并而來〕等)。

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