(人民日報6月7日電 )中國鐵路總公司在京沈高鐵啟動高速動車組自動駕駛系統現場試驗。這標志著中國鐵路在智能高鐵關鍵核心技術自主創新上取得重要階段成果，中國高鐵整體技術持續領跑世界。

自動駕駛的高速動車組，將列車運行安全、正點、準確?？坑赡壳暗娜丝刈優橹悄芸刂?，在減輕高鐵司機工作強度、降低安全風險、保障鐵路運行順暢等方面將會有大的提升，同樣，也將讓中國高鐵技術整體水平繼續領先于世界。

去年，李彥宏展示自己乘坐公司研發的無人駕駛汽車進入北京五環路的視頻引爆了網絡，對于汽車，自動駕駛可以有效避免90%以上因人為失誤所導致的的事故，具有很大的現實意義。隨著互聯網技術的進步，智能科技在走向各個領域，汽車領域對自動駕駛技術的需求，引來了汽車行業外的多家巨頭，他們的參與也讓自動駕駛取得巨大進展。同屬于交通行業的鐵路，對于自動駕駛也存在著現實的需要，當前，高鐵司機職業因其勞動強度大、技能水平高等原因存在著了短缺的狀況，鐵路運輸安全正點同樣存在著不小壓力。高鐵的自動駕駛技術，可有效應對這些問題，對于鐵路的快速發展有著重要的基礎作用。

中國鐵路的興起與互聯網智能化恰屬一個時間點，得益于互聯網的發展，高速鐵路網在祖國大江南北鋪開之時，智能化也正在對其不斷地填充，從車站購票到網上購票再到刷臉進站，從餐車就餐到掃碼點餐，從手機上網不穩定到WIFI覆蓋，最近中鐵總與騰訊、吉利公司開展網絡架構新合作，鐵路智能化功能也將進入新時代。

千年潮未落，風起再揚帆，曾被評為夕陽產業的鐵路，如今風頭正勁，自動駕駛對汽車是一次新的革命，對于鐵路也必定是一次大的跨步。高鐵作為中國走向強國的突破點，正在改變著中國的現在和未來，也改變著中國的形象。

交通強國、鐵路先行，全面深入的智能化，正催化鐵路的快速發展，助力國家的強大，提升著民眾出行的品質。