中國移動目前擁有GSM、TD-SCDMA、WLAN三張無線網絡和一張處于規模試驗階段的TD-LTE網絡，其中GSM網絡規模最大用戶最多，但最近幾年來因數據業務高速增長載頻資源已經逐步顯現出問題；TD網絡負載很輕，沒有達到分流數據業務的效果，大量TD終端常常駐留在2G網絡中；而WLAN最近幾年剛開始大量建設，目前規模還偏小，無法形成規模效應，難以帶動用戶的使用習慣，同時也存在終端少、監控困難、未有效分流數據流量等問題。
綜上，對站點選取流程、多技術室分系統、多場景建設方案、工程及管理流程這幾大環節進行切實有效的優化，進而提升網絡的投資效率和建設成效，已成中國移動建設融合型WLAN網絡的必要課題。
融合站點選取流程
對于WLAN站點選取應重點保證第一類熱點覆蓋，繼續拓展第二類熱點的深度和廣度覆蓋，對第三類熱點進行按需加強覆蓋。在這個前提下，應以市場和用戶發展為主導，以與蜂窩網絡融合、分流數據業務流量為重要目標，實現精確有效建網。筆者建議從業務分流能力、用戶發展能力、品牌影響力、可操作性等方面綜合考慮選取合適站點。另外，對于站點評估還應考慮移動集團公司對站點建設的優先順序的要求。
立項規劃階段流程可綜合多方面的意見和考慮，精確地選點，同時考慮到不同分公司、不同發展階段，這些評估指標對于WLAN熱點建設的重要性是不同的，應對這些評估指標依據當前情況和發展要求設置相應的權重系數。
多技術共室分系統的挑戰
分布系統多技術共享是WLAN與2G/3G網絡融合在無線網側的體現，即WLAN、GSM、TD-SCDMA及TD-LTE共用一套信號分布天饋系統。室分多技術共存節省建設成本和維護費用，共享資源，有助于實現節能減排的目標。目前，要實現分布系統多技術共存有許多問題需要解決。
1．器件兼容問題。尤其是頻率兼容，在多技術共存時，有可能出現部分器件超出功率容限的問題，特別是在TD-LTE引入時，更應注意功率容限。
2．天線覆蓋半徑。TD-SCDMA/GSM/WLAN各個系統所要求的覆蓋指標存在差異，頻率衰減和電平要求都有差異，再考慮信號頻率衰減特性，在同等天線口功率時，WLAN系統最早出現覆蓋受限。
3．合路點選擇。由于AP的發射功率比較低，天線口功率要求比較大，因此AP無法在前端機房與其他無線系統合路，現網中很多老的分布系統在建設時并沒有考慮后期與WLAN合路，必須做相應的整改。
4．空間雙流。WLAN的802.11n和LTE都引入了MIMO技術，這就要求分布系統能夠做到多輸入多輸出，否則不能提高空口速率，對應實際中的問題就是如何改造原有分布系統，使其達到雙路由，同時應保證兩路通道的功率平衡（兩路饋線長短不一致，兩通道上無源器件的插損不一致），否則會造成系統性能的下降。
5．系統間干擾。多系統合路，干擾不可避免。通過提高多系統間的隔離度可規避多技術共室內分布系統帶來的加性噪聲干擾、交調干擾、阻塞干擾和雜散干擾，但LTE與其它系統之間合路的可行性還有待驗證。
WLAN多場景建設方式
針對WLAN的各類覆蓋場景，其建設方式基本可以概括為六種，分別是室內AP直接覆蓋、AP合路分布系統、WLAN獨立分布系統、室外AP覆蓋室內、AP覆蓋室外區域、WOC方式。
室內AP直接覆蓋適用于：覆蓋面積較小場所；可視區域開闊、對容量要求不高的區域；擴容補點。
AP合路分布系統適用于：已有或欲建室內（或室外）分布系統；整樓、辦公樓；間隔較多、穿透損耗大的場所。
WLAN獨立分布系統適用于：單一室內大空間場所且無意建設多網共存的信號分布系統；或者已有信號分布系統，但改造成本太大。
室外AP覆蓋室內適用于：穿透損耗較小、條排狀建筑區域如沿街商鋪等；別墅/農村覆蓋；AP室內無法安裝或拒絕安裝的場景。
AP覆蓋室外區域適用于：花園、綠地、市民廣場等休閑場地。
WOC方式適用于：建筑復雜、采用傳統方式不能覆蓋到室內，且CATV同軸電纜資源產權方和業主同意的場景如酒店賓館、居民小區、宿舍等。
工程建設及管理流程建議
考慮到建設過程中可能會出現大量的業主協調工作（很多情況下簽訂的物業協議也不具備約束力），WLAN類工程的不確定因素很多。如果按照以往正常的立項、設計、施工流程建設，很可能在其實施的過程中發生變點或者覆蓋范圍變更，從而導致立項/請購準確率不夠準確、部分項目工期延遲等問題，所以建議在平時做好站址儲備的前提下，對立項建設的流程也進行一些改進。
第一是滾動立項流程。滾動立項的思路是在年初計劃的基礎上，確定全年WLAN項目的投資總額，全年進行若干次立項，每次立項的依據，除了當期的建設需求外，還需要對前期項目進行后評估，對前期項目的工期及時性、站點建設的有效性、站點的變更率進行評估打分，對打分高的分公司給予一定的建設資源傾斜，以此激勵各地州建設積極性，提升項目的建設效果。
第二是綠色通道流程。在以上滾動立項的基礎上，還需要建立綠色通道流程作為補充，因為室分、WLAN項目需要能夠快速響應市場需求，常規性的立項有一定的周期，而且不可能因為一個地州的個別站點需求而進行立項。綠色通道流程的思路是在年初對各地州可能出現的突發性建設需求進行預估并提前進行立項，立項時采用虛擬站點進行立項，具體實施時根據站點情況修改方案，保證不超過立項規模投資即可，如果遇到立項投資沒有用完的情況，用其它小型站點補足。采用綠色通道可以節省立項時間，加快移動公司的市場響應速度，提升移動公司的市場競爭力。
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