11月3日，據(jù)CNN報(bào)道，到目前為止，全球大約有57%的人口依然沒有聯(lián)網(wǎng)，大部分是因?yàn)樨毨Щ蜃≡卩l(xiāng)村地區(qū)沒有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施所致。聯(lián)合國曾制定目標(biāo)，欲在2020年之前將未聯(lián)網(wǎng)人數(shù)降至全球總?cè)丝诘?0%以下。但是聯(lián)合國現(xiàn)在承認(rèn)，這個(gè)目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。實(shí)際上，今年的互聯(lián)網(wǎng)整體接入增長率可能還會(huì)下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)于社交網(wǎng)絡(luò)Facebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）等人來說，這是個(gè)糟糕的消息。扎克伯格曾表示，他希望通過互聯(lián)網(wǎng)“連接每個(gè)人”的目標(biāo)已經(jīng)成為我們這代人面臨的根本挑戰(zhàn)之一，他認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)接入可以終結(jié)極端貧困。
但是互聯(lián)網(wǎng)接入面臨成本太高的問題，正如聯(lián)合國指出的那樣：“在世界上許多最貧困的國家，寬帶可能極大地縮小發(fā)展之間的差距，但即使提供最基本的寬帶服務(wù)，成本也相當(dāng)高昂。”
另一個(gè)問題是：許多國家都有龐大的荒野地區(qū)，這些地方根本沒有固定電話或信號(hào)塔等硬線輸送系統(tǒng)。谷歌、Facebook、SpaceX以及OneWeb等都已經(jīng)公布各自的“全球聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃”，想要通過低軌道衛(wèi)星、高空飛行無人機(jī)或氣球等提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以下就是這四大網(wǎng)絡(luò)巨頭的設(shè)想。
1.OneWeb衛(wèi)星項(xiàng)目
計(jì)劃：發(fā)射600多顆衛(wèi)星，為地球提供高速網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
地點(diǎn)：這些衛(wèi)星將被送到距離地球1200多公里的近地軌道上。相比當(dāng)前距離地球35000多公里的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)衛(wèi)星，這些小衛(wèi)星距離地球更近。而距離越近，信號(hào)傳輸?shù)乃俣纫簿驮娇臁?/p>
推動(dòng)者：OneWeb由格雷格·惠勒（Greg Wyler）領(lǐng)導(dǎo)，獲得維珍銀河集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森（Richard Branson）的支持。布蘭森曾說：“在縮小貧富差距方面，它將發(fā)揮巨大作用。”
成本：惠勒表示，初步估計(jì)需要15億美元到20億美元資金。
預(yù)計(jì)投入使用時(shí)間：有望在2019年開始使用。
2.SpaceX衛(wèi)星項(xiàng)目
計(jì)劃：SpaceX目前已經(jīng)建造可為國際空間站運(yùn)送補(bǔ)給和宇航員的太空船，并計(jì)劃向軌道中發(fā)射4000顆低成本、可支配的微型衛(wèi)星。
地點(diǎn)：像OneWeb一樣，SpaceX的衛(wèi)星也將被送到地球上空1200公里的軌道中，以便提供速度更快的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
推動(dòng)者：SpaceX CEO、PayPal聯(lián)合創(chuàng)始人伊隆·馬斯克（Elon Musk）7月份曾說，他認(rèn)為這種微型衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的長期潛力將是非常巨大的，這種通信技術(shù)將比當(dāng)前的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)更加先進(jìn)。
成本：1月份是，谷歌和富達(dá)國際投資公司為這個(gè)項(xiàng)目提供10億美元資金。
預(yù)計(jì)投入使用時(shí)間：2016年開始測試。
3.谷歌Loon項(xiàng)目
計(jì)劃：太陽能提供動(dòng)力的氣球可以將互聯(lián)網(wǎng)信號(hào)發(fā)送給地面上的站點(diǎn)、住宅、辦公室等，甚至直接連接個(gè)人設(shè)備。
地點(diǎn)：谷歌宣稱，這些氣球?qū)h浮在世界各地商業(yè)航班的頂部，即18000米到27000米之間的高空。每個(gè)氣球每次升空可持續(xù)運(yùn)行100天。
氣球數(shù)量：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邁克·卡西迪（Mike Cassidy）說，谷歌計(jì)劃發(fā)射數(shù)十乃至數(shù)千個(gè)氣球。
成本：谷歌曾表示，每個(gè)氣球的成本在數(shù)萬美元左右，那比發(fā)射通信衛(wèi)星要便宜得多。
預(yù)計(jì)投入使用時(shí)間：已經(jīng)開始測試。
4.Facebook的無人機(jī)
計(jì)劃：Facebook已經(jīng)建造成功名為Aquila的聯(lián)網(wǎng)無人飛機(jī)。它使用太陽能電池作為動(dòng)力，翼展可達(dá)43米，與波音737客機(jī)差不多。項(xiàng)目首席工程師安迪·考克斯（Andy Cox）稱，這些無人機(jī)可在18000多米高空中持續(xù)飛行3個(gè)月，它們將使用激光向地面80公里半徑地域提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
成本：未知
預(yù)計(jì)投入使用時(shí)間：扎克伯格曾表示，在未來數(shù)月內(nèi)，我們將開始在實(shí)際環(huán)境中測試這些系統(tǒng)，并持續(xù)改進(jìn)它們，以便于我們最終將其變成現(xiàn)實(shí)。
在本就十分擁擠的地球周圍軌道空間中增加大量微型衛(wèi)星可能并不容易。舉例來說，很多運(yùn)行衛(wèi)星的公司擔(dān)心，在特定環(huán)境下，近地球軌道衛(wèi)星可能會(huì)干擾電子信號(hào)。
更為廣泛而長期的行業(yè)問題是：這些公司如何能夠迅速而廉價(jià)地生產(chǎn)數(shù)千顆衛(wèi)星？法國空客公司宣稱，OneWeb已經(jīng)雇用他們建造900顆衛(wèi)星，以每天生產(chǎn)4顆的速度交付，大多數(shù)衛(wèi)星將在美國制造。
衛(wèi)星行業(yè)專家、安全世界基金會(huì)技術(shù)顧問布萊恩·威登（Brian Weeden）說：“他們需要將汽車行業(yè)中的大型高效裝配線運(yùn)用到太空中，對(duì)于我們來說這還是全新體驗(yàn)。”但是如果一切按計(jì)劃進(jìn)展順利，無需多久，萬維網(wǎng)將變得名副其實(shí)。
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