移動出行市場水生風起，谷歌也過來湊熱鬧。谷歌最近已經開始在以色列推出了一個拼車服務，可以讓消費者降低出行費用。
據多家外媒的報道，谷歌的拼車服務由旗下的眾包地圖子業務Wave負責實施，該公司總部在以色列，因此暫時選擇在以色列大城市特拉維夫進行第一批試驗。
據報道，谷歌推出的拼車軟件名叫“RIdeWith”。這一軟件將會利用Waze眾包地圖強大的數據分析能力，可以分析出在那些交通線路上人流最密集，并且對在同一個線路上存在出行需要的乘客和司機進行匹配。
不過和Lyft、Uber等專業化的移動出行服務不同，谷歌這一服務僅僅是讓私家車主和出行者共同分攤交通成本，司機本人不能依靠這個作為職業或是賺錢。
一個司機每天最多只能進行兩次拼車，他所收取的費用只能覆蓋汽車燃油消耗和車輛保養開支。
Uber、Lyft等移動出行領域的領先者，推出了林林總總的出行服務，而最近這些公司也集中推出了拼車服務，在拼車服務中，多名消費者共同使用一個車輛，分攤燃油等成本，可以極大提高城市交通運輸的效率。
目前市場上的拼車服務，不僅包括普通私家車主，也有的是面向傳統的出租車司機。
據外媒報道，谷歌此次推出的拼車服務和英國公司Carpooling.com較為相似，私家車主可以分攤成本，但是不能賺取更多利潤或是作為職業。
谷歌表示這一服務目前還在試驗當中，其如何進行收費計算等細節暫時并未對外披露。
谷歌表示，在以色列部分城市，出行或者打的比較困難，拼車服務可以緩解這一困難，預計未來還將有更多的私家車主參加這一服務。
Waze屬于眾包地圖服務，大量私家車主會向該公司最新城市道路路況，公司將生產城市實施交通流量地圖，從而幫助上班族選擇最佳的開車線路。兩年前，谷歌斥資十億美元收購了該公司，部分產品和服務被整合到了谷歌地圖當中。
在移動出行領域，谷歌之前一直沒有推出產品，主要是對行業領先企業Uber進行了投資，谷歌地圖等產品也對Uber的出行服務提供了支持。
不過谷歌和Uber之間的盟友關系已經出現了松動，雙方開始各自進入對方的領域，此前Uber已經和美國卡耐基梅隆大學合作，共同研發自動駕駛技術，和作為股東的谷歌公司成為了競爭對手。
之前有消息稱，谷歌的自動駕駛汽車成熟之后，未來也會推出移動出行服務，自動駕駛汽車可以定點接送消費者，從而成為Uber、Lyft等公司的直接競爭對手。不過谷歌自動駕駛技術成熟還需要若干年時間。
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