聽說互聯(lián)網(wǎng)拼車可以幫自己分?jǐn)側(cè)加唾M(fèi)，韓先生也準(zhǔn)備加入其中，沒想到在注冊滴滴順風(fēng)車的時候卻發(fā)現(xiàn)，自己的信息早已被人盜用，而在向滴滴客服投訴后卻一直沒得到合理的解決方案。此事經(jīng)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報道之后，引來外界對滴滴順風(fēng)車的質(zhì)疑，但事實上并非所有的互聯(lián)網(wǎng)拼車平臺都如此不靠譜，最大的拼車平臺嘀嗒拼車在管理制度、C2C模式方面的建設(shè)，早已形成了一整套的成熟體系。

僅就車主認(rèn)證這一環(huán)節(jié)來看，嘀嗒拼車的認(rèn)證制度極為嚴(yán)格，車主不僅需要提供車型、車牌以及個人信息等，還需將行駛證、駕駛證、車輛等用照片形式上傳，能夠?qū)崿F(xiàn)圖、號、人三位一體的認(rèn)證核實，最大限度保障了認(rèn)證信息的真實性。反觀滴滴順風(fēng)車，在車主認(rèn)證頁面上僅提供了文字信息錄入窗口，只需要填寫簡單的幾項證件信息就可以完成注冊，無需其他身份證明，極易被人盜用信息注冊、甚至讓不法者有機(jī)可乘，冒名載客。

在《天天315》的報道中，有人猜測滴滴順風(fēng)車的做法是為了使用假賬號為平臺“沖量”，以便其對外界宣傳中能夠顯示“增長迅速”。但這樣的做法不僅在企業(yè)經(jīng)營道德層面值得商榷，更重要的是存在重大的安全問題。試想乘客乘坐滴滴順風(fēng)車，對方在平臺上注冊的信息都是虛假的，一旦發(fā)生事故、或是遇到不法之徒實施更惡劣的犯罪行為，后果不堪設(shè)想。

事實上，由于滴滴順風(fēng)車上線的原因更多基于搶奪市場的目的，缺乏像嘀嗒拼車這樣在互聯(lián)網(wǎng)拼車領(lǐng)域摸爬滾打而來的運(yùn)營經(jīng)驗，僅僅依靠專車、打車等B2C用車經(jīng)驗簡單復(fù)制，導(dǎo)致其在很多方面都存在運(yùn)營漏洞。早前就曾有網(wǎng)友爆料稱滴滴順風(fēng)車將用戶隱私信息暴露給車主，再結(jié)合此次披露的滴滴順風(fēng)車認(rèn)證車主漏洞，滴滴順風(fēng)車的用戶信息安全顯然受到了極大的威脅，滴滴順風(fēng)車認(rèn)證車主制度的疏于管理，為不法者提供了便利，也給乘客帶來隱患。

業(yè)內(nèi)人士分析，滴滴順風(fēng)車這樣做，一是缺乏拼車運(yùn)營經(jīng)驗，二是背負(fù)著巨大的業(yè)績壓力，打車領(lǐng)域增長乏術(shù)、在專車領(lǐng)域滴滴面臨uber等強(qiáng)力競爭疲于招架，新興的嘀嗒拼車等平臺又可能成為新的用車巨頭，內(nèi)憂外患之下滴滴盡顯發(fā)展焦慮，不惜與專車業(yè)務(wù)左右互搏也要推出滴滴順風(fēng)車。

但是就行業(yè)規(guī)律而言，互聯(lián)網(wǎng)拼車與打車、專車等B2C業(yè)務(wù)截然不同，呈現(xiàn)更多非盈利的共享經(jīng)濟(jì)特征，先發(fā)的嘀嗒拼車早已經(jīng)摸準(zhǔn)了一條C2C模式的成熟運(yùn)營道路。嘀嗒拼車在平臺運(yùn)營心態(tài)上更為開放，為乘客與車主創(chuàng)造更輕松的氛圍，但同時在車主的準(zhǔn)入門檻上管理十分嚴(yán)格，不斷優(yōu)化自身，提供更完善的認(rèn)證機(jī)制、更完善的保險政策、更有效的客服中心等，對于車主和乘客能夠做到更高級別的保障。

從戰(zhàn)略上看，拼車領(lǐng)域的確是下一個風(fēng)口，滴滴順風(fēng)車的推出也展現(xiàn)出了對互聯(lián)網(wǎng)拼車市場發(fā)展的看好。但在具體落實上，如果無法給乘客提供安全保障、只講究自身業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張的“表面功夫”，恐怕最終會被用戶拋棄。只有像嘀嗒拼車一樣專注業(yè)務(wù)本身、不斷完善運(yùn)營機(jī)制、保障優(yōu)質(zhì)用戶體驗，才能對得起“專業(yè)拼車”的稱號。