Google這兩天對算法進行重大調整，那些對移動端不友好的網站將被降權，此舉意圖再明顯不過：要引導更多網站適配移動進而促進Google移動搜索業務。
曾經所有人都認為Google最不需要擔心移動轉型問題。是啊，Android是移動互聯網基礎設施，Google Glass是最早的大眾可穿戴設備，Google無人駕駛汽車如此有前瞻性……可是該來的還是要來，Google最近一系列動作正折射出它正在迎來移動轉型問題，就像所有PC時代的科技巨頭所遭遇過的一樣。
Google這兩天對算法進行重大調整，那些對移動端不友好的網站將被降權，此舉意圖再明顯不過：要引導更多網站適配移動進而促進Google移動搜索業務。與此同時，Google還上線了一個新功能：用戶可以通過內容去搜索App并進行直接下載。在今年初，Google推出了在搜索結果頁面直接購票的功能。Google正在加快移動轉型的步伐。
Google依仗Android因而大力做硬件，Chromebook、Chromecast、Nexus、收購MOTO又出售、Google Glass、無人汽車……卻忽視了內容層的移動轉型。能夠說明這一點的有兩個生動的例子：Android推出很長一段時間都沒有集成Chrome而是自己做了一款瀏覽器，直到Android之父離開才整合Chrome；Google在移動端十分依仗的Google Play與搜索業務一直絕緣，打通應用內搜索是最近的事，比它的中國同行百度晚了一年以上。
百度移動轉型不只是把PC模式搬到移動端，把過去的客戶導入到移動端投放，而是在根本上從信息提供轉型到服務連接。這是Google一直缺乏的思維，Google自認為其使命是“加速信息流通”，最近幾個動作還是奔著這個目的，但移動時代入口已經高度碎片化，移動互聯網已不再是由網頁與網頁連接而成，與現實生活密切結合的服務才是未來。因此，Google還需要建立“服務連接”的思維。
谷歌為什么在移動搜索與服務轉型上有所遲緩，分析起來有幾點核心原因。
1、動機上，Google雖然有Android，但是控制權分給了手機廠商，遇到碎片化問題，在分發、搜索、瀏覽器等關鍵業務上的移動化并沒有充分用好Android。
2、戰略上，Google并沒有把“服務化”上升到公司級戰略的層面，只是強調信息和智能。
3、策略上，Google投入了太多在短期無法產出的未來型業務上比如無人汽車、Google氣球等等。
4、市場上，這個非常關鍵，Google的主力市場——美國有兩個被動之處。
美國移動化不如中國，中國移動流量已超過PC，很多人從來沒有擁有過PC，手機成為其第一臺上網設備，美國卻反過來，家家有PC對手機依賴性不高，谷歌Consumer Barometer顯示美國PC流量依然高于移動；第二個被動是移動支付習慣，美國信用卡業務高度發達，UBER、出租車支付都可以用信用卡，調查顯示美國消費者更喜歡“口袋里的錢”，而中國消費者越來越青睞新的移動支付方式，信用卡不發達、中國特色的紅包大戰和打車大戰，這些因素共同造就了中國更好的移動支付環境。
移動不及中國發達、中美支付習慣迥異，這給Google移動轉型形成了阻礙。
不知道Google是否后悔當初退出中國。中國正在成為最重要的移動互聯網市場，Apple、Intel們均已認清這個趨勢加大在中國的投入，就連Facebook扎克伯格也積極與中國政府互動不放棄進入中國市場的機會。移動支付、電子商務、O2O、移動搜索，中國已經走在前面。
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