據了解，沃爾沃集團目前主要經營對象為工程機械和卡客車，該公司是目前全世界最大的商用車企業之一，更是世界五百強排名靠前的企業。在中國市場，沃爾沃集團與東風集團在2015年成立合資公司，而當年沃爾沃以55億元人民幣進軍中國市場，也成為當時瑞典企業在中國最大規模的投資。
“我們在一些地下礦區，在瑞典的地下礦區和挪威的露天礦區采用全自動的卡車、挖掘機和其他全自動的設備在運行當中。”克勞斯介紹，在一些低速的環境下，比如市區垃圾車處理系統，沃爾沃已推出全自動化的垃圾車，工作人員不用上下車的操作，車輛自動跟隨，然后到了指定地點，就會把垃圾直接收集過去。
談到高速環境下實現“無人駕駛”時，克勞斯認為還有很長一段路要走，包括法律法規方面的挑戰，以及社會接受度等方面。不過他也指出：5G是實現高速環境下自動化的重要一環，快速的數據傳導網絡是保障車輛形式安全的基礎，5G將給高速環境下自動化駕駛帶來一個全新的機遇。
此外，克勞斯表示：車輛自動化，電動化和智能網聯這個三個環節“環環相扣”，沃爾沃集團在全球，從車輛的“三化”角度走在前列的。如果能與中國的電商企業進行合作，將大幅度提高物流運營效率，減少成本。“中國的整個物流行業的成本占GDP比重大概是15%，而在歐洲，這個數字只有5-7%。”
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