2017年的巴塞羅那世界移動通信大會上，中國企業代表——中國移動面向世界演示了5G醫療應用場景和聯網無人機場景，攜手愛立信利用5G網絡切片技術聯合開發并演示了5G智能工廠原型，受到矚目。
我國5G技術發展到了什么程度？5G未來的應用場景是什么？記者就此專訪了中國移動研究院副院長黃宇紅。
5G和4G最顯著的區別是什么？5G國際標準的技術指標具體是什么？
黃宇紅：5G最大的變化在于服務對象從過去以人與人通信為主，擴展強化了人與物、物與物的通信。技術上，與4G相比，5G一方面引入新的無線接入技術，以提供新的連接能力；另一方面在網絡架構和技術上產生新的變革，通信技術與IT技術緊密融合，網絡將實現云化、虛擬化，更加適合多樣化的業務需要。
目前5G技術已經確定的8大關鍵能力指標分別是：峰值速率達到20Gbps、用戶體驗數據率達到100Mbps、頻譜效率比IMT-A提升3倍、移動性達500公里/時、時延達到1毫秒、連接密度每平方公里達到10Tbps、能效比IMT-A提升100倍、流量密度每平方米達到10Mbps。
目前我國5G技術發展到了什么程度？
黃宇紅：我國高度重視5G發展，由政府領導成立了中國5G推進組（IMT 2020推進組）來推動5G關鍵技術、標準、試驗等工作。目前，我國5G技術研發已經進入了標準制定和試驗測試階段。時間上，我國5G技術研發測試計劃在2016年到2018年進行，分為5G關鍵技術試驗、5G技術方案驗證和5G系統驗證三個階段進行。第一階段的關鍵技術試驗已經完成，現在進入第二階段。
中國移動作為IMT-2020(5G)需求組組長單位，在5G方面做了哪些工作，取得了哪些成果？
黃宇紅：5G需求方面，中國移動牽頭完成了《中國5G愿景和需求白皮書》，大部分關鍵技術指標被ITU采納。
技術創新方面，中國移動形成了“3D-MIMO、軟件定義空口、以用戶為中心的網絡、三云一層的網絡架構”等為核心的5G技術體系，和國內其他企業提出的新型多址、超密集組網、全雙工等技術形成互補，共同構成了中國的5G技術儲備。
產業推進方面，中國移動與產業合作開展了3.5GHz樣機開發與驗證、高頻通信樣機開發與測試、5G系統概念驗證，發布了《3.5GHz 5G系統樣機及測試指導建議書》，明確了針對2017年實驗室和外場試驗的系統樣機技術要求，不斷提升5G無線空口及網絡架構標準的技術競爭力。新生態構建方面，中國移動于2016年12月正式發布通信能力開放平臺、OneNET平臺、統一認證平臺、智能家庭網關的“3+1”能力服務體系。此外，中國移動還構建了5G聯合創新中心，推動產業協同發展，打造聯合創新、開放共贏的跨界融合新生態。
中國為何積極爭取5G標準制定的主導地位？
黃宇紅：在5G標準的制定中，中國代表了一個巨大的市場和產業，必須爭取應有的主導權。同時我們也與其他產業開放合作，讓標準能夠滿足共同利益。中國經歷了2G跟隨、3G突破、4G成功與國際并跑成為主流標準之一的過程，在5G時代，我們積極貢獻自己的力量，也因此有了主導權和話語權。中國移動作為中國企業的代表，在國際標準組織中擁有多個領導職務，并主導了多個標準項目，如成功當選RAN全會副主席、RAN2副主席，成功擔任3GPP中無線網絡側的“5G場景與需求”立項報告人以及網絡架構側的“5G網絡架構”立項報告人職務，為中國企業在5G標準化中發揮更大的作用做好了鋪墊。
請介紹一下未來5G的應用場景。
黃宇紅：國際電信聯盟無線電通信局確定了未來5G將具有以下三大主要的應用場景：
（1）增強型移動寬帶；
（2）超高可靠與低延遲的通信；
（3）大規模機器類通信。5G將以三大能力支持三大場景，超高速率支持寬帶上網場景，讓4K超清視頻、3D VR/AR視頻成為可能；超低時延支持自動駕駛、工業控制等對時延要求很嚴格的物聯網應用場景；超大連接能力滿足物聯網的海量接入場景。
5G與醫療相結合，病人和醫生的穿戴式設備、救護車、醫療設備、醫院手術室、急救室等都通過5G相互連接，提高了搶救的時效性。在聯網無人機場景中，5G基站傳輸不僅可以把信號傳遞到更遠的地方，還可以給無人機充電續航。此外，5G技術和云、SDN、網絡切片等關鍵ICT技術相結合，將成為未來智能工廠的關鍵推動力。
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