新京報訊(記者 裴劍飛)11月18日，中國道路運輸協會城市客運分會2018年會暨改革開放40周年公交發展高峰論壇在京舉行。記者從會上獲悉，預計到2020年，北京公交車將全部使用新能源和清潔能源，其中電驅動公交車將超過公交車保有量的50%，主城區、城市副中心公交車全部實現電驅動。
據北京公交集團相關負責人介紹，目前，公交集團大力推進新能源和清潔能源驅動車輛的發展，2018年、2019年新購置車輛中，電驅動公交車占比達到九成。按照規劃，到2020年，北京公交集團全部車輛將實現新能源和清潔能源。
今年5月，北京公交曾透露，去年北京公交完成了4281輛新能源車的替換工作，總量達7815輛，新能源車輛已占到總運營車輛的24%;老舊國三柴油車數量繼續減少，下降到2224輛。從能源消耗情況上看，去年全年北京公交消耗柴油、天然氣總量與前年相比有所減少，用電量則從前年的7293萬度升至11504萬度，能源結構持續向清潔能源和電能傾斜。
按照北京公交集團“十三五”規劃，老舊燃油汽車將被逐步淘汰更新，新購置車輛均為新能源或清潔能源車輛。預計到2020年，北京市電驅動公交車將超過1.1萬輛，超過公交車保有量的50%。據介紹，2018年底，公交集團所轄線路中新能源和清潔能源車型占比將達70%;2020年底，主城區、城市副中心公交車輛將全部實現電驅動。
而在加強北京公交的科技化服務水平方面，2018年中秋節，公交集團率先在北京南站試點開通“合乘”定制公交，旅客提前線上預約、支付，以低于出租車的價格享受到“門對門”服務。據北京公交集團相關負責人透露，公交集團正在籌備組建大數據公司，利用大數據為市民乘客提供更加精致的個性化服務，并通過大數據進一步優化線路布局，使乘客換乘更加方便順暢。其中，“合乘”定制公交將在其他出行需求量大的點位推廣，目前北京站、北京西站“合乘”定制公交服務正在籌備中
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