作為日常出行的剛性需求，公共交通服務直接影響著城市管理水平，甚至決定了很多城市居民的生活質量。2017年以來，騰訊以乘車碼為切入點，將移動支付技術與公交、地鐵等出行場景連接起來，引領交通出行進入高效、低碳的移動支付時代。
截至目前，騰訊乘車碼已在廣州、青島、駐馬店、佛山、合肥、濟南、淄博、萊蕪、呼和浩特、常德、汕尾、煙臺、鄂爾多斯、重慶、廈門、榮成、臨海、攀枝花等多個城市上線，并在BRT、公交、地鐵、索道等多元的智慧交通移動支付場景中獲得突破。
通過推進多種公共交通出行方式的立體化縱深發展，以及在全國多個城市的橫向開拓，騰訊移動支付智慧交通的布局日漸清晰，全方位覆蓋用戶生活的“0-1-3-5-7” (0公里：停車場無感支付;1公里：共享單車;3公里：騰訊乘車碼乘公交;5公里：滴滴打車;7公里：騰訊乘車碼乘地鐵;城際：微信支付接入12306; 境外：港鐵支持微信支付和微信香港錢包購票)出行場景。
在借助移動支付等金融科技創新公共交通出行新體驗方面，騰訊公司副總裁、騰訊征信有限公司總經理鄭浩劍在“2017騰訊全球合作伙伴大會金融論壇”上曾表示，“我們希望通過技術能力、產品體驗以及資源整合等方式全面保障用戶能夠享受優質的金融服務。‘互聯網+’的時代各個行業都會發生變化，交通電子支付行業與移動電子支付行業不應是惡性競爭關系，更多的是融合和多元化發展的關系。傳統電子支付工具有一定的優勢，但是也應有創新意識，要善于結合互聯網思維進行創新。”
通過手機、閘機雙離線技術及私鑰簽名、證書加密等安全保障機制，騰訊乘車碼實現了0.2秒極速驗證、“先乘車，后付費”的支付模式。用戶乘坐公交時靠近掃碼機，掃碼成功即可乘車，與傳統公交卡速度一致，無需等待。此外，使用騰訊乘車碼無需用戶充值，車費支持實時和異步扣款，極大提升了用戶出行效率。
鄭浩劍稱，騰訊將以乘車碼為載體，構建行業合作共贏新局面。移動互聯網技術將大力提升公交出行服務水平，城市公交智能調度應用將向云服務的智能調度方向發展，標準規范將向綜合交通運輸、數據資源交換共享等方面發展，大數據技術將在城市公共交通規劃、管理決策中得到廣泛應用。
鄭浩劍于2010年加盟騰訊公司，先后服務于騰訊公司互聯網市場部與基礎支付平臺與金融應用線。目前全面負責互聯網+交通、騰訊征信金融大數據與金融民生創新業務等相關產品創新和管理工作。在加入騰訊公司之前，鄭浩劍在全球5大咨詢機構的凱捷安永咨詢(CapgeminiErnst&Young)從事管理咨詢工作、在美國NCR-Teradata從事大數據管理工作、以及在SingleeHK從事金融產品的研發與管理工作。
鄭浩劍在CRM與大數據營銷、BPR、企業整合與重組、企業經營績效管理、金融產品研發與管理等領域，有超過17年的豐富的管理與創新經驗，對互聯網+零售、電信、金融、能源、制造等實體行業結合創新，有深刻的理解。
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