依托近年來投入使用的智能交通系統，青島市城區交通狀況持續改善，2016年青島市區整體路網平均速度提高9.71%，通行時間縮短25%，高峰持續時間減少11.08%。

城市讓生活更美好，但隨著城市人口高度聚集，擁堵和效率低下等“大城市病”也會日漸加重，智能交通系統逐漸顯現出來其在改善交通出行方面的作用。

海信智慧城市研究所副經理孫永良介紹說，相比國內其他城市，青島地理環境比較特殊，城市資源和交通主要集中于前海一線，南北“潮汐式”運行特點明顯，高峰期交通壓力巨大。對此，海信網絡科技在青島參與建設了智能交通高清數字監控攝像機1200臺，布設了微波、超聲波、電子警察檢測點4000處，智能交通系統設備基本覆蓋到城市主干道、高速公路及國省道。依托這些智能交通系統，青島公安交警部門在每個路口、每個信號燈、每處設施都設定不同方案。例如，大力推進信號燈配時智能化，對城區900個路口紅綠燈“量身定做”了配時方案，對48條易堵道路進行了協調控制，對527個交通信號進行了優化控制，對交通需求量大的8個主要商圈進行了區域需求控制，有效的提高了核心區域通行效率。此外，對179處路口路段實施了精準的治堵之策，實施了可變車道、潮汐車道、路口渠化和公交站點優化等一系列針對性措施，取得了非常明顯的效果。

當紅綠燈的秒數可以根據道路車輛情況自動調整，當公交調度正在實現智能操控，不知不覺中，青島市民上下班的高峰時間其實已經縮短了1個半小時，智能交通系統不僅大幅緩解了擁堵，也大大增強了青島市民的幸福感和城市運轉效率。根據公安部交通管理科研所評價報告顯示，2016年青島市區整體路網平均速度提高9.71%，通行時間縮短25%，高峰持續時間減少11.08%。“高德地圖”將青島擁堵排名由2015年的第9位降至第25位。2016年度青島市“三民”活動社情民意調查結果顯示，市民對“交通出行”滿意度較2015年提升8.8個百分點。