日前，神州優車正式推出智慧交通開放平臺（UTOP），以神州優車人車生態智能系統“優車智腦”為技術支撐，向科研院校開放海量真實數據、算法，整合資本、人才、技術等優勢，加速智慧交通與智慧城市建設落地。
優車智腦基于神州優車旗下出行、電商和金融三大業務板塊海量真實數據，運用大數據、云計算和人工智能等前沿科技，獨創人車生態智能系統。天津大學智慧交通研究中心作為首批加入UTOP平臺的科研機構，在算法優化、智能交通大數據存儲和處理等方面與神州優車開展了前期合作，并取得了一定成果。
天津大學智慧交通研究中心成立于兩年前，在大數據、復雜系統、移動互聯網等領域開展深入研究，提供智能出行解決方案。交通場景下運營車輛的數據實時變化，涉及海量人、車、環境的數據，這對存儲器提出極為嚴格的要求。該中心陳仁海博士介紹，“耗費一年時間搭建了交通大數據智能存儲與分析系統，由于數據更新頻率比較高，我們又提出了混合存儲方案。”
“這臺服務器搭建起來大概有130TB存儲量，兩年前還比較可觀，隨著數據量激增，現在這個存儲量已經不夠了。”陳仁海表示，有了UTOP平臺，科研機構可以在平臺上做后期工作，不必再重復搭建。在數據處理方面，神州優車不但有10年的數據累計，且數據存儲也已建立技術優勢，后臺服務器不僅能夠進行實時、高效、無損的數據傳輸，還擁有每秒800億次的運算能力，這也構成了UTOP開放平臺的底層基礎。
同時，數據的預處理也很有價值。陳仁海博士介紹，“現在每天產生的數據量巨大，如果拿著原始數據分析的話代價很高，在原始40萬條數據的情況下我們抽到7000條，還能基本還原以前的形狀。”利用機器學習處理數據，分析預測乘客用車需求對于智慧交通建模有較高價值。通過分析歷史數據、預測未來需求，提升供需端匹配度，目前神州專車訂單需求預測準確率高達93%。
神州優車UTOP1.0平臺已具備基礎的智慧交通解決能力，未來科研院校、數據公司等加入還將提供創新的數據處理能力，使得UTOP平臺的海量真實數據獲得更高效的算法處理，逐步推進智慧交通落地。
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