京津冀協同發展專家咨詢委員會委員、清華大學交通研究所所長陸化普在接受專訪時說，為避免重蹈“現代城市病”的覆轍，雄安新區應做好綜合交通系統的頂層設計，建設綠色智慧交通系統。
陸化普說，雄安新區是非首都功能疏解的集中承載地，也是具有綜合城市功能的現代化新城，是京津冀協同發展的“發動機”之一。這是由建設以首都為核心的世界級城市群的功能定位決定的，是由解決“現代城市病”的城市發展目標決定的，是由創新發展理念決定的。
他指出，作為非首都功能疏解的集中承載地，要求雄安新區交通發達、環境優雅、集約高效，有便捷高效的對外交通、富有魅力的創業環境、寬松有利的成果轉化條件和激勵機制，還要構建生態城市，建設綠色交通主導的綜合交通系統。
因此，綠色智慧交通系統的建設是實現雄安新區發展目標的重要一環，解決好三大問題非常關鍵。
首先，雄安新區與京津實現“零阻抗”的交通聯系是新區建設的重要目標之一。陸化普說，京津冀三地中，北京是人才最集中的地方，充分利用北京的人才優勢，是建設世界級城市群的關鍵之一。雄安新區能否真正大量吸引高端人才投身新區發展，關鍵有兩點：一是交通方便；二是在新區能夠充分實現高端人才價值。為實現這一目標，雄安新區與京津之間交通的高效便捷聯系對新區的發展將起到決定性作用。
其次，雄安新區內部交通系統的發展目標是建設綠色交通主導的綜合交通體系。陸化普說，新區應以軌道交通為骨干提供通道運輸服務，以常規公共汽車交通為主體實現高可達性，以共享單車為補充，建設末端交通綠色、先進、高度智能化的世界一流交通系統。
最后，在交通服務智能化水平不斷提高的背景下，雄安新區必將是先進交通系統展示的機遇、智能交通系統大顯身手的舞臺。新一代智能公交系統、智能停車系統、智能交通管理系統、智能物流系統、智能共享單車系統等將會走進新區生活。
京公網安備 11010502049343號