前方路況如何？是否存在施工？今后，在合肥一環路上行駛，這些信息將通過誘導標志的形式予以發布。據了解，誘導標志既能顯示交通法規、宣傳標語等通用的交通信息，也能進行人工誘導顯示，將天氣狀況、交通管制、道路施工等信息人工發往室外誘導標志顯示。
據悉，暢通一環智能交通系統工程項目開始標前公示，按照項目內容，系統建成后將可以“監控”一環的交通流量、平均車速、車輛密度等，闖紅燈、亂停車、隨意變道等行為都將全程抓拍。據了解，此次智能交通系統工程將新增27套500萬像素高清抓拍系統、54套200萬像素高清抓拍系統、368套卡口抓拍系統、30套變道高清抓拍系統。除此之外，還將增設區間測速抓拍系統、高清網絡攝像機等。這些系統將組成重要的監控力量，實現對一環的全天候監控。
發生擁堵將自動報警
據了解，目前合肥市一環路已經能夠實現交通信息采集、交通信號控制、交通視頻監控等，但監控對象主要是路口。此次招標建設的系統將把整個暢通一環納入其中，包括了交通信號控制系統、高清監控系統、高清交通流(事件)檢測分析系統、LED交通誘導發布系統、闖紅燈自動記錄系統、超速違法取證系統等。
該系統建成后，可以采集的交通數據大范圍增加，包括整個一環道路上的交通流量、平均車速、車道占有率、車輛排隊長度(可設定任意長度、擁堵時間)、車輛密度、交通流狀態等。不僅交通流量、行車速度等，闖紅燈、超速、逆行、亂停車、違法變道、壓線等交通違法行為更是監控重點。如遇通信線路故障，這些交通違法行為也不能僥幸逃脫。前端設備采集的違法抓拍數據、卡口數據、車流量與交通事件數據、高清錄像等數據將存儲在前端的存儲轉發主機中，當通信線路恢復時，自動補充上傳。
“一條路上是暢通、密集、緩慢、擁堵，還是停停走走，可以根據車流速度和車道占有率分區來分成5種水平，并設置自定義。如果水平發生變化，可以自動報警。”安徽合肥公共資源交易中心的工作人員介紹說，另外，在智能交通系統中，在交通、治安復雜點位還將安裝視頻監控，拍攝非機動車、行人。
暢通一環將被納入全天候監控
智能交通工程將為暢通一環裝上一對全天候檢測的“眼睛”，在晝、夜、雨、雪、霧等各種條件下，只要人眼能看見車輛的移動，即使在道路沒有照明的情況下，只要車輛有正常的前燈或尾燈照明，即可毫無障礙的檢測事件、事故。據悉，該系統不僅僅監控路口，新設立的高清攝像頭，將24小時監控一環全程，自動記錄一環路上機動車變道、違停、逆行、超速、闖紅燈以及違反占用公交車道等交通違法行為。
“對視頻圖像中出現的交通事件自動報警，交通事件包括停車、慢行、逆行、擁堵、遺撒物、行人、煙火、超速行駛、低速行駛、突然減速等。”上述人士介紹說，“按照要求，系統可以自動測量車輛反射信號，判斷車輛類型，可以根據車輛類型自動采用不同限速標準限速。并且可以有效防電子狗檢測，提高執法效力。”
此外，新系統還將在一環道路的關鍵節點處設置誘導屏，實時發布前方路段的路網運行狀況、交通信號燈信息，車主在行至此處時，可以根據這些實時信息調整自己的行車路線。屆時，合肥一環或將更加通暢。
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