近三年來，柳州市投入巨資推進“暢通工程”的建設(shè)，一系列道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的竣工完成，進一步完善了城市路網(wǎng)。與此同時，交警部門通過不斷探索和創(chuàng)新道路管理模式，大力改善柳州市區(qū)的道路交通，市區(qū)重點路段、路口交通壓力明顯緩解。
提高交通管理科學(xué)化水平
近年來，柳州市大規(guī)模的城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造工程，給道路施工建設(shè)期間的城市道路交通暢通帶來了嚴(yán)峻的考驗。面對挑戰(zhàn)，市公安局交警支隊組織交通分流工作調(diào)研課題攻關(guān)小組，模擬道路施工期間的交通流量、流向，分析預(yù)測道路施工期間帶來的交通影響，提出相應(yīng)的交通管理舉措，制定施工期間交通分流組織方案。同時，開展施工項目的交通影響分析評價，充分論證交通分流方案的優(yōu)劣勢及可執(zhí)行性，群策群力制定出科學(xué)的、切實可行的、交通影響相對較小的交通組織方案。
不僅如此，為確保道路施工期間的市區(qū)道路暢通，交警部門通過調(diào)整區(qū)域性交通微循環(huán)系統(tǒng)，充分發(fā)揮各主次干道、支路功能，通過加大交通疏導(dǎo)力度，延長民警高峰站點時間等措施來確保施工期間市區(qū)道路的暢通，創(chuàng)造出柳州特色的城市道路建設(shè)施工期間的“暢通工程”。
信息化建設(shè)與交通管理相結(jié)合
信息化建設(shè)與交通管理相結(jié)合是“暢通工程”又一亮點。
2010年6月，交警支隊開始組建交通監(jiān)控指揮中心，當(dāng)年12月，柳州公安交通指揮監(jiān)控中心初步建成。2012年，柳州市投入400萬元建設(shè)交通指揮系統(tǒng)，交通指揮中心集成有區(qū)域遠(yuǎn)程信號燈控制系統(tǒng)、“高空高清”視頻監(jiān)控系統(tǒng)、高清電子警察自動抓拍系統(tǒng)、治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)等四大智能交通管理系統(tǒng)，具備區(qū)域道路交通信號燈的遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)控制、全天候無縫隙道路交通監(jiān)控指揮等七項智能交通管理功能。目前，市區(qū)智能交通建設(shè)集成3000多個天網(wǎng)監(jiān)控探頭、50個“高空高清”視頻監(jiān)控探頭，4個闖紅燈抓拍“電子警察”路口，實現(xiàn)對主要路口、交通干道的實時監(jiān)控；建成以靜蘭高速路口到柳州飯店沿途的8個交叉路口和路段信號燈實施遠(yuǎn)程控制的區(qū)域交通信號燈控制平臺；通過與柳州交通廣播FM99.10電臺直播聯(lián)線和交通信息誘導(dǎo)屏，初步建成了交通信息發(fā)布和交通誘導(dǎo)系統(tǒng)。
構(gòu)建道路交通安全社會化管理網(wǎng)絡(luò)
此外，交警部門還大力推進道路交通安全社會化進程，積極構(gòu)建道路交通安全社會化管理網(wǎng)絡(luò)，在不同階段持續(xù)開展了道路交通隱患排查整治和預(yù)防交通事故專項行動，營造嚴(yán)防嚴(yán)管態(tài)勢；實施緩解城市交通壓力勤務(wù)管理措施—— —推出了新的勤務(wù)量化考核辦法，實行高峰期利用視頻技術(shù)巡檢市區(qū)道路，運用3G手機開展新浪微博“文明交通微博宣傳”活動等，通過一系列的管理措施，對緩解城市交通壓力起到了積極的作用，獲得了良好的成效，確保了市區(qū)道路交通的暢通。
現(xiàn)在，市區(qū)早晚高峰期主干道平均車速達(dá)到35公里/小時和25公里/小時。市區(qū)道路交通總體有序暢通，得到了公安部交管局“緩解城市交通擁堵”調(diào)研組專家和領(lǐng)導(dǎo)的高度稱贊。（
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