自動化技術滲透在各個領域，并且作為工業4.0三大核心之一的智慧物流，毫無疑問是需要自動化技術的助力加持。
倉儲領域由人工搬運到現如今的無人倉的持續研發探索，走過漫漫長路，今天小編就帶領大家一起來回顧一下倉儲的百年進化石。
倉儲領域的開展能夠分為五個部分：人工倉儲環節、機械化倉儲環節、自動化倉儲環節、集成化倉儲環節以及智能自動化倉儲環節。
首先是人工倉儲環節;貨物的運輸、存儲、管制與管控主要都是依靠人工來達成的。其實時性與直觀性都是明顯的優點。人工倉儲技術在初期階段設備投資的經濟指標是擁有優越性的。
再是機械化倉儲環節;物流能夠經過各種各樣的傳帶，工業運輸車、機械手、吊車、堆垛機與升降機來進行移動與搬運的工作，使用貨架托盤與可移動貨架存儲物料，經過人工進行操作機械存取設備，使用限位開關，螺旋機械制動與機械監視器等管控設備的運作。機械化滿足了人們的速度、精度、高度、重量、重復存取以及搬運等要求。
然后是自動化倉儲環節;50年代末與60年代，先后研制與采用自動導引小車、自動貨架、自動存取機器人、自動識別以及自動分揀等系統。7、80年代旋轉體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛與其他搬運設備都已經加入到了自動管控的行列。
伴隨著計算機技術的開展，工作重點轉向物資的管控與管理，要求實時、協調與一體化，計算機之間、數據采集點之間、機械設備的管控器之間及其和主計算機之間的通信能夠第一時間得以匯總信息。
集成化倉儲環節;70年代末與80年代，自動化技術已經被愈來愈多的運用到生產與分配領域。在集成化系統當中，系統整體的有機協作，促使總體效益與生產的應變能力大范圍的超出了各個部分獨有的效益其總和。
集成化的倉儲技術作為計算機集成制造體系當中物資存儲到核心普遍受到大家的重視。
最后一個環節是智能自動化倉儲;在90念叨后期以及21世紀的若干年以內，智能自動化倉儲或將是自動化技術的主要開展趨向。
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