馬云吹過的牛又實現了，一天十億包裹，智能物流將承擔重任

果然天貓雙11再現了奇跡!在2017年全球智能物流峰會上，馬云在演講中表示，中國將有一天10億個包裹時代到來，今天天貓雙十一再次證實了馬云的預測，截至2018年11月11日23:18，天貓雙十一累積了10億包裹，十億包裹是什么概念，流量可媲美春運!這背后是中國物流業面臨的巨大挑戰，畢竟每年"雙十一"的最高包裹將是十年后每天的平均封裝。

在2018年天貓雙11的啟動會上“天貓雙11之父”張勇指出，從這些年的數據來看，今年的包裹數量很可能超過10億，事實證明，這不是吹噓!根據最新消息截至23:00，2018年雙11天貓產生了10億個物流訂單，天貓雙11再一次證明了它的實力：夢想是要有的，萬一實現了呢?2008年淘寶創立了雙11購物節，全年交易額約為5200萬元人民幣，訂單量的爆發帶來了積壓，如何支持每日平均日常訂單?菜鳥建設的國家智能物流骨干網可能是重任!

眾所周知，物流業是電子商務的重要組成部分，是數字經濟的重要支撐，作為經濟發展的重要組成部分，如果物流成本過高，就會降低制造業的市場競爭力，如果能與各種快遞公司合作，整合資源，形成網絡，整個社會的物流成本將大大降低，為此菜鳥投入1000億元建設了國家智能物流骨干網，實現國內24小時必須達到，全球72小時必須達到的目標，圍繞這個小目標，從今年6月開始，菜鳥已經登陸杭州首批6個世界級杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等。

作為一個節點，菜鳥和阿聯酋、新加坡、埃塞俄比亞和其他航空公司加速形成eHub連接，在繁忙的地區杭州，莫斯科，香港，列日和其他洲際航線已經開通，在中東沙特阿拉伯、以及波蘭在歐洲等地增加了物流專線，進一步充實了骨干網絡線路，通過智能物流骨干網的建設，菜鳥已連接全球106條航線，每天有225個航班，可飛往世界40多個國家和地區，通過網絡為224個國家和地區的消費者提供服務，合作伙伴隨著中國對外開放的擴大，智能物流骨干網在中國也在加速發展，目前菜鳥已連接全國十多個港口，保稅倉庫面積超過100萬平方米。

與此同時在重慶中西部、江西等地增加投資，建設新的零售訂單生產中心、物流大數據信息平臺、新的零售供應鏈金融服務中心、新的零售實驗平臺，物聯網引領新一代物流計劃，在當地建立國家智能物流骨干節點，并繼續為"一帶一路"周邊地區和國家和地區提供高效的物流網絡支持，到2017年天貓的交易數量已達到1682億，增長了3000多倍，多達8.12億個物流包，但它沒有再出現在今年積壓的“宏偉”場景中，除了中國快遞業，蓬勃發展的、服務能力之外，另一個重要原因是行業協同效應和智能技術在物流行業的應用。

在產業協同方面，馬云曾表示，未來包裹數量將從每天一億增加到每天十億元，如此大量的包裹不是能由一個公司送的了的，因此整個行業必須形成一個生態系統，菜鳥在很大程度上依賴于與物流合作伙伴的合作，2013年5月28日，阿里巴巴在聯合國的主要快遞公司聯合組建了“中國智能物流骨干網”，開啟了快遞業資源整合的序幕，菜鳥網絡誕生了，通過技術和高效協作，菜鳥和合作伙伴共同努力提高物流效率，加快業務庫存周轉，降低社會物流成本，增強消費者的物流體驗。

因此近年來，中國物流正在掀起一股神奇的世界曲線，包裹數量持續增加，分銷時間不斷改善，五年前消費者需要花費9天的時間來簽署1億個包裹，而去年則需要花費2.8天，在菜鳥網絡的協調下，快遞公司完成了看似不可能完成的任務!新手將電子面板推廣到行業，這比紙張更有效、環保、安全，讓物流加速進入信息時代，自2014年推出以來，已有超過200萬個電子服務提供商和平臺，分揀效率超過50%，錯誤率降低40%，現在它覆蓋了全國80%的包裹，每年為該行業節省約7億元人民幣。

縱觀全球，沒有第二家物流公司能夠提供如此大量的包裹，網絡協作和技術祝福，菜鳥網絡有能力創造奇跡，完成看似不可能完成10億單的任務!據國家郵政局統計，2006年至15年間，中國快遞業務復合增長率達到40%，業務量從2006年的10億增加到2015年的206.7億，增長近20次!面對快遞業務的強勁增長，行業協同效應將成為大勢所趨，隨著全球物流資源的聯系和國家智能物流骨干網的建立，未來每天發送10億包不是夢!