智能時代來臨，科技開啟智慧物流新模式
前不久，京東配送機器人開始進行社會化道路運營，為消費者配送商品。而在一年前，京東配送機器人就在中國人民大學校園內完成了首單配送任務。現在技術的成熟可以正式將機器人投入社會化運營，接受上路的考驗。
除了京東，國內外企業也紛紛布局智能物流行業，從國外的WoowaBrothers、Starship、Yelp、Marble，到國內的阿里、京東、蘇寧，都著手研發了配送機器人。
那么京東的配送機器人又有什么優勢可以率先進行社會化運營呢?通過上路我們可以看到，這款機器人完全依靠自動駕駛技術，在配送過程中，可以實現自主避障、轉彎、繞行、返程等，還可以自主識別紅綠燈等待。到達后，還可以自動停靠到配送點。
現在京東配送機器人已經開始量產，并在北京、西安、雄安、長沙等地展開布局，建立配送站點。目前，京東配送機器人已經宣布開啟量產之路，同時將無人車總部落戶長沙，完成了常態化運營的正式落地。這一系列動作也標志這我國又朝向智慧化物流邁進了一大步。
智慧物流的概念是在2009年提出的，和傳統物流不同，智慧物流傾向于把物聯網、傳感網和互聯網整合起來，通過以精細、動態、科學的管理，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化，提高資源利用率和生產力水平，創造更豐富社會價值的綜合內涵。
據相關資料顯示，我國的社會物流總額巨大，和發達國家相比，我國的整體物流成本較高。為解決這一問題，提高社會效率，降低行業成本，我國大力提倡發展智慧物流。于是在智慧物流概念提出的同一年，國務院就出臺了《物流業調整和振興規劃》，隨后又出臺了《國務院辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見》等,不斷強調加強物流新技術的開發。
在國家政策的支持下，這幾年，智慧物流發展的風風火火。除了配送機器人，天上飛的無人機也被應用到了智慧物流領域。路上行走的機器人需要躲避行人和障礙物，還需要等待紅綠燈。而無人機配送有著更大的優勢，不需要等待和躲避障礙物，可以極大地減少配送時間，提高配送效率。
無人配送時代，無人倉也開始進入我們的視野，傳統倉庫需要人力進行揀貨、掃描、貼標簽，不僅可能會出錯，時間成本也較高。現在依靠分揀機器人就可以解決這個問題。這些分揀機器人分揀貨物更及時、準確，分揀環節的減少讓貨物搬運次數相應減少，貨物更有安全保障。
當下物流行業的發展已經進入全面創新的時代，隨著物流服務創新、技術創新，中國物流已經走過靠體力運輸的勞動密集型發展階段，正在朝著裝備化、智能化方向發展。
智慧物流的發展可以帶來社會效率的全面提升，這些高科技的運用和普及，會不斷提升消費者的配送體驗，助力智慧物流的普及和推廣。同時隨著智慧物流的普及，我國的配送成本會大幅度降低，我們每個人都是見證者和受益者
京公網安備 11010502049343號