全球科技及服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)廠商博世集團正逐步轉(zhuǎn)型為大都會交通服務(wù)供應(yīng)商，未來將專注于發(fā)展與提供智能互聯(lián)城市交通解決方案。全球大都會對于智能交通概念的需求正快速成長。全球的大都市已十分擁擠，許多地方將面臨水泄不通的情況，而未來將有越來越多的人居住在城市中。
到 2050 年時，全球?qū)⒂谐^ 60 億的人口居住在大都會中，比目前多出一倍。屆時，城市的交通流量也將成長三倍。2050 年時，全球?qū)⒔种娜丝诰幼≡诖蟪鞘兄校诙际谢耐瑫r也將產(chǎn)生許多問題 。
更多人居住在有限的空間里意味著交通阻塞、污染、綠化不足、噪音以及浪費在車陣中的時間。博世董事會成員暨交通解決方案事業(yè)群主席布蘭德 (Rolf Bulander) 博士表示：“透過零排放、零壓力與零事故的交通科技解決方案，博世將可協(xié)助改善人們居住在巨型都市的生活品質(zhì)。”
智慧城市是帶動博世成長的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。從現(xiàn)在到 2020 年這短短幾年間，智慧城市市場每年將以 19%的速度成長，屆時營業(yè)額將可高達 7,000 億歐元。在博世的綜合銷售專案中，過去兩年于本事業(yè)群的相關(guān)業(yè)務(wù)已達成雙倍的成長。
今日： 道路壅塞與空氣污染
永遠找不到停車位、無法準點的貨運配送、道路被個人汽車占據(jù)——這些都是大城市常見的交通問題。布蘭德博士表示：“對都市居民而言，道路擁塞早已屢見不鮮，并看不到改善的跡象。現(xiàn)在是透過車聯(lián)網(wǎng)讓都市交通更智能的好時機”。
如果沒有智能交通與新型態(tài)的交通方式，未來大都會區(qū)內(nèi)將寸步難行。布蘭德博士進一步指出：“就城市而言，我們已逐漸揚棄以汽車為主的交通模式，取而代之的是多模式且更智能的移動概念。”
明日： 零排放、零壓力與零事故的交通
博世在德國 Boxberg 舉辦交通解決方案科技體驗日，展示如何形塑未來城市的交通。布蘭德博士表示：“本公司致力于創(chuàng)造零排放、零壓力與零事故的城市環(huán)境，而成功與否取決于自動化、電動化與互聯(lián)化這三項科技的開發(fā)。”
對博世而言，重點是在兩點之間零壓力的移動模式，在交通繁忙的大都會要達到這個目標，所有交通模式必須具備無縫連結(jié)的能力，包括大眾運輸工具、汽車、共享自駕車與貨運與其他運輸模式。簡而言之，城市中所有的交通工具皆須具備互聯(lián)功能。“未來使用者僅需透過一指點擊即可預(yù)約的多模式交通服務(wù)將在改善交通擁塞中扮演主要的角色。”
更高的都市交通自動化程度將可提升更佳的安全性以及避免意外發(fā)生。即使在現(xiàn)在，博世的摩托車穩(wěn)定控制系統(tǒng) (MSC) 即可提供二輪車輛類似汽車電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) (ESP) 系統(tǒng)的功能。此外，近期亮相的電動自行車防鎖死煞車系統(tǒng) (ABS) 也是重要的救命工具。布蘭德博士指出，“將汽車、摩托車、其他用路人與交通基礎(chǔ)建設(shè)連結(jié)起來將可降低意外事故。在新興市場中，機車族所遭受的交通事故風(fēng)險遠比其他用路人高出許多。”為此，博世已開發(fā)摩托車騎士的數(shù)位防護盾牌，在緊急情況時，摩托車 eCall 緊急救援系統(tǒng)將可拯救騎士的性命。
提升空氣品質(zhì)的電動交通與內(nèi)燃機引擎
尤其在大都市中，空氣品質(zhì)仍是一重要議題。為此，博世正在推動低碳交通方式。布蘭德博士表示:“在未來的城市中，電動交通與內(nèi)燃機引擎皆為低碳解決方案中的一環(huán)。”今天，電動自行車是全球最成功的電動交通工具，而博世則為電動自行車動力組件的市場領(lǐng)導(dǎo)者。
目前中國的電動速克達已超過二億輛，博世在動力原件上也扮演著重要的角色。針對輕型二輪、三輪與四輪電動車，博世已開發(fā)小型動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)可驅(qū)動諸如 E-Schwalbe 等二輪速克達與如 e.Go. 等小型電動車。
德國郵政 DHL 已開始使用德國電動車 Streetscooter，其中亦搭載博世動力組件。除了推動各種車輛的電動化發(fā)展，博世同時致力于提升內(nèi)燃機引擎。目前博世的研發(fā)經(jīng)費有一半都挹注在環(huán)境與資源保護上，投入的金額約 35 億歐元。
全力投注智慧城市發(fā)展
博世目前正在新加坡、舊金山、柏林、漢堡等地推動 14 項指標性的智慧城市專案，其中有七項專案涵蓋了城市交通解決方案，除了聯(lián)網(wǎng)停車與車隊管理系統(tǒng)之外，這些解決方案也包括電動交通與多模式運輸系統(tǒng)。
博世日前甫與中國天津市簽訂合作協(xié)議，將為港都天津建造成為一座智慧城市。
成長速度較整體市場快三倍
在轉(zhuǎn)型成為大都會交通解決方案供應(yīng)商的過程中，博世受益于身為全球領(lǐng)先的汽車零件供應(yīng)商所擁有之專業(yè)知識，以及自身的經(jīng)濟影響力: 博世交通解決方案事業(yè)群在全球擁有 227,000 位員工，2016 年創(chuàng)造 439 億歐元的營收，預(yù)估今年營收將成長 7 % ，成長速度約為全球汽車零件市場的三倍。
布蘭德博士指出：“博世的成長速度比整體市場還快，身為汽車系統(tǒng)供應(yīng)商，我們?nèi)允瞧囍圃焐套罾硐氲膭?chuàng)新伙伴。此外，博世也逐漸轉(zhuǎn)型為所有用路人不可或缺的服務(wù)供應(yīng)商。”博世今年將強化交通解決方案領(lǐng)域的研發(fā)。
到 2017 年年底時，交通解決方案事業(yè)群的相關(guān)研發(fā)人員將高達 48,000 人，將比年初增加 4,000 人。
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