瑞典哥德堡大學抗生素耐藥性研究中心近期研究發現了北京空氣中針對碳青霉烯類抗生素的耐藥性基因，這意味著人類對付細菌感染性疾病的防線失守，一場大規模治理污染的運動即將打響。而從國際經驗來看，智慧城市建設或許是一個最為有效的途徑。
學習歐洲經驗
根據研究機構Gartner最新的研究報告，預計至2020年，全球有半數的智慧城市將把氣候變化、快速修復能力以及可持續性等關鍵績效指標納入城市的發展目標之中。城市正在定義新發展規劃，并將其納入有形的項目中。這一舉措將達到巴黎COP 21大會上所定的衡量結果，降低溫室氣體(GHG)排放。
Gartner研究副總裁Bettina Tratz-Ryan對第一財經記者表示：“考慮到2020年能效、碳減排與可再生能源等目標，歐洲的許多城市已經啟動了能源可持續性、資源管理、社會包容以及社區繁榮計劃。”Tratz-Ryan指出，全球各大城市已經設立交通與移動性相結合，通過物聯網支持的智慧城市解決方案來解決或緩解交通擁堵問題。
以佛羅倫薩為例，當地政府推出了一種智能交通卡，使用佛羅倫薩卡，可以免費乘坐電動公共汽車到達許多旅游景點，在使用環境友好型電動公共汽車的同時，還有助于改善游客的文化與旅游體驗，并與氣候變化、快速修復能力及可持續性結果直接關聯起來。
在巴黎街頭，馬路兩邊隨處可見的城市自行車方便人們出行。自行車租賃每年只需30歐元，每次騎行時間長達1小時。更新式的玩意兒是路邊停著的銀色電動車，這些電動車閑置時就擱在路邊充電，如果有人要用只要下載相應App就能解鎖租用，非常方便。政府希望借此改善巴黎不良的空氣質量。
Gartner觀點認為，傳感器已經成為改善氣候變化目標的一個關鍵因素，并且處于智慧城市的核心位置。據Gartner預測，到2017年，各城市將使用大約3.8億件聯網物件完成可持續性與氣候變化目標，這一數字將在2020年增至13.9億，占到所有投入使用的智慧城市聯網物件的20%。2017年，智能商業大樓與交通運輸領域內的使用案例將成為主要貢獻者，占到智慧城市所有物聯網安裝基數的58%。
在歐洲，智能路燈將成為城市不動產中最有價值的組成部分之一。歐盟已經規定成員國需要在2016年年底之前淘汰其白熾路燈的生態設計。Tratz-Ryan表示：“這些可持續性目標還將產生積極的投資與創新影響，尤其是對于處在城市走廊內的工業部門而言更是如此。”
本月智慧城市博覽會在巴塞羅那召開。這已經是巴塞羅那第六次舉辦這項關于可持續發展和智慧節能的國際性大會。在巴塞羅那的160多條道路上，有3000余盞LED節能感應燈用來照明;新建樓宇全面安裝的太陽能熱水器。此外，巴塞羅那還利用廢物燃料加熱取暖，并推行海水冷卻原理制冷的空調設備。整個城市用無人機監控下水道的排水系統。
據Gartner統計，實施面向照明、供暖制冷的綜合商業管理系統可以將能耗降低50%，這明顯有助于城市履行減少其溫室氣體排放的承諾。與此同時，歐盟的能效指令意味著公共建筑與私人不動產將需要每年減少3%的能耗。當下供暖、制冷與照明約占樓宇能耗的60%。
Tratz-Ryan表示：“城市將成為新技術開發的良好環境的展示中心，為行業提供壓力測試環境。對于城市而言，這些優勢意義深遠。”比如阿姆斯特丹正在實施大量工作，將能源彈性與綠色科技及可替代性資源創新聯系起來。此外，該城市還在構建多種用戶界面友好的移動性出行選擇模式的鏈接，例如拼車、自行車站或者步行街道。
但城市移動性的無縫鏈接并未只停留于從A點移動到B點的選擇。拼車的普及、公共交通電氣化、面向電動車的配套基礎設施以及針對動力機車收取擁堵費，所有這一切都在推動著環境向良好方向發展包括更清潔的空氣、減少溫室氣體排放以及節約能源，同時改善道路噪音水平與周邊環境。
清潔能源的最大投資國
致力于智慧城市倡導的巴塞羅那展覽中心代表處諾艾中國(Noe Concept Design)負責人對第一財經記者表示：“隨著智慧城市建設的理念深入人心，需要更高程度的國際化合作，中國城市和企業將扮演更為重要的角色。”
根據中國環保部的統計數據，2015年在該部監測的全國338個城市中，有大約80%的城市環保不達標。綠色和平氣候與能源項目主任董連賽表示：“政府已將各種治理污染的政策舉措放到了極其重要的地位。”
事實上，自2012年起，中國就一直是世界最大的清潔能源投資國。根據彭博社匯總的數據，從2012年到目前，中國在風能、太陽能等清潔能源投資總計達到3847億美元，保持全球領先優勢。僅在2016年迄今，中國新增清潔能源投資已經達481億美元，遠遠超過日本的96億美元和美國的326億美元。
彭博數據還顯示，全球2016年迄今總計發行了611億美元綠色債券，其中中國占了219億美元，而在2015年，中國發行的旨在為環境項目融資的此類債券不到10億美元。穆迪在最近的一份報告中稱，中國眼下正在加大力度引導資金投向減少污染的項目。
而未來，中國可能將更多精力和物力投入到智慧城市的建設中。從中國政府2013年初開始啟動第一批智慧城市試點起，智慧城市的建設走向規模化，并列入國家發展戰略。智慧城市在中國正在面臨空前的發展機遇。
住建部建筑能源節能和科技司副司長倪江波在巴塞羅那智慧城市博覽會上對第一財經記者表示：“隨著中國城市化進程的發展，人口膨脹以及土地供應緊張、交通擁堵、基礎設施建設不足、環境堪憂都成為抑制城市發展的瓶頸。城市需要可持續發展的規劃，應用信息、通信技術和感知等手段來對人們的需求做出智能反應。”
中國發展智慧城市建設，一方面可以樹立大國形象，另一方面也有助于支持中國主導的綠色產業。2007年諾貝爾和平獎分享者Mohan Munasinghe近期在溫州肯恩大學的一場影響力投資國際論壇上接受第一財經記者專訪時，對中國在治理污染方面的措施大加贊賞。他說：“氣候變化問題一貫不受美國政府重視，美國的碳排放量超乎人們想象，遠遠超過中國。但中國政府近年來做的都是事實，政府下了決心要從根本上解決環境問題。”
京公網安備 11010502049343號