1背景需求

2016年6月28日，南寧地鐵1號線東段正式開通試運營，這標(biāo)志著南寧正式邁入地鐵時代，廣西也成為我國第一個開通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。南寧地鐵1號線全長32.1公里，設(shè)有25座車站。現(xiàn)已開通試運營的是南寧地鐵1號線東段，從南寧南湖站至南寧火車東站，線路長11.2公里，設(shè)有10座車站。

2 802.11ac在南寧1號線PIS的應(yīng)用

H3C基于對地鐵領(lǐng)域的深厚行業(yè)經(jīng)驗以及對系統(tǒng)的深入理解，為南寧地鐵1號線提供了可靠、安全、靈活的網(wǎng)絡(luò)解決方案以及優(yōu)質(zhì)及時的本地化服務(wù)，贏得了用戶的青睞和高度贊揚，再一次實現(xiàn)了H3C品牌在國內(nèi)新興地鐵城市的突破。

WLAN技術(shù)作為地鐵車地?zé)o線應(yīng)用的解決方案之一，成熟、穩(wěn)定、高性價比，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在國內(nèi)多個城市多條線路的信號、PIS、車廂WIFI覆蓋等系統(tǒng)中。IEEE802.11ac標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前最新的WLAN標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)的802.11a\b\g\n相比，可支持更寬的頻寬綁定、更多的空間流、更先進(jìn)的調(diào)制技術(shù)以及更靈活的MIMO機制，從而可以提供更高的數(shù)據(jù)傳輸帶寬，這也使得多路車廂監(jiān)控視頻同時上傳、車地?zé)o線多業(yè)務(wù)承載成為可能。

3為什么選擇H3C

南寧地鐵1號線是國內(nèi)第一條將802.11ac應(yīng)用于PIS的線路。在南寧地鐵1號線PIS系統(tǒng)中，H3C提供的方案完全滿足其業(yè)務(wù)需求。H3C的802.11ac車地?zé)o線解決方案可以為高速運行下的列車提供平均300Mbps以上的穩(wěn)定帶寬，完美的解決了多個高帶寬業(yè)務(wù)的統(tǒng)一承載;采用了為地鐵行業(yè)所定制開發(fā)的工業(yè)級AP產(chǎn)品，通過電磁兼容、振動、寬溫工作范圍的第三方權(quán)威機構(gòu)測試認(rèn)證，完全滿足地鐵車載及軌旁的惡劣工作環(huán)境;在列車高速運行時，可在30ms內(nèi)實現(xiàn)車載AP與軌旁AP間的快速切換，保障車地間數(shù)據(jù)流“0”丟包的雙向傳送;通過組播技術(shù)降低骨干網(wǎng)帶寬，實現(xiàn)中心視頻流對全線車站及車輛實時的下發(fā);軌旁AP與AC間的雙隧道建立以及AC間的50ms熱備，提高整個無線網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運行程度;通過一套網(wǎng)管實現(xiàn)有線無線設(shè)備的一體化管理，大大提高系統(tǒng)的維護和管理效率，等等。

4 為客戶創(chuàng)造價值

南寧地鐵1號線的開通不僅開創(chuàng)了南寧的地鐵新時代，而且也開創(chuàng)了802.11ac技術(shù)地鐵PIS應(yīng)用的新時代。南寧地鐵1號線的開通標(biāo)志著地鐵車地?zé)o線技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了一個全新的階段，高帶寬多業(yè)務(wù)的統(tǒng)一承載已經(jīng)成為可能。H3C作為新IT解決方案領(lǐng)導(dǎo)者，也將持續(xù)為城市軌道行業(yè)提供更貼切的系統(tǒng)體驗和更具針對性的業(yè)務(wù)支撐，為未來城市軌道的信息化建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。