“我們的口號(hào)是要把香港打造成大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧城市。”香港科技大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)系系主任楊強(qiáng)對(duì)新華社記者說(shuō)，在他的牽頭下，科大組織了一批專(zhuān)家開(kāi)展智慧城市建設(shè)的研究和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用。
香港特區(qū)行政長(zhǎng)官梁振英在《２０１６年施政報(bào)告》中也提到，特區(qū)政府將與科研及公私營(yíng)機(jī)構(gòu)共同研究建設(shè)智慧城市。特區(qū)政府創(chuàng)新及科技局（創(chuàng)科局）將負(fù)責(zé)制定智慧城市的數(shù)碼架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)。
創(chuàng)科局回應(yīng)記者關(guān)于香港智慧城市建設(shè)構(gòu)想時(shí)表示，將于２０１６年下半年開(kāi)展一項(xiàng)顧問(wèn)研究，為香港制定一個(gè)整體框架作為智慧城市發(fā)展藍(lán)圖，研究范圍包括策略、發(fā)展計(jì)劃、管治安排、數(shù)碼架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)、公私營(yíng)合作模式等。目標(biāo)是為香港制定一個(gè)至２０３０年的智慧城巿長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展計(jì)劃，利用創(chuàng)新及科技解決面對(duì)的都市挑戰(zhàn)，并提升城市管理和改善巿民生活質(zhì)量。顧問(wèn)報(bào)告預(yù)計(jì)于明年４月完成。
事實(shí)上，香港在建設(shè)智慧城市方面有著相當(dāng)好的硬件基礎(chǔ)。梁振英在施政報(bào)告中表示，根據(jù)世界競(jìng)爭(zhēng)力年報(bào)，香港的科技基礎(chǔ)設(shè)施連續(xù)５年排名全球第一。他舉例，香港目前免費(fèi)的Ｗｉ－Ｆｉ.ＨＫ熱點(diǎn)已超過(guò)１．７萬(wàn)個(gè)，特區(qū)政府將在３年內(nèi)逐步擴(kuò)大免費(fèi)Ｗｉ－Ｆｉ覆蓋率一倍至３．４萬(wàn)個(gè)，在所有公屋、公立醫(yī)院、街市、公園、休憩處、海濱長(zhǎng)廊、旅游景點(diǎn)、公共交通交匯處及陸路口岸等提供免費(fèi)Ｗｉ－Ｆｉ，使香港成為全球Ｗｉ－Ｆｉ熱點(diǎn)最密集的地方之一。
創(chuàng)科局介紹，香港擁有先進(jìn)的資訊及通訊科技基建設(shè)施，并多方面采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，政府部門(mén)和各公私營(yíng)機(jī)構(gòu)已在多個(gè)范疇上采用感應(yīng)器及相關(guān)技術(shù)來(lái)收集數(shù)據(jù)及實(shí)現(xiàn)智能化，例如運(yùn)輸署在繁忙路段安裝感應(yīng)器，收集實(shí)時(shí)交通資訊；渠務(wù)署利用智能超聲波感應(yīng)器探測(cè)各類(lèi)水渠沙井的水位，以決定維修保養(yǎng)及清潔工程的優(yōu)先次序，從而減低水浸的風(fēng)險(xiǎn)；土木工程拓展署利用感應(yīng)器監(jiān)察斜坡的情況，防止山泥傾瀉；香港海關(guān)采用的電子關(guān)鎖系統(tǒng)，通過(guò)全球定位系統(tǒng)追蹤貨車(chē)位置，減少同一批貨物分別在粵港兩地入境及出境時(shí)被海關(guān)重復(fù)檢查的機(jī)會(huì)，簡(jiǎn)化清關(guān)手續(xù)和加快貨物轉(zhuǎn)關(guān)流程等等。
楊強(qiáng)表示，打造智慧城市硬件很重要，但是核心是數(shù)據(jù)的整合。在特區(qū)政府的支持和資助下，香港科技大學(xué)的十幾位教授組成項(xiàng)目組，成為第一個(gè)探索為香港建立大數(shù)據(jù)整合平臺(tái)的機(jī)構(gòu)。
該項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人之一、科大計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)系副教授陳雷介紹，特區(qū)政府在去年推出公共資料入門(mén)網(wǎng)站ｄａｔａ.ｇｏｖ.ｈｋ，提供超過(guò)６０００個(gè)供免費(fèi)使用的資料集，包括交通、氣象、醫(yī)療、財(cái)經(jīng)、人口、工商業(yè)等，項(xiàng)目組目前在整合這些政府公開(kāi)的數(shù)據(jù)，加上社交網(wǎng)絡(luò)等數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)智慧城市的實(shí)體應(yīng)用。
陳雷舉例，天氣因素會(huì)影響到交通狀況、傳染病傳播等，通過(guò)整合這些數(shù)據(jù)，再經(jīng)過(guò)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比及分析，可以有效地幫助決策者來(lái)疏導(dǎo)交通、預(yù)防傳染病，也可以讓大眾出行更方便、生活更健康。
創(chuàng)科局表示，推動(dòng)開(kāi)放數(shù)據(jù)共享是發(fā)展智慧城市的另一個(gè)重要措施。政府于２０１１年推出，并于２０１５年全面革新的公共資料入門(mén)網(wǎng)站——ｄａｔａ.ｇｏｖ.ｈｋ，提供一站式平臺(tái)，以數(shù)碼及機(jī)器可讀格式免費(fèi)發(fā)放政府部門(mén)、公共機(jī)構(gòu)及私人機(jī)構(gòu)的資料集。創(chuàng)科局還表示會(huì)繼續(xù)鼓勵(lì)公私營(yíng)機(jī)構(gòu)開(kāi)放更多數(shù)據(jù)集，以方便公眾人士及業(yè)界運(yùn)用這些數(shù)據(jù)集推行不同的分析和應(yīng)用。
科大副研究員歐陽(yáng)軍承擔(dān)了科大另外一個(gè)項(xiàng)目，也是智慧城市的其中一個(gè)具體應(yīng)用——地鐵大數(shù)據(jù)平臺(tái)。歐陽(yáng)軍介紹，該平臺(tái)將八達(dá)通刷卡數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻、地鐵內(nèi)Ｗｉ－Ｆｉ連接數(shù)據(jù)、社交網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)等組織起來(lái)，將計(jì)算出的結(jié)果可視化，判斷地鐵站某個(gè)地方的人數(shù)是不是到了有可能發(fā)生擁擠及踩踏事故的危險(xiǎn)點(diǎn)，以達(dá)到提前預(yù)警和疏散人群的目的，該平臺(tái)還會(huì)根據(jù)每個(gè)人的位置通過(guò)手機(jī)ＡＰＰ提醒他應(yīng)該往哪條路疏散，比純靠人眼來(lái)觀察，用經(jīng)驗(yàn)來(lái)處理更加具備準(zhǔn)確性和預(yù)判性。
“我們的口號(hào)是要把香港打造成大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧城市。”楊強(qiáng)表示，人在物理空間活動(dòng)，智慧城市建設(shè)就是在未來(lái)打造一個(gè)平行的虛擬空間，即城市鏡像，它的內(nèi)容會(huì)更多，能更加豐富地展現(xiàn)一個(gè)人的行為。這樣的城市鏡像，前臺(tái)是為政府和市民服務(wù)的，后臺(tái)就是大數(shù)據(jù)的支持。
楊強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，智慧城市的建設(shè)還需要社會(huì)的了解及支持，只有大家了解智慧城市帶來(lái)的便利和好處，才能去應(yīng)用及提出需求，研究人員才可以有的放矢。希望特區(qū)政府可以加強(qiáng)這方面的宣傳，轉(zhuǎn)變大眾的守舊思維，提高香港社會(huì)整體的創(chuàng)新氛圍。
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