隨著我國城市規(guī)模的不斷擴大，“城市病”像流行病一樣頻頻爆發(fā)，人口增多、用水用電緊張、交通擁堵、環(huán)境惡化等社會問題日益嚴重，城市的發(fā)展受到嚴重制約，生活在城市中的人們，圍繞智慧城市不斷謀求新的突破口。
一、智慧城市，路燈先行
2015年4月7日，住建部與科技部聯(lián)合發(fā)布了《關于公布國家智慧城市2014年度試點名單的通知》，確定了北京市門頭溝區(qū)等84個城市(區(qū)、縣、鎮(zhèn))為國家智慧城市2014年度新增試點，河北省石家莊市正定縣等13個城市(區(qū)、縣)為擴大范圍試點。截至目前，我國智慧城市試點已接近300個。
路燈作為最密集的城市基礎設施，在智慧城市建設中的重要性不言而喻。
2016年1月份，新年伊始，湖北省某城區(qū)將其2800盞高壓鈉燈換成了LED路燈，進行了EMC節(jié)能改造，將路燈接入了智能照明控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了全自動路燈光控控制。
湖北省某城區(qū)道路夜間照明
二、身兼數職，全方位管理路燈
1、是掌控全局的leader
據悉，湖北省某城區(qū)使用的這套智能照明控制系統(tǒng)是由上海順舟科技提供，操作起來非常簡單。筆者在路燈控制中心看到，管理者只需打開網頁，像登陸郵箱一樣登陸控制系統(tǒng)，通過電腦顯示屏幕，路燈的運行情況一目了然，操作人員可以直接對每一盞燈的啟閉進行監(jiān)測和控制，根據需要實現(xiàn)精確照明，在第一時間發(fā)現(xiàn)被損壞的燈具、線路故障，利用參數分析準確定位，以安排維修人員及時處理。
2、是節(jié)約小能手
智能照明控制系統(tǒng)對光的亮度進行調節(jié)
據介紹，這套智能路燈控制系統(tǒng)能夠在路燈系統(tǒng)現(xiàn)有的配電設備、控制設備等各種設備和環(huán)境實行監(jiān)測的基礎上，增加處理和通信功能，有效降低了系統(tǒng)的建設成本。
除此之外，“我們還對路燈加裝了單燈控制器”，工作人員說，“單燈控制實施以來，能保證深夜行人稀少和交通量減少的情況下，執(zhí)行‘隔一亮一’的照明方式，改變以往‘節(jié)能拉閘，限電亮一側’的不科學的節(jié)能模式，既給夜間出行帶來方便，又能節(jié)約電費支出，真正意義上實現(xiàn)了路燈精確管理，提高了能源利用率。”
3、是技術宅
這樣一套智能路燈控制系統(tǒng)是如何工作的呢？技術人員用一張圖向我們簡單說明了其工作方法。
如上圖所示，這套智能照明控制系統(tǒng)基于ZigBee、GPRS等先進的無線通信技術，包含智能路燈控制器（單燈控制器）、集中控制器（又稱智能網關）和城市照明智能管控系統(tǒng)（WEB、APP、PC端）三大部分。此次湖北省某市建始縣路燈改造中就使用了順舟科技研發(fā)生產的SZ10-GW智能網關以及SZ10-R1A單燈控制器（如下圖）。路燈控制系統(tǒng)中的每個回路具有計量功能，通過RS485通訊、無線網絡等方式來實現(xiàn)遠傳電表的數據，路燈控制系統(tǒng)將每個回路的用電量最終傳輸到相應能源監(jiān)管平臺控制室，可自動生成用電量日報表、月報表和年報表，并與能源監(jiān)管平臺對接。
順舟科技集中管理器 單燈控制器
三、智能路燈有無數種可能
2015年10月27日，上海試點國內首個道路智能燈桿項目，集合充電樁、WIFI、緊急求助多項功能，為電動汽車充電、實現(xiàn)WIFI上網、緊急求助、空氣質量檢測、智慧安防……一根燈桿可以實現(xiàn)幾乎你可以想到的所有功能。雖然這樣的智慧燈桿還未全國鋪開，但是智能路燈控制系統(tǒng)已經為這些功能預留了可能性，它可以接入環(huán)境監(jiān)測、燈樁一體化、安防監(jiān)控等智慧城市拓展應用，為城市管理提供大數據，支持智慧城市建設。可以預見的是，LED照明智能化技術與智慧城市建設的全面融合將一步步改變我們的生活。
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