連日的陰雨天氣，一些沒有雨棚的簡易站點里的公共自行車不少都發生座墊滲水，出現騎車的市民“濕褲”的尷尬場面。
在我市，公共自行車停放點有些有雨棚，有些則是露天停放。露天停放風吹日曬，更易造成自行車的損壞。尤其對一些座墊為內襯海綿、外裹塑料皮材質的自行車，更容易經受風吹日曬導致座墊的塑料皮開裂。還有一些公共自行車坐墊的破損，則是由于人為的故意破壞而造成的。
公共自行車是公共財產，由于放置在公共場所，需要管理者去維護和監督，更需要廣大市民自覺去愛護。如何讓公共自行車不再受到傷害，讓市民不再“濕褲”，看似很小的細節，考驗的是我們城市管理者的智慧，也考驗著整個城市的文明。
在我市，由于分批投入和自行車質量不一，加之養護不夠，修理不及時，導致一些自行車存在破損。目前，損壞的自行車都與車況良好的自行車混雜在一起，市民在借車和車輛管理員進行車輛調度時都不易發現問題，造成損壞車輛在停駐點得不到及時維修，給之后公共自行車的循環使用帶來不便。
小細節彰顯大文章。要想解決此類問題，首先，作為城市管理者應有所作為。公共自行車運營方在采購車輛時，是否該多考慮一下設計方面的細節。比如從第四期采購開始，我市公共自行車采用的是橡膠塑料整體鑄造而成的，即便是坐墊破損了，也存不住水了；公共自行車改用新款防盜車鈴，就不容易丟失了；改用了更高品質的鏈條，能很好地解決行車過程中脫鏈的問題等等。
其次，市民要有自覺愛護公物的意識。政府要加強宣傳引導，努力培養市民對于這座城市的自豪感，逐漸提高市民整體的文明素質。要讓廣大市民知曉公共自行車建設的投資實際來源于每位市民，是屬于我們這座城市的共有資產，每個人都是公共自行車的主人，有維護好它的義務。
再者，政府應對運營單位建立嚴格的考核機制，可根據市民滿意度、每輛車日均使用量、系統正常運行等情況進行評分，根據考核結果核撥每年的管理費用。
讓我們每一個人都能帶著公德上路，讓公共自行車駛得更遠。
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