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智慧商圈包含六大智慧應用 重慶建設中面臨五大難題

責任編輯:editor005

2015-11-16 12:22:58

摘自:重慶商報

直轄以來,重慶市商圈建設取得長足發展,已成為市民群眾購物消費、休閑娛樂和旅游觀光的重要場所。解放碑、觀音橋、南坪、楊家坪、三峽廣場等主城區五大核心商圈實現社零1609 3億元,占全市社零總額的29 6%……

直轄以來,重慶市商圈建設取得長足發展,已成為市民群眾購物消費、休閑娛樂和旅游觀光的重要場所。2014年全市100億級商圈達8個,納入統計的20個商圈實現零售額2909億元,占全市社零總額的51%。解放碑、觀音橋、南坪、楊家坪、三峽廣場等主城區五大核心商圈實現社零1609.3億元,占全市社零總額的29.6%……

商圈作為商貿發展積聚程度最高的地區,商圈發展的水平對商貿發展具有重要的標志性作用,而打造智慧商圈順應了經濟社會發展的新要求。日前,重慶市生產力發展中心聯合市商委等,對加快重慶智慧商圈問題進行了專題探討。

六大智慧應用玩轉智慧商圈

“智慧商圈”究竟是什么?專家學者們給出了專業的回答。

“通俗點說,智慧商圈包含六大智慧應用。”重慶市商業委員會副主任陳國華介紹,分別是智慧商業、智慧交通、智慧政務、智慧公共服務、智慧物流、商圈金融。

陳國華介紹,智慧商業能夠實現網上逛商場、網上逛商圈、網上消費體驗;智慧交通可實現車位查詢、車位預訂、移動支付、交通路線引導等,可解決商圈交通停車和擁堵問題。智慧政務就是通過對商圈精準數據的獲取和分析,實現人流、商品流、資金流統計,提升政府部門防恐防暴、安全穩定預警水平;智慧公共服務可完成生活服務查詢繳費、公共交通等,實現城市公共資源的全民共享。智慧物流是通過整合商圈商家和商圈物流,實現商圈內免費配送,為消費者提供消費便利,吸引更多消費者進入商圈消費。商圈金融通過與中小商戶的深度合作,收集商家信息流、資金流、物流三流信息,建立商家征信系統,與多級金融機構合作,解決商圈中小商家融資難的問題。

“我們將通過智慧商圈服務體系建設,改變傳統商圈人找物的1.0被動服務模式,向2.0主動服務、智能服務、立體服務和個性化服務的智慧化服務模式轉變,為商圈商戶和消費者提供最優的商圈體驗。”陳國華說。

實現區縣智慧商圈服務全覆蓋

“為積極推進重慶商圈智慧化發展,打造西部領先的信息消費高地,加快重慶商業轉型升級,重慶市政府對全市智慧商圈建設規劃提出了‘兩步走’目標。”陳國華表示,第一步,到2017年,搭建智慧商圈信息基礎設施,完成主城區和其它部分區縣智慧商圈總體建設布局;第二步,到2020年,全面完成數據采集、商圈消費、交通引導、物流配送、公共服務及商圈管理“六個智慧化”商圈建設,打造具有高端品牌效應的重慶智慧商圈,“到2020年,全市建成中央商務區1個,城市核心商圈50個,其中,100億級商圈達到15個,鄉鎮(社區)便民商圈1000個。”

“在商圈的推進方面,我們分為三個步驟。”陳國華表示,第一步開展試點工作。從2013年3月開始,率先在南坪商圈試點,觀音橋商圈和南濱路緊隨其后,經過兩年多時間的建設,目前觀音橋、南坪商圈基本實現智慧商圈一期基礎設施建設目標,并進入了試運營階段。兩個商圈共安裝WIFI熱點設備400多個,戶外智能終端機172臺,入駐商家5000余家。其中使用WIFI熱點平均每天用戶近2萬人,用戶量已累積36萬人(通過手機號碼驗證),最高日訪問量達到12萬人……第二步覆蓋主城商圈。從今年開始將主城九區所有建成商圈納入智慧商圈建設,建成市級智慧商圈中控平臺,形成一張覆蓋主城區的智慧商圈網絡。第三步全市推廣建設。向萬州、涪陵、黔江、永川、合川、江津等區域中心城市推廣,并逐步將商貿發達的區縣商圈納入建設,最終實現智慧商圈服務全覆蓋。

五大難題挑戰智慧商圈建設

重慶智慧商圈還處于起步探索階段,在建設過程中面臨著不少困難和問題。重慶市綜合經濟研究院教授級高工李大珊表示,主要表現在五個方面。

一、物業公司停車場信息開放難。目前,商圈停車場隸屬于各物業公司,停車場位置條件好的,閑置率就低,效益好,要將這部分停車場資源共享難度大。

二、大型商貿企業和購物中心信息共享難。由于大型商貿企業和購物中心近幾年都有不同程度的信息化建設,自成體系,信息共享難。而小商戶受條件限制,接入智慧商圈云平臺的積極性高,愿意通過平臺聚集人氣,提高知名度和銷售量。

三、商家對信息和數據開放的擔憂。平臺是存儲各類信息的載體,商家對促銷類信息的提供一般問題不大,而提供與消費有關的數據不太愿意,商家關心平臺誰來管理,商家和消費者的信息如何做到安全保密,風險責任由誰承擔等問題。

四、選擇合適的實施主體不易。智慧商圈建設是資金密集型、技術密集型、專業化要求極高的綜合性信息化工程,目前工程總包商有三類:一類是技術集成商主導;二類是大型商貿企業主導;三類是投資者主導,結合實際選擇合適的總包商,決定著智慧商圈建設的可持續發展。

五、管理協調的復雜度和難度大。智慧商圈建設涉及跨行業、跨領域、跨部門的協調,加之商圈各類主體對智慧商圈建設的認識不一致,對信息共享的理解不同,資源整合的阻力較大,需要強有力的協調機制。

■專家獻策

重慶市商業委員會副主任陳國華:在智慧商圈建設的探索與實踐中,我們必須處理好傳統與創新的關系。商圈是城市現代服務業集中度最高的區域,主城五大核心商圈每天人流量超過100萬人,大量人流、物流、資金流、信息流向這里匯集,眾多商家企業在這里經營發展,培育了近20棟億元稅收大樓。對這么重要的產業發展平臺,如果功能設施不配套,日常管理只滿足于傳統服務,勢必影響商圈的經營環境、消費環境,不能適應商家、企業和消費者的服務需求。所以,抓商圈發展需要有創新思維,需要不斷進行科技創新、品牌創新、服務創新、管理創新、經營創新、人才創新,不斷提高服務水平,傳統商圈才會煥發新的活力,才會成為大眾創業、萬眾創新的主戰場。

重慶市綜合經濟研究院教授級高工李大珊:智慧商圈建設具有贏利性和公益性的特征,要求實施主體在考慮經濟效益的同時注重社會效益,要選擇信譽好、有實力且對智慧商圈建設有深刻理解,并有成功案例的實施主體。在建設過程中,也需要得到政府管理部門的大力支持,主動協調服務,排憂解難,在市場培育期,政府應給予政策支持,鼓勵商家上平臺,鼓勵物業公司開放停車位資源,對主動上平臺的商貿企業和物業公司,給予一定的補貼。

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