隨著華為在國(guó)際上知名度逐漸變高，這家公司已經(jīng)不再滿足于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。最近，華為把胃口指向了亞洲城市改造建設(shè)。

11月12日，華為聯(lián)合新加坡國(guó)立大學(xué)舉辦了首屆亞洲創(chuàng)新日。有著亞洲排名第一的高校作為背書，這次活動(dòng)不僅吸引了許多科研機(jī)構(gòu)的行業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者的參與，華為的誠(chéng)意還引來了東南亞許多國(guó)家的政府和運(yùn)營(yíng)商。

華為的目的也很明確，隨著人口的不斷增長(zhǎng)，城市問題會(huì)越來越多，所以政府建設(shè)智慧國(guó)和智慧城市也順理成章。而華為作為整個(gè)智慧城市鏈條中的重要一環(huán)，需要打造樣本城市，挖掘更大的亞洲 的ICT（信息、通信、技術(shù)）業(yè)務(wù)。

華為亞太地區(qū)總裁、董事會(huì)成員李今歌提出，2025年全球?qū)a(chǎn)生一千億的連接，新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境正在重構(gòu)，以寬帶、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)為顯著特征的連接技術(shù)不僅將為各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供引擎，也將為各國(guó)城市的規(guī)劃建設(shè)、管理運(yùn)營(yíng)和人文關(guān)懷的提升提供驅(qū)動(dòng)力。這是華為面臨的歷史性的機(jī)遇。

ICT在全球市場(chǎng)也在正在變大。如今現(xiàn)在ICT行業(yè)占到全球GDP的6%，有國(guó)際的科技創(chuàng)新機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年全球經(jīng)濟(jì)一半的價(jià)值都是通過數(shù)字來進(jìn)行創(chuàng)造的。在國(guó)家經(jīng)濟(jì)的層面，有 80%都來自ICT應(yīng)用。

曼徹斯特大學(xué)的Richard Meeks說，ICT在21世紀(jì)前十年大概貢獻(xiàn)了四分之一的GDP，2000年以后，肯尼亞25%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及中國(guó)20%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都來自ICT。從2005到2010年ICT也占到日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的40%。

華為行業(yè)解決方案CTO蘇競(jìng)釗稱，二十世紀(jì)七十年代的時(shí)候，只有大概37%的人在城市，現(xiàn)在是大概51%，到2050年有接近70%的人都生活在城市。中國(guó)和日本未來的15年有3到4億人會(huì)搬到城市。

“現(xiàn)在中國(guó)正在建立三百多個(gè)智慧城市，未來10年 ，中國(guó)預(yù)計(jì)會(huì)有2萬億人民幣的投資投入到智慧城市的建設(shè)項(xiàng)目”，信息技術(shù)與創(chuàng)新基金會(huì)副主席Stephen Ezell提出了市場(chǎng)的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。新加坡貿(mào)工部部長(zhǎng)易華仁也提到，新加坡政府從1990年開始，整個(gè)政府研發(fā)花費(fèi)增加了八倍，而在這個(gè)領(lǐng)域的人才也從1991的5000人增長(zhǎng)到現(xiàn)在的32000人。

以日本為例。這個(gè)人口密度很大的國(guó)度有92%的人生活在城市。日本通過打造出四個(gè)主要的智慧城市作為試點(diǎn)，然后拓展到其他地方。在提升能源效率和智能交通方面，日本很有可能成為世界的樣本型國(guó)家國(guó)家。五年之后80%的日本家庭都會(huì)使用智能儀表。日本的智慧城市市場(chǎng)會(huì)從現(xiàn)在的1.12萬億增長(zhǎng)到3.8萬億元。

而在芝加哥，智慧城市也正在有效解決交通擁堵問題。在這個(gè)城市，有26%的交通擁塞都是因?yàn)樗緳C(jī)在到處找車位而導(dǎo)致。2009年開始，芝加哥開始通過智能城市去降低25%的道路擁塞以及降低40%的能耗，通過智能交通和儀表，芝加哥可以平均的找車位時(shí)間從17分鐘降到5分鐘。

按照蘇競(jìng)釗的說法，智慧城市的建設(shè)第一個(gè)層級(jí)是傳感器，也就是數(shù)據(jù)源，比如像現(xiàn)在攝像頭或者是監(jiān)控，而未來可能這些設(shè)備會(huì)變成車輛、機(jī)器人；第二個(gè)層級(jí)是電信的基礎(chǔ)設(shè)施，包括固網(wǎng)和無線網(wǎng)，這個(gè)正是華為的優(yōu)勢(shì)所在；第三個(gè)層級(jí)是計(jì)算、IT平臺(tái)，通過數(shù)據(jù)分析，分發(fā)給各個(gè)不同的部門，包括工業(yè)設(shè)施、警察，醫(yī)療。

華為在智慧城市的業(yè)務(wù)上已經(jīng)有了成熟的項(xiàng)目運(yùn)作流程、經(jīng)驗(yàn)和交付體系。目前華為的解決方案已經(jīng)覆蓋了20多個(gè)國(guó)家60多個(gè)智慧城市。華為已經(jīng)和1100多家業(yè)界廠商建立了面向智慧城市解決方案的合作關(guān)系，建立開放的業(yè)務(wù)平臺(tái)和實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新和授權(quán)驗(yàn)證，擁有800多家服務(wù)、集成合作伙伴和4300多家渠道商。

易華仁稱，在新加坡智能城市建設(shè)中，華為從2001年開始華為已經(jīng)扮演了領(lǐng)導(dǎo)的角色，支持了（SMRT）和（IDA）的項(xiàng)目，幫助實(shí)現(xiàn)新加坡政府的價(jià)值。

印度尼西亞萬隆市長(zhǎng)Ridwan Kamil也表示，華為已經(jīng)在萬隆提供了監(jiān)控的系統(tǒng)，開發(fā)了監(jiān)控的解決方案，在萬隆政府有一個(gè)核心的指揮中心，可以看到整個(gè)萬隆市，讓萬隆變得更加安全。