在剛剛結(jié)束的2015中國智慧城市創(chuàng)新發(fā)展趨勢峰會上，國家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)中心主任李鐵表示，中國智慧城市建設(shè)需要在以下四方面拓展發(fā)展路徑：“如何通過企業(yè)來推動智慧城市的發(fā)展？如何使碎片化的、分割的智慧城市發(fā)展模式變成一個整合性、綜合性的發(fā)展模式？如何實現(xiàn)企業(yè)的跨界經(jīng)營和管理來促進利益的分享？如何完成家庭、社區(qū)、就業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和城市的整體結(jié)合？如果這四個方面的問題解決了，那么中國的智慧城市可能會有一種新的展現(xiàn)。

智慧城市碎片化同方大數(shù)據(jù)向其亮劍

目前，各大IT服務(wù)商針對智慧城市的建設(shè)和運營紛紛提出各自解決方案，但基本上停留在概念層面，往往是現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式的簡單復(fù)制和平移，缺乏在資源整合基礎(chǔ)上的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。碎片化的智慧城市強調(diào)了社區(qū)服務(wù)，強調(diào)了電子政務(wù)，強調(diào)了各種大數(shù)據(jù)的模式，但無法實現(xiàn)決策、管理、運營、服務(wù)的一體化；無法快速、智能響應(yīng)城市管理者和市民的各種需求；更無法及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)測城市發(fā)展的問題與危機。

從政府方面來說，重要的是政府是否還站在傳統(tǒng)的政府模式上來管理大數(shù)據(jù)。

同方作為智慧城市建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，以數(shù)據(jù)資源體系為核心的大數(shù)據(jù)技術(shù)為政府治理現(xiàn)代化提供一種全新的技術(shù)路徑，它具有催生管理革命和服務(wù)模式創(chuàng)新的效果，必將給政府職能轉(zhuǎn)變和機構(gòu)改革帶來新的氣象。

同方以頂層設(shè)計入手，基于指標(biāo)體系，建立一體化的行業(yè)、領(lǐng)域和城市級大數(shù)據(jù)智慧中心。由傳統(tǒng)的災(zāi)備恢復(fù)、運維、建設(shè)、升級改造、計算能力的提供升級到價值挖掘、輔助決策、分析應(yīng)用、監(jiān)測評價等，為客戶提供多元化，有針對的數(shù)據(jù)服務(wù)。運用各種手段發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)規(guī)律，構(gòu)建從高層決策和工作部署、中層綜合管理和監(jiān)測評價、底層業(yè)務(wù)操作及應(yīng)用的閉環(huán)式管理。實現(xiàn)“經(jīng)驗管理”到“科學(xué)治理”的轉(zhuǎn)變、從單兵作戰(zhàn)型管理向協(xié)作共享型管理轉(zhuǎn)型、從粗放化管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)型、從被動響應(yīng)型管理向主動預(yù)見型管理轉(zhuǎn)型。

利用同方大數(shù)據(jù)核心技術(shù)（大數(shù)據(jù)資源體系），構(gòu)建“三跨一體化”的大數(shù)據(jù)智慧管理體系，來推動政府?dāng)?shù)據(jù)的開放和提升城市管理軟實力，實現(xiàn)真正意義上的“智慧”建設(shè)，促進智慧城市的健康發(fā)展，是同方智慧城市的根本所在。

成就燈塔項目照亮智慧城市

同方大數(shù)據(jù)基于十年的積累沉淀，厚積薄發(fā)。經(jīng)過十年的蓄勢，在“城市病”肆虐的情況下，積極構(gòu)建全局性、完善性的大數(shù)據(jù)智慧中心，有效地支撐了國內(nèi)多個地區(qū)的水利、交通、發(fā)改、經(jīng)信、農(nóng)業(yè)、統(tǒng)計等行業(yè)的工作。

在浙江省與發(fā)改委攜手構(gòu)建“智慧發(fā)改”的過程中，同方針對數(shù)據(jù)資源分散、數(shù)據(jù)規(guī)范一致性差，數(shù)據(jù)共享困難無法支持跨部門的數(shù)據(jù)綜合利用等問題，梳理“五大平臺”，人口、企業(yè)、法人、空間地理、信用、投資現(xiàn)有信息資源，形成“一張表式”的指標(biāo)體系，形成一個“綜合式”的數(shù)據(jù)庫；以頂層設(shè)計方法為主梳理了發(fā)改委宏觀經(jīng)濟指標(biāo)體系，完成了人口、法人兩個基礎(chǔ)庫，形成四大主題，36個小類，909個指標(biāo)的指標(biāo)體系；在數(shù)據(jù)服務(wù)方面，同方不僅提供形態(tài)多樣的數(shù)據(jù)展示方式，方便用戶快速掌握宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)整體情況，而且提供個性化資源目錄，實現(xiàn)目錄查詢、審批，先上線下協(xié)同管理。

在與重慶交委共同運用大數(shù)據(jù)，服務(wù)智慧交通方面，同方以智慧交通指標(biāo)體系為框架整合交通設(shè)施監(jiān)測監(jiān)控、管理運行等各類數(shù)據(jù)，實現(xiàn)交通信息的關(guān)聯(lián)化管理和集成化應(yīng)用，實時整合交通的各類檢測、視頻、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以交通“一張圖”為載體，通過圖形、表格、地圖、動畫的形式實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化展示和數(shù)據(jù)分析挖掘。

同方大數(shù)據(jù)技術(shù)不僅成就了浙江發(fā)改，重慶交委等標(biāo)桿性項目，更是成就了國家統(tǒng)計局企業(yè)一套表典型案例、教育部大數(shù)據(jù)平臺成功項目。這些項目在同方大力推廣及應(yīng)用的情況下，成功復(fù)制到一、二線城市，甚至三、四線城市。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，同方加快城市的智慧進城，構(gòu)建智慧城市生態(tài)圈，最后形成一個完整的智慧城市的創(chuàng)建體系。